25级轻木P51油改电加混控模式后面跟上几次飞行录像.20楼最新录像.

全球鹰 · 发表于 2010-11-26 19:34

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[ 本帖最后由全球鹰于 2011-1-23 22:15 编辑 ]

gangtian1989 · 发表于 2010-11-26 20:10

楼主写小说的？

全球鹰 · 发表于 2010-11-26 20:23

原帖由 gangtian1989 于 2010-11-26 20:10 发表
楼主写小说的？

:em15: 不是..本人一直废话比较多.打字也较快..不知不觉的打了很多..后来想删了又觉得可惜...我很少有什么技术贴..反正多了管理也懒得看完...认为是技术加分混经验也不错啊.:em15:

gameboy31 · 发表于 2010-11-26 20:54

油机改电的真实浪费了

sinpoli · 发表于 2010-11-26 21:02

顶一顶:em26:

全球鹰 · 发表于 2010-11-26 21:08

小油改电动力应该更强点.而且不用担心小油上去后不知道什么时候会熄火的问题..

全球鹰 · 发表于 2010-12-2 22:51

两通道式大油门降落.非常好飞.降落很简单很有速度.缺点就是需要很长跑道.绝对不跳不失速不摆来摆去的.在天上甚至有塞尸呐的感觉.飘.但航线因为调整到不需要升降反复修正的度.所以航线很直.没有走驼峰没有时高时低的.估计是我飞机装轻了.改天有时间找个好的DV拍段清晰的..这是是临时拿手机拍的.

[ 本帖最后由全球鹰于 2010-12-2 22:57 编辑 ]

seasonho · 发表于 2010-12-3 09:29

我也有一架，现在是油动，之前是电动。电动配2825 1700KV，9*6桨。油动是32级发动机。飞机还是蛮好飞的，就是比较容易失速。

全球鹰 · 发表于 2010-12-3 12:08

我的飞机装好后4S2200电池有1500G左右.3015+1080最大拉力刚好1比1.3S差不多1比0.8.但感觉这JJ都不需要1比1....4S3/2油就能上天.3/1油就能巡航..速度还很快.

tzwbyho · 发表于 2010-12-3 15:47

如果看完文章没人头晕，定力那是顶瓜瓜的。

虱子 · 发表于 2010-12-3 21:46

说实话我没看完。头发昏，顶楼主。你的耐心值得我们学习。

zhhx2418 · 发表于 2010-12-3 21:54

楼主我实在懒得看。

yyqop01 · 发表于 2010-12-13 12:49

:em23:

zsp1024 · 发表于 2010-12-13 16:27

:em26:

风之纹章 · 发表于 2010-12-17 11:26

支持楼主，就是作文看着费劲。标点段落全不讲究，就像飞机结构般的不讲究。

全球鹰 · 发表于 2010-12-17 23:53

最新一次有录像的飞行...由于为了好看把右拉取消了..整流罩看起来顺眼了..但不确定飞机性能所以上天开始一直打副翼微调.而且因为太急所以大舵上天..跑道下面降落时正好有车,所以采取大油门高空附冲降落.速度太快.起降不够柔和

全球鹰 · 发表于 2010-12-27 03:17

由于场地风大再加上下面老是有车心理慌了..没出好的降落效果:em17: 风大得朋友动力1比1还多的泡沫3A首飞还一直在怀疑是不是动力不够..:em15:

全球鹰 · 发表于 2011-1-23 00:13

[ 本帖最后由全球鹰于 2011-1-23 00:27 编辑 ]

togo88 · 发表于 2011-1-23 00:18

dingni

全球鹰 · 发表于 2011-1-23 22:14

天上飘毛毛雨.雪还没化.有雾.有朦胧感..朋友拿手机拍的..能有这效果很不错了.:em15: 抓了几张美图

25级轻木P51油改电加混控模式后面跟上几次飞行录像.20楼最新录像.

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改了减震脚架和全自动尾轮后雪没化完就接着飞..

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