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标题: 700N尾桨不平衡,振动过大导致尾控制杆固定环损坏一例 [打印本页]

作者: bg1kba    时间: 2011-8-7 09:55
标题: 700N尾桨不平衡,振动过大导致尾控制杆固定环损坏一例
上次飞行降落时尾桨轻擦地面,导致两个桨尖都出现轻微破损,正好家里还有一只完好的尾桨,就把破损相对严重的那只换了下来,殊不知为今天的飞行带来了安全隐患。今早起飞时发现尾巴比以前振动加重,两跟尾撑杆有较大振幅,上天切3D倒飞了一会感觉不太对头,落地后发现三个尾控制杆固定环中前两个角度已转过60多度,后面的干脆断掉了,尾桨控制杆被严重扭曲,怀疑是尾桨不是同一编号达不到动平衡导致的振动过度引起。拆下尾桨,地面试车发现振动明显减小。
尾桨虽小,但一定要注意平衡,原厂同一编号的应该都问题不大,不同批次的一定要注意这个问题,尤其是105这种规格的大尾桨。
作者: 精品农二哥    时间: 2011-8-7 10:13
学习了,哥重来都是一副换的!:em15:
作者: 279002176    时间: 2011-8-7 10:29
确实,尾巴是重点
作者: a81216070    时间: 2011-8-7 20:10
:em23: :em23:
作者: 拎壶冲    时间: 2011-8-8 08:57
:em16: 小心为上
作者: 小饭团    时间: 2011-8-8 11:44
玻纤和碳纤的桨,不管好不好,飞之前都要配平
作者: xdzhang    时间: 2011-8-8 12:15
塑料的没讲究吧,一个型号就可以了
作者: 执子素手    时间: 2011-8-9 04:10
我700地上磨JJ时打方向围连杆会不在同一直线上水平运动~~中间部分会弯曲~中立点设置和尾舵机角度(中立时90度)设置都正确~这是700N的通病?
作者: lijing2321    时间: 2011-8-9 08:28
原帖由 xdzhang 于 2011-8-8 12:15 发表
塑料的没讲究吧,一个型号就可以了

也要平衡的
作者: neohack    时间: 2011-8-9 08:49
。。既然有编号了就和大桨一样一副一换吧。。。不然编号也就失去了意义。。
作者: richard7728    时间: 2011-8-11 13:32
我的550也有类似的震动,回去检查一下先。




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