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快速收油门有双桨是正常的吗?

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楼主
发表于 2010-9-28 15:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题
平飞悬停 油门维持在一个点上的时候是没双桨的 但飞机升高快速垂直下降的时候 这个时候看见了双桨 补油后浆就正常了
请问下是不是因为快速收油门引起的?
是不是需要更换哪个球头扣?

反复检查了几个球头扣 新旧装上去都有点间隙 也就没更换了

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2010-9-28 16:06 | 只看该作者
桨太软
3
发表于 2010-9-28 16:11 | 只看该作者
是一只
4
发表于 2010-9-28 16:21 | 只看该作者
是不是那个球头松了
5
 楼主| 发表于 2010-9-28 21:30 | 只看该作者
木浆 几元一副的看样子还是不行哦

谢谢几位指点 改天换付波浆试试
6
发表于 2010-9-29 08:00 | 只看该作者
建议调双桨时用原厂碳纤的,调完后上木浆随便飞,也别去管他还有没有双桨了。

当然,木浆只能飞飞悬停和航线,3D还是上玻纤或碳纤的可靠点。
7
发表于 2010-9-29 08:41 | 只看该作者
原帖由 yangx 于 2010-9-29 08:00 发表
建议调双桨时用原厂碳纤的,调完后上木浆随便飞,也别去管他还有没有双桨了。

当然,木浆只能飞飞悬停和航线,3D还是上玻纤或碳纤的可靠点。


那可不一定 用原厂桨调完了 上木桨照样双桨 木桨不规格 桨跟厚
8
发表于 2010-9-29 11:58 | 只看该作者
同病相怜
9
发表于 2010-10-1 20:21 | 只看该作者
换桨可能会好
10
发表于 2010-10-1 20:48 | 只看该作者
浆:em01:
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