反映富力电池的问题

wqch · 发表于 2012-1-31 22:48

具体情况是，2200MAH25C的富力电池，不到十个起落，飞450，设3.6的报警电压，不到四分钟电压报警，下来后电压显示3.86伏。请大伙分析是什么问题呢？

kingcxs · 发表于 2012-1-31 22:56

我也是用的富力35C2200mah

飞机没有调试好的话耗电量也非常惊人
建议换块电池实验一下是电池问题还是飞机问题

传说中的饭饭 · 发表于 2012-1-31 23:12

:em16:

wqch · 发表于 2012-1-31 23:22

原帖由 kingcxs 于 2012-1-31 22:56 发表
我也是用的富力35C2200mah

飞机没有调试好的话耗电量也非常惊人
建议换块电池实验一下是电池问题还是飞机问题

同时同地，换了《竟风》相同规格的电池飞了6分多，没有报警。下来电压3.74伏。

白晕山 · 发表于 2012-2-1 00:09

最好测一下内阻和能冲进多少mah才清楚的。

fiti · 发表于 2012-2-1 00:25

这个情况和电池内阻有关，内阻大的电池在大电流时压降较大，所以就很快就达到报警电压，但没有负载空载时由于内阻影响为0，所以测试电压会高于报警电压。

所以你的设置没有错，因为大电流下电压的确降到了你的设置值，只是因为压降问题而造成误解而已。
当然内阻小的电池大电流下和空载下的电压值差别较小，所以才没有在你的设置值报警而已。

如果空载和负载下的压差过大，建议更换电池。

LIKAI--001012 · 发表于 2012-2-1 00:36

:em04: :em16: :em16:

taifengdada · 发表于 2012-2-1 00:45

这个天气很难说。如果电池的工作环境比较好，就很容易发挥活性。（锂电最佳工作温度。25度）。。。测内阻这个，也得看电池温度。。同块电池不同温度，内阻不同。。

tomhtm · 发表于 2012-2-1 09:08

冬天的确很快報警，我的方式是設置更低的电压

大卫 · 发表于 2012-2-1 10:58

带负载应该设3.3-3.4V，下来空载3.7-3.8V比较合适，大电流负载电压降得很快的。

yinuo168 · 发表于 2012-2-1 11:44

气温低时出来飞，我通常把电池放口袋了暖暖再用。:loveliness:

liujn7612 · 发表于 2012-2-1 13:25

你的电池应该没什么问题，负载设3.6V报警是不对的，可以设到3.3V，保守点3.4V，如设3.6V报警，空载回到3.8V很正常，因为还可以飞一两分钟

[ 本帖最后由 liujn7612 于 2012-2-1 13:28 编辑 ]

老刘4587 · 发表于 2012-2-1 16:37

一般设定3.4V，没问题，LZ设高了

zqi · 发表于 2012-2-1 17:45

电池下来后上升电压很多的话，更表明有问题……

gooou · 发表于 2012-2-15 17:32

:em21: 哦

Redzone · 发表于 2012-2-16 09:10

LZ如果觉得电池有疑问可以直接和商家沟通处理，或者把实际的使用情况和我反映一下，我给你分析处理！
info@rcfactories.com
QQ：2285338927

反映富力电池的问题

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天气气温低的话就正常

谢谢

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