为雕刻机为A轴准备,75毫米的四爪单动

hxc1213 · 发表于 2011-3-22 23:53

为雕刻机为A轴准备,历时2个多月的业余时间,D的75毫米四爪单动,还可以看看地:em19:制作过程稍后补上:em16:

[ 本帖最后由 hxc1213 于 2011-3-23 00:22 编辑 ]

hxc1213 · 发表于 2011-3-22 23:58

故事得从头说起,因为想死了雕刻机,所以必须有A轴,因为BF20不够给力,T刀试了几次震动得吓人,所以放弃铣T槽的念头,所以,最后确定把卡盘体一分为二了,呵呵:em19:
盘体分为上下两部分,我把它称为上盘体和下盘体,先说下盘体,从一截直径85毫米高30毫米的圆钢开始,先光车外圆和端面,其中有个故事,发现材料很硬,合金车刀都不好啃,遂煤气炉伺候,1小时后通体发红,小火15分钟后仍然放煤气炉上慢慢冷却半小时,好车多了.
掉头车另一端面,打中心孔,扩到直径20毫米(目前拥有的最大直径钻头),精车内孔到直径22毫米.
因为高度不够,所以再精车车一直径25毫米深度5毫米的台阶孔,用于连接法兰.卸下下盘体.
做连接法兰.大概10毫米厚铁饼一块,太大,我锯:em17: ,锯到D210能夹,然而厚度太薄,我垫3个2毫米厚垫圈,502粘牢,上车床车端面,再和下盘体台阶孔配车直径25毫米高4毫米凸台,调头夹持凸台,外径车至直径55毫米,车端面,车直径40毫米痕迹圆,打中心孔,在40毫米直径上划4分度,连接法兰完成.
连接法兰上4分度打直径2.5毫米孔,连接法兰和下盘体装配,C形夹夹紧,上BF20,平口钳夹牢,百分表找平,直径5毫米连下盘体一起打穿一孔,连接法兰部分扩孔至6.5毫米,下盘体M6攻丝,拧上M6内六角螺钉,释放C形夹.如法炮制另外3个孔,拧上其余3个M6内六角螺钉,至此连接法兰和下盘体合体完成.(因为此时D210卡盘最大不够夹下盘体)

D210夹持连接法兰,车全段下盘体外园到光,在外园上车卡爪驱动螺钉位痕迹园,车平端面,下盘体车制过程没图片,将就着从连接法兰开始吧.
卸掉连接法兰,下盘体上BF20,平口钳垂直夹牢,百分表找垂直,下盘体圆周上铣小平面,掉头铣对面,以铣出的两个小平面为夹持面,水平夹持下盘体,百分表找水平,铣刀侧刃铣刀另两个圆周小平面,至此下盘体四个卡爪驱动螺钉位已有了(划线步骤省略N字),垂直夹持下盘体,中心钻打定位孔,3毫米钻头小心打穿(保持2个方向的垂直),铣床拖板锁紧,扩孔至8毫米直径,再10毫米端铣刀扩孔,如法炮制另3个卡爪驱动螺钉孔..(吃不消,明天继续)

[ 本帖最后由 hxc1213 于 2011-3-23 03:01 编辑 ]

NOMO012000 · 发表于 2011-3-22 23:58

漂亮，楼主好手艺啊

xuax2008 · 发表于 2011-3-23 00:23

等过程出来瞻仰:em16:

yjyygtgu · 发表于 2011-3-23 00:40

很喜欢这样的小爪

刘国军 · 发表于 2011-3-23 01:13

漂亮

hxc1213 · 发表于 2011-3-23 10:30

继续写作文:em21:
重新装上连接法兰（事先有Mark），上D210车出上下盘体结合台阶面，备用。
做上盘体，铁饼一块，和下盘体配车结合面并打中心孔，车出装配螺钉痕迹圆，调头车外圆和端面，下车床上铣床，和下盘体一样圆周上铣出四分度小平面，平口钳夹牢找平，铣床主轴装MT2呆顶尖，利用中心孔找正圆心，用和卡爪宽度一样端铣刀直接铣出上盘体的卡爪滑槽（X轴方向），再换呆顶尖，重新找正圆心，铣出另一方向滑槽（这里加工次序先后有误，上下盘体卡爪滑槽对正有问题，教训啊），翻面如法铣出另一面的卡爪滑槽，四分度打好四个M6内六角沉孔。
上下盘体对正4分度平面，装好后C形夹夹紧，平口钳夹牢找平，从上盘体向下盘体直径5毫米打孔，M6攻丝，拧上M6内六角，卸掉C形夹，打孔并攻丝另3个孔，拧上M6内六角。
均匀划好总共8个定位销和另外12个安装螺孔位，先打12个M4安装螺孔，3.3直径上下盘体完全打穿，上盘体扩至直径4.2毫米后再扩沉孔，下盘体M4攻丝，拧上所有12个M4内六角。直径2.9毫米钻头打8个定位销孔，用从光驱中拆出直径3毫米超硬光轴，砂轮磨制到需要长度，上盘体定位销孔用3毫米铰刀扩孔，然后定位销从上盘体打入下盘体，至此上下盘体连为一体。
再上铣床，水平夹持（不要夹住上盘体），找好水平面后夹紧，利用中心孔和呆顶尖找正圆心（如前述），Y轴锁紧，端铣刀铣出卡爪滑槽缩进段，铣床和夹持都不动，上下盘体做好Mark后拆掉上盘体，铣床换铣刀铣出下盘体卡爪滑槽（记住下刀深度）。装回上盘体，重新找正圆心，铣床X轴锁定，铣出另一方向卡爪滑槽缩进段和下盘体卡爪滑槽，这时上盘体已经裂变为4快了，这个时候上下盘体的定位销对装配精度和强度开始发挥作用。（晚上继续）

