本帖最后由 星河 于 2012-10-2 22:04 编辑
拿了同事的一台双马9053三通双桨机尸体来改装,尚未完工,试飞并不满意,放上试飞照片和视频给大家娱乐一下。
配置:
机身:双马9053
大桨:6.5度木桨
旋翼头:大伟力FX059
(平衡杆为截下双马9053焊到伟力的上面)
倾斜盘:青松5889
主轴:4mm钢棒自制
大齿:双马9053原齿
三合一:ESKY 002496
舵机:辉盛9克
尾电机:CN12
尾桨:8040三叶桨,减速比约1:6
主电机:2208 KV2600
电调:好盈20A
电池:3S 2200mah
遥控和接收:四通72M
起飞重量615克。
关于这个变态的尾巴得说明一下,开始时担心CN12锁不住尾,于是搞了个减速组+三叶尾桨,
手里齿轮有限,只找到9T配56T,驱动起5030桨结果转速不够,锁不住尾,于是换6030、换7035,换到8040,终于锁住了,
尾减速组是用青松5889主机架改制的,尾电机固定孔没开好,只好用扎带、玻纤片、螺丝固定,再加上那个8040桨,重量大增,
原计划用3S 1300mah电池居然压不住头,换用了3S 2200mah还压不住,于是延长了机头把电池往外挪总算是能平衡了,不过头罩也戴不上了。
试飞中这个BT的尾桨系统也就外形酷点,性能只是堪用,转向肉肉的,唯一的好处就是尾电机声音轻、电机不热。
虽然模友vencent前辈建议尾巴延长4、5cm用CN12直驱,但我个人觉得三叶桨比较酷,下一步计划还是换齿轮、减小减速比用5030三叶桨。
最终目标是还是追求改成1300mah电池,500克左右的机子。
照片和视频奉上,飞行技术超级菜,让您贱笑了:em19: :em19: 我的目的也达到了 :em15: :em15:
以上为2012年4月内容。
2012年10月2日更新,尾电机改成了1510无刷电机,请见:
http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=684839
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