船底吸水和舵吸水的优缺点

壁虎侠 · 发表于 2012-2-22 16:26

对于O艇起滑那么充分，是不是船底吸水有时候吸不到？:em22: 别的没什么能想到的了。:em23:

老贾 · 发表于 2012-2-22 16:39

对小电船和MONO1来说，舵的厚薄对整个船的阻力是有影响的，而且对这类小船来说，薄的舵也能提供足够的结构强度。但对于油船来说没有明显的区别，而且油船舵系的整体结构比较厚实，速度够快的船船体基本都离水，这样船底进水就无法保证发动机连续有效的冷却，所以油O很少采用船底进水。

MIYO · 发表于 2012-2-22 16:39

这两种方式散热效果差不多，当然理论上吸水舵会好一点，但是吸水舵有一根管子是裸露的，比赛的时候有被人家的浆割断的危险:em19:

老贾 · 发表于 2012-2-22 16:59

是的，你说的这种状况是存在的，但出现这种状况时不是一死就是两亡:em15:

haileer5i · 发表于 2012-2-22 17:01

船底进水不如舵进水好！本人船上二种进水都安装了，感觉船底进水不如舵进水冷却好！:em19:

jinshao · 发表于 2012-2-22 17:19

我就用船底进水，还是独立的，电机，电变分开，10码左右就能看到出水，后面的吸水舵回家就给磨掉了，不喜欢外面有管子

BAJASS · 发表于 2012-2-22 19:05

但是，广东那边的O艇，好多都直接不要舵进水。赵波的又是不用船底进水。
我自己感觉舵进的水没有船底进到多

lpx1985 · 发表于 2012-2-23 01:02

如果船底进水的位置在船底的高压区域，水冷效果是很好的。但是，非要和吸水舵比较的话，我感觉这样的比较结果，意义不大。选择什么方案，就看自己喜好了。因为对于mono1这里大小的船来说，舵片的厚度，对船的姿态会有一定影响，至于影响的效果是好是坏，就要做对比才能知道了。

kiev · 发表于 2012-2-23 08:06

船底吸水如果船身經常離開水面就有機會影響冷卻效果 .... 舵基本上是永還插在水里 .... 但舵片大小又會影響進水量 .... 所以找適合自己的！

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