我的飞达照片

vidct · 发表于 2003-3-1 03:48

平衡杆摔断了，用一竹签也能飞，呵呵，这样的使用成本，油机怎敢想象！！！

ck4048 · 发表于 2003-3-2 08:22

你的电机散热片满漂亮的，有多重？效果怎么样？另外麻烦教我下平衡片该怎么调，先谢了？

vidct · 发表于 2003-3-2 17:07

没有秤过，不重，铝合金材料。
平衡片的调节：1.保证左右两片水平；2.保证斜盘在水平位置时，平衡片与斜盘水平。try it!

论坛老模友 · 发表于 2003-3-2 17:58

相片拍的很有专业水平，有空教教我！

山鼠 · 发表于 2003-3-3 05:17

不错不错OU 有点心动嘿嘿关键是不怕摔哈哈
我对电直有点晕 VIDCT多指教哟哈哈

vidct · 发表于 2003-3-3 05:25

都是从晕到不晕的，多多交流倒是真的。快点下叉吧

hyf · 发表于 2003-3-3 18:05

飞达的主轴是什么材料的？
先豪的是碳纤的，老爱断！！

ck4048 · 发表于 2003-3-4 08:19

经过5天艰苦训练，我从对飞机一窍不通到可以悬停，极有成就感。多谢前面的教导。
还有个问题想麻烦下。我的飞达老是到了8，9十公分高就上不去了，且就1-2分钟。其余就在20-30公分高度飞，是什么原因？电力？电机功率不够？还是太重？还是没调好？

vidct · 发表于 2003-3-4 16:29

回hyf：飞达是金属轴，不会断。
回ck4048：有两个原因：1.主马达老化；2.桨距没调到最佳（不能过大，不能过小）
调整方法：
建议，由小至大的调，调的过程中要避免双桨出现。逐一试验必能成功。我现在的飞达极其好飞，升力十足！而在未调之前，要么飞不高，要么能飞高但是很耗电，飞不了多久就只能下来了。而现在可以在高空飞很长时间。总之与调试有很大很大的关系。

wwwsheng · 发表于 2003-3-5 00:01

[这个贴子最后由wwwsheng在 2003/03/04 04:03pm 编辑]

vidct
你的飞达飞行时重心在什么地方？
因为我看到多种安装设备的方法，想了解如何布置最合理。
wwwsheng

vidct · 发表于 2003-3-5 02:22

重都都是在主轴的位置上。
只要主轴前后的重量基本一致就OK了，多试试吧。最好以实际飞行来试。

ck4048 · 发表于 2003-3-5 04:46

大桨应该怎么调？泡到滚水里然后拿手弯？开个玩笑了。
用什么方法调啊？

hyf · 发表于 2003-3-5 05:35

是啊！！
vidct
桨距怎么调！
另：飞大的机机主轴可以改装到先豪上吗？怎么改？
先谢了！！！

player · 发表于 2003-3-5 06:04

版主真是个细心的人，飞机搞的很漂亮哦，练那个ECO的舵机联系上都有标记。请教一个事情，那个ECO飞不起来啊，为什么啊？我搞了很久都搞不定，就是在地面上转螺旋桨，总是飞不起来。希望你帮我想想办法。谢了先。

vidct · 发表于 2003-3-5 06:21

请告诉我以下信息：
1.配的是什么牌子、什么容量、怎样组合的电池？
2.在油门最高时桨距角度是多大？
ok，告诉我这两条就知道原因了。

vidct · 发表于 2003-3-5 06:23

to hyf: 桨距的调整当然是用手掰了，飞达主桨的材质很容易定形，不用热水也可以调。至于轴是不是可以替换，没有试过，如果轴轻一致应该可以。

player · 发表于 2003-3-6 06:13

1、电池是1500mAH的9.6v，国产的。
2、角度好像对多时候是10度（但是我没有浆距规，只是用眼睛看），我曾经用遥控器调过油门曲线和油门对应的浆距曲线，但是始终不能飞起来，就好像粘在地面上一样。

vidct · 发表于 2003-3-6 16:22

如果使用Sanyo或GP的3000mAh电会有完全不同的性能表现。电动直升机是对电池性能要求很高的模型，要求电池能进行大电流放电，持续放电电流要能达到20A以上，而一般的国产电池达不到这个要求。而你选用1500mAh的电池，更是难以达到这样的要求。它们最多能到达4C放电，也就是说达到6A左右。

player · 发表于 2003-3-7 05:54

这么说来就是电池的问题了，电动机输出功率足够嘛？

vidct · 发表于 2003-3-8 07:18

电动机的输出功率是完全足够的，但注意保养，定期用WD40清洁铜头，碳刷磨完一半需要更换。仅此几点需要特别注意。

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