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EPO AT6高级 冷门 教练机制作

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楼主
发表于 2011-11-29 20:41 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

AT-6是人民解放军在解放战争结束后通过起义而获得并使用的美制活塞式高级教练机,在人民空军中通常称为“北美”式飞机。

1936年,美国北美航空股份有限公司为美军生产了第一种单翼基础教练机。公司内部型号是NA-16-1A,海军型号是NJ-l,陆军型号是BT-9。该机的起落架为固定式,机翼为全金属结构,机身为钢管骨架结构外表蒙布。1938年,北美公司将NA-16发展成NA-26“得克萨斯人”,改为收放式起落架,机身外表采用金属蒙皮,还可选装武器;海军型号为SNJ-l,陆军型号为BC-1A,后改称AT-6。以后又发展了多种改型。AT-6系列教练机一直生产到50年代初期,累计生产15117架,使用国家超过40个。除作为高级教练机用作操纵训练外,还被用作攻击机、联络指挥机和照相侦察机。

1938年,国民党空军开始从美国进口AT-6,作为空军航校的高级教练机,通常称为“大北美”。抗*战争结束后的1946年,又以购买战后剩余物资的名义从美国成批进口AT-6。除用作空军航校的高级教练机外,还用于P-51战斗机飞行员的训练,以节省器材及油料。后座飞行员还可执行观测。通信等任务。当执行收放拖田任务时,后座椅可转向后,以利操作。AT-6可在机翼上装2挺机枪,还可挂2000千克**,也曾被用于对地攻击。1947年,在昆明的国民党空军第一飞机制造厂曾仿制过AT-619491017,国民党空军航校1AT-6自台湾起义,安全降落福州。到194911月正式成立中 国人民解放军空军时,有良好的AT-6高级教练机1架。以后陆续又有7架起义。1953年最后7架退役。

AT-6“得克萨斯人”高级教练机性能规格:
一、型别:高级教练机。
二、翼展:12.8公尺。
三、机身:8.84公尺。
四、机高:3.55公尺。
五、空重:1939公斤。
六、总重:2550公斤。
七、时速:341公里。
八、升限:6100公尺。
九、航程:890公里。
十、发动机P&W R-1340-AN1600匹马力发动机 x 1
十一、乘员:二人。

以上资料让大家对这飞机加强更多印像,几年前看到飞友飞此机EPS材质,练习降落,飞来平平稳稳,感觉有点飘,操控性能也还不错,所以一直对此机有所好感,近来天气开始转凉,有时夹杂小雨天,遂有了再来重温旧梦的冲动
TB上一看,价格好,性价比极高,高单价飞机不见的就好飞,便宜的鸡鸡也不见的就只会在地上跑……


[ 本帖最后由 dinochina 于 2011-12-16 20:00 编辑 ]

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沙发
发表于 2011-11-29 21:04 | 只看该作者
忘記在哪裡看過好像有人拿這個偽裝成零式 還挺像的 哈哈

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3
 楼主| 发表于 2011-11-29 21:11 | 只看该作者












由于此机当初设计是属于镍氢电池为动力的产品设计,所以未组装前就要开始动刀,航模中最重的配件就是锂电, 再来是电机,电调接收接着下来,因为要塞下3S/2200锂电,空间要求不小,所以电池舱首先开刀,将多余泡沫切除,原则上还是将锂电尽量往前移,毕竟不像电滑关电机飞行的机率不多

[ 本帖最后由 dinochina 于 2011-12-7 20:37 编辑 ]
4
 楼主| 发表于 2011-11-29 21:17 | 只看该作者


再来拿着主翼对准灯光,看看主梁补强在哪里,准备挖洞装舵机

[ 本帖最后由 dinochina 于 2011-11-29 21:19 编辑 ]
5
 楼主| 发表于 2011-11-29 21:24 | 只看该作者
原帖由 xiaoyigg 于 2011-11-29 21:04 发表
忘記在哪裡看過好像有人拿這個偽裝成零式 還挺像的 哈哈


是的,在"虎!虎!虎!偷襲珍珠港"電影裡,零式战机由AT-6型教练机改装,九九式舰载轰炸机由BT-13型教练机改装,而九七式舰载攻击机则由AT-6的机头和机翼与BT-13的机尾拚装而成。每架飞机的改装费都耗资3万美元,影片拍摄结束之后,这些飞机以每架1500美元的价格拍卖,其中的大多数现在仍在飞行
6
发表于 2011-11-29 21:59 | 只看该作者
原帖由 dinochina 于 2011-11-29 21:24 发表


是的,在"虎!虎!虎!偷襲珍珠港"電影裡,零式战机由AT-6型教练机改装,九九式舰载轰炸机由BT-13型教练机改装,而九七式舰载攻击机则由AT-6的机头和机翼与BT-13的机尾拚装而成。每架飞机的改装费都耗资3万美元,影 ...


