感言仿真，感言比例遥控！

山巫

不言而喻，喜欢坦克的朋友基本都是从仿真情节而来，对于我们个人现实遥不可及的军事装备的欲望通过仿真模型得以实现，就算比尔盖兹也不可能拥有真的，他要是喜欢也得与我们同流合污。

对于喜欢传统专业模型操控比赛的朋友来说仿真就是多余，因为激烈的操控中模型能呈现出的效果也根本不是同类型真实车辆、飞机、舰船可以达到的，在他们手中驾驶的就是无人迷你超级机械。


坦克模型喷漆、做旧、兵人、拍摄，无不以假乱真，可以做到极致，本坛个别成员就能达到，但有一环值得升华，那就是比例场地、比例操控和比例摄影、摄像，我看了重庆几辆1:10仿真越野车活动的影像很有感触，一辆跟一辆通过有难度的“坡道、障碍”，相互还救援拖车，虽然不完美，但已体现出迷人的味道，与真车穿越异曲同工。

专业攀爬车与之相比就是迷你机械“爬虫"，以爬为旨，不计代价手段形象，脱离现实，与我们仿真派南辕北辙，但越野场地赛车模型脱颖而出，在赛场上无异于真车，十分吸引人，关键在于场地与行驶特性。

咱们坦克除了外形仿真，在环境与行驶上同样应该下下功夫，起码要练习比例遥控水平，也就是操控者模拟有人驾驶效果，要不然就整合场地难度，使操控者自然而然脱离随意性，随意性如同儿童玩耍，坦克忽左忽右，莫名其妙的在地面爬动旋转急拐后退，鬼使神差的停顿、开火，好比车长和炮手还有坦克都患了羊癫疯……全然无观赏价值和玩家情操，最多算是关起门抽风自得其乐堪比自摸，全无成人玩风，值得探讨。

拍摄也歉思量、手段，有些片段无异于儿童观看仿真再现，索然无味。要么低机位，要么索性模仿航拍效果，总之要脱离儿童情节，别连镜头都把不稳，哈哈哈！

小有刻薄，只是希望大家探讨，玩家共勉，谢谢！

hyjhyj123

非常同意楼主，其实我每次开虎王都是慢慢的开，慢慢的转，这样才有感觉:em15: :em15: :em15:

wwx1225

哈哈，又一个感言。我换了威驰后最喜欢的就是看虎慢慢开，感受悬架的伸缩，看负重轮的上下，摩擦发出的机件声，令人陶醉，最近每天乐此不疲。百米冲刺和坦克模型不沾边

山巫

1:16整合场地路径相对还是容易的，我曾独自试过，一把小钢铲，每次留意收集一些类比例石条、木材等物带至选好的场地，在大土坡上断断续续修建出之字坡，塌方段、简易桥梁等费不了多少工夫，但操控起来可就紧张刺激多了，经常连连自责，反复练习，同时视觉愉悦，仿佛时空再现，浮想联翩:em15:

既然从静态不由自主的迈向动态，多少要抑制一下恋物本性，把精力平衡到综合因素中，有自己哪怕独一辆精良坦克足够了，有一辆后背车也是必要，重在车辆操控时能体现出车长的综合魅力，将玩，将静与动进行到底:em00: :em15:

山巫

二位已有认同，高兴啊！WWX1225，你在增加穿越难度会更有魅力，我过去还在被窝里就操控HL，最后一个动作就是弧形倒车回位在一张椅子下，要圆润流畅一气呵成，可不容易，经常得意大叫，但也难免出错碰撞受伤，我的猫咪也很喜欢观看:em15:

山巫

真玩起来遥控器也要追求灵敏度，HL在做比如上坡大扭力弧形拐时常常会自行旋转起来，灵敏度不够，操控手感欠佳，烧板！但HL使我尝到遥控坦克的味道，从此每年都会留意比例遥控坦克的咨询包括相关论坛，等待发展进步，现在很少听到烧板一说，看来HL又有进步，只是全钢变速箱是个多余，还是混合齿的好，尼龙又让性，也很难磨出粉末，容错度应该高于钢齿，一切在发展，比例坦克迟早大放光彩:em15:

junxter

杆位多大车就多快， 收杆车立刻刹停， 速度随杆位瞬变， 那么无论如何开不出内燃机的感觉。

瞬间加速度一大（加速或者减速），重量感全失。 人的视觉感官对移动物体的加速度很敏感的，以加速度本能地判断物体的重量。

所以要提高仿真度，不是靠简单的降低车速，或者小心翼翼的驾驶，而是一定要有惯性元件。

让油门杆位和加速度对应，通过控制加速度来调制车速，而不是直接指定速度。

摸索中。目前实现的效果：


[ 本帖最后由 junxter 于 2011-4-29 17:09 编辑 ]

