700E新飞机两边螺距差0.2度求解

tecret · 发表于 2012-1-6 12:14

新装亚拓700E-3G，而且直接升级了新的和相位块一体的中联和新型大奖夹（和摇臂分开那种），测量两边螺距始终差0.2度，用GAUI电子螺距尺测量，为避免连杆等的测量误差，我是用同一个连杆、同一个大奖夹、同一根大奖摇臂测完一边再拆到另一边用，即使这样，两边螺距始终差0.2度，这样飞行有问题吗？或者有什么方法可以解决吗？

[ 本帖最后由 tecret 于 2012-1-6 12:15 编辑 ]

whcswh · 发表于 2012-1-6 12:16

0.2度也被你测出来了啊？呵呵，你飞起来没双桨就可以了

tecret · 发表于 2012-1-6 12:24

啊i，以前用手动的螺距尺差个1度半度的都看不出来，现在用电子的精确到0.1度，两边不一样就很别扭，装的JR的飞机用同样的螺距尺两边一点都不差

123_123 · 发表于 2012-1-6 12:24

电子螺距尺误差基本上也有0.1度左右的

千红 · 发表于 2012-1-6 13:08

据说，只是据说，球头扣拧入连杆的第一牙螺纹进角位置也有一点点讲究，对于要求十分完美之人可以试试，呵呵 :em15:

bbqcssc · 发表于 2012-1-6 14:35

螺距相差个1度左右无所谓的吧！

kenken · 发表于 2012-1-6 14:37

数位尺惹的祸:em15: :em15:

tecret · 发表于 2012-1-6 15:54

原帖由千红于 2012-1-6 13:08 发表
据说，只是据说，球头扣拧入连杆的第一牙螺纹进角位置也有一点点讲究，对于要求十分完美之人可以试试，呵呵 :em15:

千红兄说的这个绝对有道理，很多时候2个连杆相差不到半圈或以整圈，就很难调整，我有的飞机是就球头扣和球头不是垂直的，为了一样长，多拧45度，这样也能飞
第一圈螺纹的进角位置比较不好掌握，一般我会把两边求购口都插上（不是拧上），插到插不动了同时开始拧，有时候精度还不是成；这里要攒一下JR的，怎么拧都能拧到一样长，真是设计好！亚拓的很难2跟一样长了

tecret · 发表于 2012-1-6 15:56

原帖由 bbqcssc 于 2012-1-6 14:35 发表
螺距相差个1度左右无所谓的吧！

差1度那么多绝对要双桨了，一共才12度，1度都快10%了，不能接受

code_asf · 发表于 2012-1-6 16:18

楼主试一下正反牙连竿？

bg1kba · 发表于 2012-1-6 16:21

千红说的极是，我也有类似的想法，但本人不是那种病态追求完美的人，也就没去费那个劲，哈哈

oupeng1978 · 发表于 2012-1-6 17:30

0.2度可以忽略，我觉得是新机，有一个可能，就是你是飞机的十字盘上球头螺丝纹是有点斜，我炸机后，球头炸歪了，拉杆一样长，就出现你说的这种现象，既然是新机，你又没炸，应该是这个问题。

bg1kba · 发表于 2012-1-6 17:48

0.2度别纠结了，以前飞450差上个1、2度还不是照样飞
再说仪器都有误差的，哪怕是测量的时候螺距尺和大桨不垂直度数都会有区别

xiaping · 发表于 2012-1-6 17:55

LZ又上亚拓了？:em22:

传说中的饭饭 · 发表于 2012-1-6 18:03

0.2度不影响的。

电吉他 · 发表于 2012-1-6 18:45

这个确实有很大影响，角度不同，拉杆拧进去的位置就不同，进入球头扣的深度不同，所以在上下球头位置相对一致的情况下，就会出现不同的拉杆长度。误差很有限，不过被桨夹带动大桨放大后变成螺距，就体现了。

BlueArrow · 发表于 2012-1-6 21:00

飞起来木有双桨就好了，没啥大影响的~

tecret · 发表于 2012-1-7 00:39

终于装好了，明天去飞飞看看0.2度有什么影响

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... e%3D1&frombbs=1

机车医生 · 发表于 2012-1-7 00:59

0.2度的误差，你根本感觉不出来:em01:

摄模疯子 · 发表于 2012-1-7 12:14

:em17: :em17:

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