450PRO相位器上混控臂的用法一例

人山 · 发表于 2012-5-13 21:31

世界潮流浩浩荡荡,无副翼的历史车轮滚滚而来, 不想螳臂挡车, 只能随波逐流, 美其名曰与时俱进:em15:

买了个小姨子来入门无副翼系统. 装个TG新山头,但十字盘是旧的,按照有副翼的经验,球头扣稍微松一点不会脱出的.结果老革命错误判断新形势, 空中爆掉.

为赶上周末去飞, 用450PRO的相位器上一对混控臂稍微改装了一下替代, 今天飞了几个起落,一切正常.

本来有点担心,因为七字臂比原来的短一些. 具体请看图

小饭团 · 发表于 2012-5-13 21:33

lz你知道的太多了:em14:

yuyuyu120 · 发表于 2012-5-13 22:16

:em26:

hs987654321 · 发表于 2012-5-13 22:48

呵呵7075牌TG头，用过都说好
这炸的真够狠的

laoli1977 · 发表于 2012-5-13 22:50

:em15: 谁用谁知道啊

火星战士 · 发表于 2012-5-13 23:11

才炸成了45度啊我的原厂TG套7臂炸成90度了:em25:

[ 本帖最后由火星战士于 2012-5-13 23:14 编辑 ]

green · 发表于 2012-5-13 23:46

:em26:

msygod · 发表于 2012-5-13 23:55

为啥你们要炸才会坏？我就飞着飞着相位器飞出一根。。。下地一看，和中联固定的螺丝齐根断了！
螺丝弄不出来，中联也就做废了，飞出的那根相位器也没了。。。悲催

spal500 · 发表于 2012-5-14 02:43

有点不明白，有些无副翼的悬疑头为什么还要装个混控臂？又不做支点，又不推又不拉，感觉没一点用

鹏程1986 · 发表于 2012-5-14 07:38

没有混控臂的话，十字盘还能带动大桨变距吗？

ybburg · 发表于 2012-5-14 08:28

主要是控制旋翼头高度来控制整机重心吧
另外回楼上的，当然行，要不然怎么那么多尝鲜的家伙用无副翼dfc

luopeixuan · 发表于 2012-5-14 08:47

怎么炸成这样的？

Dbp_44499 · 发表于 2012-5-14 08:54

人山炸的够狠

hs987654321 · 发表于 2012-5-14 10:24

原帖由 spal500 于 2012-5-14 02:43 发表
有点不明白，有些无副翼的悬疑头为什么还要装个混控臂？又不做支点，又不推又不拉，感觉没一点用

相位器的作用，没有他你怎么保证十字盘跟旋翼头相对位置恒定？

aiwuliu · 发表于 2012-5-18 00:15

炸得狠了点:em16:

罗文宇 · 发表于 2012-5-18 00:31

没有限位器，那两条拉杆能带动大浆就是怪事了

gangtian1989 · 发表于 2012-5-18 00:49

原帖由 罗文宇 于 2012-5-18 00:31 发表
没有限位器，那两条拉杆能带动大浆就是怪事了

中将哦

流金岁月 · 发表于 2012-5-18 02:37

原帖由 罗文宇 于 2012-5-18 00:31 发表
没有限位器，那两条拉杆能带动大浆就是怪事了

大桨转动是够拉杆带动的吗？:em26:

特帅呆王子 · 发表于 2012-5-18 08:34

不知道那4个1.3的小钉子是怎么扭进摇臂的。孔的大小不一样啊

peterliheng · 发表于 2012-5-18 09:34

我的7075曾经也拧过麻花，坏了相位器。用退役的飞跃的无副翼头相位器代替了

450PRO相位器上混控臂的用法一例

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