[ 本帖最后由 hxc1213 于 2011-3-23 10:50 编辑 ]

hxc1213 · 发表于 2011-3-23 10:30

接着啰嗦:em21:
开做卡爪，按尺寸45#钢铣正六面，划线，平口钳找正夹牢，打中心孔，孔扩至直径8.5毫米，M10丝攻伺候，如此这般做2块。然后一锯为二，4个卡爪毛坯有了:loveliness:
然后是按尺寸要求无尽的铣刷刷铣刷刷，把卡爪滑槽和驱动螺纹面搞定:em19:
临时做个45度靠模铣卡爪尖用，铣出卡爪90度尖尖。
盘体上铣床，找平后铣卡爪驱动螺丝卡销孔。
12.9级M10车出卡爪驱动螺丝卡销槽。
打印机光轴车铣卡爪驱动螺丝卡销，锉修后与下盘体配装。
4个卡爪驱动螺丝卡销全部装上卡盘后，上铣床找正夹紧，铣出卡爪运动螺丝卡槽位，装上卡爪驱动螺丝。
卡爪驱动螺丝卡销和下盘体打骑缝沉孔并攻M3丝，对卡爪驱动螺丝卡销实行管制。
装上连接法兰和卡爪后准备车卡爪台阶，卡盘上D210，利用顶尖使4个卡爪尽量在圆心互相顶死，按设想尺寸精车出卡爪台阶（反抓状态），再用直径5毫米铣刀铣出卡爪中心孔，中心钻倒角。拆掉卡爪，重新精车卡盘通孔至直径23毫米，重车过程发现连接法兰重装精度很好，几乎没有重装偏心现象，车完后不下车床。:em24:
重新正装卡爪，与反爪时一样车铣卡爪中心孔并倒角，车内卡圆角。再拆下卡爪，锉修倒角打磨卡爪:em23:
卡盘调头，最后精车卡盘反面，倒角。
整个折腾游戏OVER:em24: :em24: :em15:
几点体会：卡爪和卡盘运动槽的研磨配合特费劲（包括卡爪驱动螺丝卡销也是如此）；
      做什么都不象看看那么简单，从此我要尊敬每一颗螺钉:em21:
      加工程序和次序很重要，事先规划好，尽量避免重复装夹，有利提高作品精度；
      因为卡爪是在装上卡盘后才车制成型，车制过程中震动非常大（因为不是连续圆周切削），从侧面验证了这个卡盘的夹持力和整体强度，窃以为投入实用是可能地，不过偶不用，偶就放着看看:em07:

[ 本帖最后由 hxc1213 于 2011-3-23 12:20 编辑 ]

coolmao · 发表于 2011-3-23 10:47

看直播~~~铁板应该去热处理一下.也就10来快钱.东西做得不错.若能买到铸铁板更好.

hxc1213 · 发表于 2011-3-23 10:53

不是多少钱的事情，咱不差这个:em15:
业余玩玩图个乐呵，做出来了也就是看看，就不那么讲究了，多谢阁下不吝指教:em00:

三峡 · 发表于 2011-3-23 11:05

孔咋没螺纹，是没有吗？四爪我没用过，不知结构。

coolmao · 发表于 2011-3-23 11:06

哪敢啊.你才是老大.卡盘都自己D了. 哪天也给我D一只?:em15:

qdzhengtm · 发表于 2011-3-23 11:09

:em26: :em26:

feeldeepsky · 发表于 2011-3-23 11:12

不服不行。。。。。。

fsyjf · 发表于 2011-3-23 11:14

厉害，神人，买配件的人对本坛恨之入骨:em15:

hejianfu328 · 发表于 2011-3-23 11:14

:em26: LZ手艺很好.做得很漂亮,向你学习

303310116 · 发表于 2011-3-23 11:21

厉害！！卡盘也自己D，很漂亮。:em26:

dzs998 · 发表于 2011-3-23 11:22

楼主好手艺:em26: :em05:

风干肠 · 发表于 2011-3-23 11:25

:em26: 漂亮

好日子 · 发表于 2011-3-23 11:38

:em04:

为雕刻机为A轴准备,75毫米的四爪单动

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