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大家的450旋停起来都爱向哪个方向漂移?算做个调查

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楼主
发表于 2012-5-5 20:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的是yt450s,停稳两秒后,基本都是来识始向左侧和后移动。十子盘用调平工具调的,自认为很平。炸过一次,调完后还是这两个方向为主。我所说的是调试的较理想的情况下,不是没调好。而且发现凤凰模拟里的也是爱向左移。亚拓的电池容量略大,可以理解为用2200的电飞机头略轻吧。今天把微调略改了一点,先记下了之前的数,呵呵。主要是想看看能不能脱控超过2秒。

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沙发
发表于 2012-5-5 21:11 | 只看该作者
我的是向左飘,副翼要随时修正。
3
发表于 2012-5-5 21:12 | 只看该作者
新手学习!
4
发表于 2012-5-6 17:14 | 只看该作者
纠结这个问题真的没有意义,本来就是要打舵修正的,往哪个方向偏,和重心有关,另外左偏本是正常现象,纠正就是了
5
发表于 2012-5-6 17:20 | 只看该作者
6
 楼主| 发表于 2012-5-6 20:01 | 只看该作者

标题

今天又看到论坛中有人说十子盘平的情况下是左偏点,楼上诸位也这情况,那就确实证明了。我的电调接收都没有放在两侧,也是考虑重心问题。如果在按放设备时考虑到这个现像,虽然不知道原因,但对飞机的稳定性还是有棒帮助的吧。发此贴一是了解是共性还是个别,既是共性那装机时适当注意还是有意义的吧,很新的新手的猜想和拙见。
7
 楼主| 发表于 2012-5-6 20:07 | 只看该作者
这两天真的就考虑这问题,重心的原因的话,那么很多人的都这样?
8
发表于 2012-5-6 20:29 | 只看该作者
我的也是向左,和后偏,我一般将电池向前装一下, 但左偏是正常吧?
9
发表于 2012-5-6 22:29 | 只看该作者
450从理论上讲都是左偏的,装设备的时候可以适当在右边多挂一些
都玩450了,没必要纠结脱控的问题吧,又不是大四通
10
发表于 2012-5-7 01:12 | 只看该作者
向左侧和后移动。:em15: :em15:
11
 楼主| 发表于 2012-5-9 14:20 | 只看该作者
精益求精嘛~~:em19:
12
发表于 2012-5-9 14:28 | 只看该作者
我的是无定向到处乱飘
13
发表于 2012-5-9 14:28 | 只看该作者
学习
14
发表于 2012-5-10 07:48 | 只看该作者
新手弱弱问下,是不是因为尾桨一直在推着直机,所以直机才向左飘的?
15
发表于 2012-5-10 23:39 | 只看该作者
:em03:
16
发表于 2012-5-11 00:07 | 只看该作者
左飘的:em00:
17
发表于 2012-5-11 18:33 | 只看该作者
飘过ip~
18
发表于 2012-5-14 03:25 | 只看该作者
地效作用,都是左后
19
发表于 2012-5-14 16:58 | 只看该作者
实际上是由于主旋翼旋转产生的地面效应,都会向左飘的,没有关系啊,不管怎么样控都要不停调整的,想停止都停不了,机欲静而风不止,控来调整是必须的。
20
发表于 2012-5-15 11:47 | 只看该作者
:em01:
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