发一个麦道的MD系列无尾单旋翼直升机图

271031060 · 发表于 2011-2-16 22:03

不需尾浆的直升机。

是利用尾巴喷气。来抵消旋翼反向扭距的。是一种较好的设计。就是叫作‘背板技术’原理。利用机尾喷出的气流。来克服因旋翼扭力所造成的自转技术。
驾驶员通过改变尾喷气流的方向和力度。来改变飞机的飞行方向和姿态。

而这种喷气的气原，有两个。1是利用发动机的排出废气。2是在机身顶部另加个抽气扇，向尾巴供气。同时也提供部分升力。

而这款飞机则不同与‘共轴双浆直升机。构造简单，造价低。也节省一套螺旋浆和那套，需要精度加工的部件。

这是美国麦道公司对直升技术的一大贡现！！

麦道的MD系列无尾单旋翼直升机
http://www.tech-domain.com/thread-22333-1-1.html

[ 本帖最后由 271031060 于 2011-2-16 22:08 编辑 ]

271031060 · 发表于 2011-2-16 22:10

能把这个DIY出来就神了

coconut · 发表于 2011-2-16 22:46

N年前的东西了:em01:

zgchen · 发表于 2011-2-16 22:57

这个放模型里效率是个问题

學師仔 · 发表于 2011-2-16 22:58

1是利用发动机的排出废气

這是不可能的, 1) 噴出温度太高 , 2) 阻力另發動機功率下降

蜜蜂出沒注意 · 发表于 2011-2-16 23:52

雙槳的就有這款。

风之纹章 · 发表于 2011-2-17 00:02

麦道NN年前就被波音兼并了。这是神马时候的技术了？

830515 · 发表于 2011-2-17 13:17

什么时候也出个不用大桨之间用喷气的直升机？:em15:

hyf · 发表于 2011-2-18 03:56

这种直升机因为无尾桨，在树林里可以飞得很低。和传统的直升机相比，可以不用担心尾桨打到树木。

想我吗想你 · 发表于 2011-2-18 04:25

:em26:

johnnyli · 发表于 2011-2-18 06:18

原帖由 學師仔 于 2011-2-16 22:58 发表
1是利用发动机的排出废气

這是不可能的, 1) 噴出温度太高 , 2) 阻力另發動機功率下降

你还是挺外行的~~~等会发个视频给你看看！

sky520 · 发表于 2011-2-18 07:33

原帖由 830515 于 2011-2-17 13:17 发表
什么时候也出个不用大桨之间用喷气的直升机？:em15:

鹞式,F35B?

liandli · 发表于 2011-2-18 08:24

好不好，实践出真知。

學師仔 · 发表于 2011-2-18 13:53

:em15: 我是說真機呀！真機噴出温度400-600度 :em16:

學師仔 · 发表于 2011-2-18 13:55

:em15: 我真是外行,:em15: 如果是真機的話:em15:

學師仔 · 发表于 2011-2-18 17:47

請留意是寫着最後兩個字 (是利用发动机的排出废气)

是真機或是模型都不能的 :em15:

yyqop01 · 发表于 2011-3-22 00:21

尾巴翼型的话，倒飞就不行啦，哈哈

苦得功 · 发表于 2011-3-22 18:45

强人啊

发一个麦道的MD系列无尾单旋翼直升机图

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