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船底吸水和舵吸水的优缺点

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楼主
发表于 2012-2-22 13:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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沙发
发表于 2012-2-22 16:26 | 只看该作者
对于O艇起滑那么充分,是不是船底吸水有时候吸不到?:em22: 别的没什么能想到的了。:em23:
3
发表于 2012-2-22 16:39 | 只看该作者
对小电船和MONO1来说,舵的厚薄对整个船的阻力是有影响的,而且对这类小船来说,薄的舵也能提供足够的结构强度。但对于油船来说没有明显的区别,而且油船舵系的整体结构比较厚实,速度够快的船船体基本都离水,这样船底进水就无法保证发动机连续有效的冷却,所以油O很少采用船底进水。
4
发表于 2012-2-22 16:39 | 只看该作者
这两种方式散热效果差不多,当然理论上吸水舵会好一点,但是吸水舵有一根管子是裸露的,比赛的时候有被人家的浆割断的危险:em19:
5
发表于 2012-2-22 16:59 | 只看该作者

回复 板凳 MIYO 的帖子

是的,你说的这种状况是存在的,但出现这种状况时不是一死就是两亡:em15:
6
发表于 2012-2-22 17:01 | 只看该作者

船底进水不如舵进水好!

船底进水不如舵进水好!  本人船上二种进水都安装了,感觉船底进水不如舵进水冷却好!:em19:
7
发表于 2012-2-22 17:19 | 只看该作者
我就用船底进水,还是独立的,电机,电变分开,10码左右就能看到出水,后面的吸水舵回家就给磨掉了,不喜欢外面有管子
8
 楼主| 发表于 2012-2-22 19:05 | 只看该作者

回复 藤椅 老贾 的帖子

但是,广东那边的O艇,好多都直接不要舵进水。赵波的又是不用船底进水。
我自己感觉舵进的水没有船底进到多
9
发表于 2012-2-23 01:02 | 只看该作者
如果船底进水的位置在船底的高压区域,水冷效果是很好的。但是,非要和吸水舵比较的话,我感觉这样的比较结果,意义不大。选择什么方案,就看自己喜好了。因为对于mono1这里大小的船来说,舵片的厚度,对船的姿态会有一定影响,至于影响的效果是好是坏,就要做对比才能知道了。
10
发表于 2012-2-23 08:06 | 只看该作者
船底吸水如果船身經常離開水面就有機會影響冷卻效果 .... 舵基本上是永還插在水里 .... 但舵片大小又會影響進水量 .... 所以找適合自己的!
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