|
原帖由 zephyr_s 于 2012-4-21 13:44 发表
这个讲的还是满中肯的,个人的问题,根据上面的建议,机架是F450原配的,安装的很妥当,主控用了很厚的3M缓冲胶带牢固的粘接,这些应该没问题
不过电机,电调,浆平衡这方面怎么检测呢?
我是先玩直升机再玩固定翼FPV最后入四轴的,所以教早接触电机电调匹配,双桨和动平衡的问题。
电机电调匹配:
电机和电调加电,慢慢逐步加油门到100%,手拎着马达感觉马达是否在某个油门点有震颤,如果有,尝试改变马达进角,一般的好盈电调有3种进角,高、中、低,逐个尝试,直到全油门行程都达到马达最小震颤,或者全油门行程都无震颤。当然也有的马达和电调匹配不好,始终有震颤,就只能换设备再试。之前天行者玩FPV,遇到飞速达FC3542-06和好盈40A匹配的问题,各种进角都在巡航油门点附近有震颤,录像下来全是水波纹没法看,后来更换郎宇的马达才解决了。
桨平衡:
固定翼看桨平衡是否好,首先是看是否两个桨配平,没有配平的,要帖薄胶带配平。然后是飞起来看有无双桨痕迹。
找个调直升机双桨的作为双桨示意图吧,很好明白。因为固定翼桨绝大部分是注塑一次成型,配平可以处理,动平衡要调还未有有效的办法,买的时候看运气。
手里如果有H或者江南飞控,调振动和桨平衡就更直观、省事儿,看振动指数就能知道现在桨配平是否有效果,震动是否达到需要。 |
|