山巫

不是靠简单的降低车速，或者小心翼翼的驾驶

认同以上观点，不是单靠降低车速这么简单。




惯性元件是个讲究，但不知如何实现？当然在操控技巧上可以基本仿真，也就是在加油门的同时也小收油门补偿加速滞后感，我想直升机最明显，操控拇指不是直接动作而是加减中修正所要的持续性，HL的基本做得到，比如模仿减速至停止甚至小点头，动作要非常非常细腻。

山巫

刚看到你的视频，非常精彩，刹车是靠轻微反向油门吗？

九鲲

非常赞同，玩仿真就要玩得彻底才能体现出模型和玩具的区别，如果有人组织定期的交流或者一起来筹划场地，我第一个报名

hd381

原帖由 junxter 于 2011-4-29 16:59 发表
杆位多大车就多快， 收杆车立刻刹停， 速度随杆位瞬变， 那么无论如何开不出内燃机的感觉。

瞬间加速度一大（加速或者减速），重量感全失。 人的视觉感官对移动物体的加速度很敏感的，以加速度本能地判断物体的重 ...

如果做的跟汽车一样，有档位，有离合器，在需要体现惯性的时候，使用离合，让坦克依靠惯性移动，通过遥控换挡，切换离合。。这是我想实现的功能。。

山巫

不过实现这个功能不如练习操控水平来的强悍，我们在飞行员和赛车手面前就如同幼儿与博士的差距，我想仅仅做到仿真形态是没有问题的，真坦克本身惯性效果就很弱，关键是要做到坦克机械、电子动能慢得下来也快得上去，就这一项已经不容易了。

总之我认为坦克操控就是打太极，修身养性啊！玩直升机如同登台徒手搏击，不得心脏病就是万幸啦:em15:

junxter

原帖由 山巫 于 2011-4-29 17:24 发表
刚看到你的视频，非常精彩，刹车是靠轻微反向油门吗？

谢谢。

这个是超小版本的，所以刹车和倒车共用了油门杆反相杆位。轻微反向油门刹车、拉到底倒车。

常规版本的是分开的。油门杆前推加速,中位滑行->怠速->缓缓停车，拉杆刹车->停车。 专门开关控制前进、后退。

现在制作当中的1/35 T-62坦克 在以上发动机惯性模式基础上，采用单电机 + 3档变速 + 双侧物理离合 + 双侧摩擦式刹车 通过离合/刹单侧履带实现转向。 基本还原实车驱动原理了。

TigerI

仿真、意淫:em15: ，比较有乐趣。

山巫

发表于 2011-4-29 18:25  只看该作者 引用:
原帖由 山巫 于 2011-4-29 17:24 发表
刚看到你的视频，非常精彩，刹车是靠轻微反向油门吗？ 谢谢。

这个是超小版本的，所以刹车和倒车共用了油门杆反相杆位。轻微反向油门刹车、拉到底倒车。

常规版本的是分开的。油门杆前推加速,中位滑行->怠速->缓缓停车，拉杆刹车->停车。 专门开关控制前进、后退。

现在制作当中的1/35 T-62坦克 在以上发动机惯性模式基础上，采用单电机 + 3档变速 + 双侧物理离合 + 双侧摩擦式刹车 通过离合/刹单侧履带实现转向。 基本还原实车驱动原理了。


改得精良啊！不过你提到的内燃机驱动效果倒没有什么特别之处，好比手推车放慢脚步车也慢速下来直到停止，急刹车也都一样，无非是避震是否有点头感，也如同红绿灯面前真车可以切换到空挡滑行带刹车停止也可以带档减油门直到刹车停止，关键还是灵敏度和操控细腻度的问题:em15:

山巫

发表于 2011-4-29 18:44  只看该作者 仿真、意淫 ，比较有乐趣。

遥控起来可是真枪实干，意淫历史倒是真的:em15:

山巫

如果以后大家都玩1:6的，那要和玩兵人的发烧友结盟，气势恢宏啊！人家玩户外场景时可是面面俱到哦，就差会动又动的好的了:em15:

玩坦克需要多方结盟，海陆空全来，反正我们坦克最结实最稳当，不吃亏:em15:

山巫

然后也别自个儿瞎拍，约一些色友、拍客统统搞定，人家求之不得:em15: 结盟结盟!!!

wylier

大多数都只能一个人兼职拍摄和操控。这点比较郁闷。

wwx1225

现在我的虎急加速刹车时有个明显的点头动作让我很是过瘾，:em15: 其实只要摇杆放的快一点就有这效果，放的慢则是惯性向前。改天开个视频看看