恒龙大脚改装

ferrari666 · 发表于 2011-4-8 19:20

大脚买来计划给孩子玩的,但是4岁的孩子根本无法操控这车,基本每次出去玩回来都要换很多零件,撞的一塌糊涂,决定不给孩子玩了,只允许他看我玩,对于成人来说,原装车无论速度和耐用性都不行,看了其他前辈的改装也买了些小配件,决定把车改造以下.主要从以下几个方面入手
1.车架子.---铝合金下支臂/铝合金转向杯/铝合金上支架
2.电路 --- 换硅胶线
3.加装双550 中速电机
4.电机和电调散热.合计3只3厘米的5V 风扇.发射机取电
5.2.4G遥控器接收机
6.金属舵机
7.5组锂电池 --- 2S1P 6.6V 2S1P 8.4V 321P 12.6V 232P 8.4V A123 的电池不错,基本上电调不高温,电机温度正常, 3S还没有用, 加拿大的;锂电2S的虽然电压比A123高很多,但是放电能力稍差.3S1P 12.6V 电池组试车20秒直接把前半轴拧断了,看样还是老老实实用2S2P 靠谱.

[ 本帖最后由 ferrari666 于 2011-4-8 20:09 编辑 ]

ferrari666 · 发表于 2011-4-8 19:22

潜水3年了第一次发帖子,之前没有接触过模型,只是对电子感兴趣经常浏览论坛,正好有机会玩这个模型,介绍点自己的小经验,,希望对新买大脚模型的朋友有所帮助 .玩了1周感触最多的就是,车不值几个钱,玩的过程要不断的投入,对于这个1:10的模型来说,能跑5-60公里的速度, 好比我们真车的速度2-300公里,不坏才怪,不过多买些易损的配件,撒开欢玩还是比较爽的

[ 本帖最后由 ferrari666 于 2011-4-8 20:15 编辑 ]

ferrari666 · 发表于 2011-4-8 20:23

这个车有几个地方厂家要是能改进就完美了

1. 前后传动轴加粗中间传动轴用钢的 ( 现在是铝的 )
2. 前后差速器外壳改金属的
3. 提供原厂的有刷改装高压电调 (可以升级到 4S 锂电池 )
4. 双马达座

没米人 · 发表于 2011-4-8 21:37

真强人:em16: 。要是改无刷的话。。。。

shezain · 发表于 2011-4-8 21:47

强人
我的3851已经不行了

qieprince · 发表于 2011-4-8 21:47

无刷的话....全程2轮行走..:em16: ...牛西啊

龙飞凤 · 发表于 2011-4-8 22:16

真强人

oyyvabu · 发表于 2011-4-10 15:35

顶楼主...A123是不错...呵呵 2S2P使用中

zhouxb2010 · 发表于 2011-4-10 19:57

:em26:

菜鸟飞 · 发表于 2011-4-12 18:38

厂家如果能改进那他的配件就没人买咯…… 我的94111一天操坏4狗骨太细了哦

天外飞熊 · 发表于 2011-4-12 20:36

楼主啊，恒龙的原装电调可以上3S的锂电？11.1V？
我手头有个

一直不敢上3S的电
说明上说9V的耐压。
你的电调要是能上3S的锂电的话，麻烦把型号告诉我一声，谢谢！
另外从你的照片上看你的电调也应该是耐压9V的啊，图片上的两个电容耐压都是10V的，上3S的电会坏的

[ 本帖最后由天外飞熊于 2011-4-12 20:40 编辑 ]

天外飞熊 · 发表于 2011-4-12 20:55

刚才查了一下BA05这个稳压管，耐压还是足够的。
上面的那个管子看不清型号
估计只要把电容换成耐压高点的（16V）的就能上3S的电了。
背面的那些MOS管的耐压都很高的，应该没啥问题。

[ 本帖最后由天外飞熊于 2011-4-12 21:41 编辑 ]

胖龙 · 发表于 2011-4-13 09:13

高手啊
佩服佩服
LZ好像懂电子啊

S，ve · 发表于 2011-4-13 11:20

LZ太NB了。。。这个必须顶

坦克手贝塔 · 发表于 2011-4-13 15:39

暴力，暴力！太暴力了~~

zhanghanjin093 · 发表于 2011-4-14 12:33

借贵贴问下，3851-2的金属OP件能和3851-6的通用吗？

woailantian · 发表于 2011-4-14 15:24

双电机不错，可是我觉得同步是个问题，随时看着点电机，，

o0o0o · 发表于 2011-4-14 16:19

楼主早有预谋，早就知道4岁的儿子玩不了，这样名正言顺占为己有:em15:

坦克手贝塔 · 发表于 2011-4-18 11:04

轻轻松松的就抬头了~

ferrari666 · 发表于 2011-4-18 20:49

手上的一组3S1P 的电池是加拿大锰锂单节电压是4.2V的合计是12.6V 充满的时候,因为是旧的工具拆装电池,基本都在12.3V左右.放电能力不如A123 猛 ,但是高电压带动这个车动力还是不错的,

前段时间每次玩2-3分钟就休息下,没有发现问题,今天问题终于反映出来了,基本上2-30秒钟就断电了 ,重新开关又可以启动了 ,估计是电调过压保护了,

11.1V没有试过,手里现在把3S12.6V的都拆了,重新组装了2组2S3P 8.4V 电池组,扭力强劲,可以连续玩3-40分钟.

另外组装了几组A123 的 3S2P 9.6V 的电池组,充满后基本在10V 左右 ,动力相当凶猛,抬头很简单,把电池后移点,轻松抬头,.加装电扇后10V 以后,5分钟全油门跑 ,基本电机和电调不烫.不烫就不会烧毁,除非瞬间电压非常过,把电子元件内部击穿.

总的来说8.4V 以内随便搞,A123 3S 能不能烧电调还需要实践来检验,11.1V (3S) 手里没有这个电池 ,也不想换这个电池,比较钟爱A123,关于电池组重量问题,个人觉得对于车来说,问题不是很大 ,本人不怎么喜欢车跑多快,主要玩暴力,翻山越岭,在土地暴力漂移:em15:

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