手上的几块电池都差不多只能照灯用了，正好在论坛看到飞神电池搞测试活动
碰碰运气吧，还好，分得一块
2011.12.12
电池收到，飞神暴力系列 5C充电 3S2200mah
电显测试11.5V；单片3.84左右，平衡度可以。
拆包称重 190g，用0.5C充电，时长91分35秒，充进1038mah
2011.12.14
充电满，放置两天后，12.4V，450 sport室内悬停9分钟，下来马上看电显约10.8-10.9V左右 单节3.63 左右
室温12度，湿度72，电池温热。静置3分钟电压 11.1V，单节3.71，一致性很好。
半小时后0.5C充电，时长136分40秒，充进1818mah
2011.12.17
室内悬停，电压设置3.5V报警，悬停9分钟，10.9V左右，单节3.63V左右
室温14度，湿度52，静置3分钟后电池11V，单节3.7V左右
0.5C充电，时长140分48秒，充进1900mah
2012.1.3
室内，温度11，湿度64，悬停4次，每次8分钟，下来电池电压11V-11.1V，各片电芯的电压平衡。
2012.1.4
连续的绵绵细雨，搞得电池的作业迟迟未交，今天还是小雨，不过是很小那种，不管了恁个多了，室外飞3D,好把电博士的作业交了。
室外，温度5度，因新电池加低气温，3.6v报警设置得相对保守。我的sport新上3GX，还没怎么没适应就刷锅，小炸。剩余电量给朋友的450pro 3GX热身了，电池表现不错，
要是气温高些估计暴力就能体现出优势了。
外场用的B6给电池充电，半小时搞定。充电器限制，没完全体现5C充电的快速性。
第二起落，450pro 3GX，设置3.6v报警，放电时间约3分钟，下来电压3.87，电芯一致性还是很不错的，跟几个朋友的飞神电池相比都差不多。
电池使用的总体感觉良好，在电芯一致性上控制得比较好，容量和放电量都足，价格对于这个电池来说算公道吧，值得模友们一试。要是平衡线换成硅胶线再配上AB扣就更好
了。
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发表于 2012-1-5 13:28
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