:em16: :em16: :em16:
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 楼主| 发表于 2011-12-7 20:18 | 只看该作者


拿起9克舵机比划比划,预计放在什么位置



将舵机周围用比稍加描画一下



开始动刀挖舵机安装位置



挖好后放入舵机,记得顺便装上电调+接收机,试试看舵角运作是否顺畅,顺便调整下舵角中立点位置





主翼前缘贴上4公分玻纤胶带,保护主翼避免碰撞造成断裂
主翼下方重心位置也贴上4公分玻纤带,加强结构
驾驶舱贴遮盖胶带,主翼正面2个舵机线贴白色封箱胶带遮盖,准备喷漆! :loveliness:



[ 本帖最后由 dinochina 于 2011-12-7 20:50 编辑 ]
8
 楼主| 发表于 2011-12-7 20:55 | 只看该作者



式防火墙开工,努力锯啊锯,为的就是让鸡鸡动力十足,全油门不起共振




迪式防火墙用热溶胶牢牢固定的样子





再一张




要小心这个全断式水平尾翼,虽然用铁丝当连动,但是ㄧ定要黏的平稳,作动角度要一致,不然飞机飞起来一下偏右一下偏左,怎么调都无法平飞



[ 本帖最后由 dinochina 于 2011-12-7 21:01 编辑 ]
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发表于 2011-12-7 21:34 | 只看该作者
这个防火墙结实得很

11].jpg (44.5 KB, 下载次数: 60)

11].jpg
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发表于 2011-12-7 22:35 | 只看该作者
又便宜又好
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发表于 2011-12-8 00:21 | 只看该作者
很好:em26: 接下来请继续呀!!
12
发表于 2011-12-8 00:32 | 只看该作者
看做工还不错啊,什么价格啊
13
 楼主| 发表于 2011-12-8 20:37 | 只看该作者
原帖由 zhangfei918 于 2011-12-8 00:32 发表
看做工还不错啊,什么价格啊


TB上很多,直接搜 "EPO AT6" ,空机95大洋
14
发表于 2011-12-8 20:43 | 只看该作者
。。。顶一个
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 楼主| 发表于 2011-12-8 20:48 | 只看该作者
原帖由 郭启军 于 2011-12-8 00:21 发表
很好:em26: 接下来请继续呀!!


:em26: :em26: 呵呵,感谢捧场啊!!!
16
 楼主| 发表于 2011-12-8 20:49 | 只看该作者


重头戏来了,要把鸡鸡喷的漂漂亮亮的!!先喷机翼




再来尾翼与垂尾



很重要的是机身,要不喷匀了,会对不起这鸡鸡的





就是照片中的喷喷的杰作,7元钱也是TB上面掏的




第一次喷漆请距离被喷物20厘米,轻轻喷过即可,你会发现漆很淡好像是透明的,这就对了!!
至少需等1个小时后,再均匀的喷第2次,这次才会完整的显现出正确你要的颜色

[ 本帖最后由 dinochina 于 2011-12-8 20:57 编辑 ]
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发表于 2011-12-8 21:38 | 只看该作者
学习中,准备下手一架
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发表于 2011-12-9 10:55 | 只看该作者
这鸡鸡我也有一架,不过每次降落都摔起落架
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 楼主| 发表于 2011-12-14 21:07 | 只看该作者


出差1周刚回来,继续造机运动!
不过看来这架不是名机的鸡鸡,不太能够引起大家的共鸣,呵呵!!!
晾了几天,漆了干了,来个假组合,开始有美美飞机的样子出来了





用环氧胶黏上木块当作电机座,这个相当重要! 飞机动力强劲,不乱发抖就靠它了

黏此电机座之前,ㄧ定要先标示好推力轴位置,不然你会发现飞机很难飞!!



[ 本帖最后由 dinochina 于 2011-12-14 21:13 编辑 ]
20
发表于 2011-12-14 21:51 | 只看该作者
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