JY290VF小车DIY冷却液循环系统（11楼更新干车和加冷却液的效果对比）

一刀客 · 发表于 2012-6-22 00:29

290VF小床子买回实验室一个多月了，前阵子实验需要做了比较多的四氟零件，基本是买回来就开始用。最近要开始做不锈钢件了，切削液是必要的啊，因此就因地制宜，使用实验室现有的工具和材料，DIY了一套切削液循环系统~

第一步：买切削液:em01:
跑了半天机电市场，切削液都是整桶卖，最少20L一桶 :em17: 咱们也不是开机加店的，哪能用得完啊~~最后找到一家店，肯零卖的。本来说买乳化油，但是老板说车床用合成切削液更好，极力推荐，15元一升，买了两升回来~

型号是SNS-104A，是黄绿色的液体，老板说兑水1：10-1：20用~

切削液买回来之后，用塑料桶稀释15倍，兑上水之后是浅浅的黄色，透明的，手感像肥皂水。效果到底比乳化油好还是差不知道，反正用起来感觉还不错，车出的表面很光亮~

在店里拍的大桶上切削液的标签：

第二步：油盘上钻孔，锡焊上黄铜二通头，连接管路，玻璃胶打床腿防漏水

放了一点儿水在油盘上，发现水是朝右边流的，说明油盘右边低一些，于是就在右边的边缘上手电钻钻了一个10mm的孔，角磨机磨光，露出铁。200W外热式电烙铁锡焊焊上一个黄铜的二通接头（实验室接各种软管用的，很多，随便拿了一个:em15: ）。焊完之后发现效果不错，挺牢固的，而且省事。二通头上套上硅胶软管，管子另一头放到桶里，就是回水管啦~
p.s. 焊之前要先把钻的孔周围和二通接头上面都先搪上锡哦:loveliness:

另外，床腿和油盘之间，都用玻璃胶打了一圈，防止从这里渗水下去:em24: 。

焊接过程省略，直接看焊好的样子吧~~

第三步：选择水泵，制作水泵电源。

潜水学习的时候，看到坛子里的前辈们用的水泵主要是齿轮泵和潜水泵两种。本来想买个小潜水泵，但是发现实验室里正好有现成的隔膜泵:em15: 是以前做实验通冷冻水用的，小泵很猛的，出口压力能达到1MPa。额定电压是12V，但是用维修电源试了一下，电压在3-5V的时候，水流已经很大了。于是，做一个LM317的调压电源，实现切削液流量可调。

电源的结构很简单，9V的变压器，整流滤波之后，317集成电路调压。调压范围设定在1.25V-7V。

焊好的电路板的样子（请无视那个丑陋的木块:em14: ，计划过段时间做个好看的小机壳，用航空插连接电线:em10: ）

用的焊台和热风枪，还有维修电源：都是安泰信的，性价比高，好用 :em00:

第四步：安装

在床腿上钻孔，安装开关和调速旋钮。

为了防止切屑、脏物等堵塞泵头，加一个玻璃砂芯漏斗做过滤器（化工实验室这玩意多了去了随便拿一个来用 :em15: ）

出水口是买的，带磁铁底座的喷水管，往拖板上一吸就OK，好用管路全部用硅胶软管，实验室到处都是:em01: ，比胶皮管耐油，耐腐蚀，耐酸碱，不开裂:em24:

试机，一次成功，流量可调，方便好用:em00:

附：使用的工具：200W外热烙铁（这个给力），手电钻，角磨机，哈哈，电动螺丝批也来亮个相:em21:

最后吐槽一句，论坛的引擎真是太太太太太老了啊。。还好我点发帖按钮之前，复制了一份，否则就付诸东流了啊……

195K的附件文件也够小的。。。图片本来很清晰的呢。。用图片压缩软件一压缩，就雾蒙蒙的了:em18:

[ 本帖最后由一刀客于 2012-6-22 19:23 编辑 ]

一刀客 · 发表于 2012-6-22 00:40

自己坐沙发:em15:

附一张今天自宫卡盘端面的图，加切削液，用NX2525刀片，车出了镜面效果:em04:

p.s.卡爪上三个伤痕是一次搭自动走刀，一不留神，撞刀了:em25: 心痛啊新床子啊

muming319109 · 发表于 2012-6-22 01:07

楼主是个啥实验室啊，整个全景看看可以不

jiudun · 发表于 2012-6-22 01:51

LZ是好人,我们照着做不就OK了!

zj77718 · 发表于 2012-6-22 01:59

和我做的差不多http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=597187

a8992997b · 发表于 2012-6-22 02:00

看来我也要给我的180小车搞套冷却系统了

POLOCAO · 发表于 2012-6-22 07:31

顶顶，不错

ldh1395 · 发表于 2012-6-22 07:41

:em26:

win_win · 发表于 2012-6-22 13:49

楼主方便时能否上个对比图。相同转速，同一工件的冷却和干车的表面光洁度对比。如果确实效果好，我也要加一个。工作的时候冷却液会不会被卡盘转的到处都是啊？

落地无声 · 发表于 2012-6-22 13:53

全是博士

一刀客 · 发表于 2012-6-22 19:16

应win老大的要求:em00: ，我刚才使用了一根316L不锈钢棒料，在使用和不使用切削液的情况下，分别进行了外圆的车削和端面的车削:loveliness: （车削时除了使用或者不使用切削液这个条件不同以外，其余切削用量均相同），供广大机友参考:em24: ~~

第一步：装夹棒料，先加切削液粗车去表面的黑色硬皮，再精车一刀，作为比较的基准:loveliness:

第二步：车外圆的比较切削用量：主轴转速280rpm，进给速度0.07mm/r，背吃刀量0.2mm，刀片：NX2525（新刀片）。
1、不加切削液，车一段外圆。

车出的外圆：

2、加切削液，继续车一段外圆。

3、对比：肉眼可见，不加切削液车出的外圆上，有积屑瘤产生的一圈一圈的毛刺，手摸上去有毛刺感。加切削液的表面，光滑平整，手摸上去非常光滑，感觉不到丝毫毛刺。（由于吃刀量比较小，对比不是特别明显，如果加大吃刀量或者加大进给速度更加明显。）

第三步：车断面的比较切削用量：主轴转速280rpm，进给速度0.02mm/r，背吃刀量0.3mm，刀片：NX2525（新刀片）。
1、不加切削液，车端面。

车出的端面：

2、加切削液，重新车端面。

3、对比：肉眼可见，不加切削液的时候，车出的端面上有一圈一圈的毛刺，手摸上去也不平滑。而加切削液之后，车出的端面镜面效果更明显，摸上去也非常光滑，感觉不到丝毫毛刺:em15: 。图上刀痕可能明显了一点，实物刀痕要淡一些

附：车到接近卡盘的位置的时候，冷却液的飞溅情况。说明一下，在刀离卡盘大约2cm以外，冷却液是完全不会飞溅的。靠近卡盘的时候，冷却液会被卡盘带着飞溅，但是飞溅的也不多，而且由于有卡盘护罩，飞溅的冷却液也不会飞溅到地上或者人身上，还是滴到了油盘里，然后回到了桶里。总体来说，还是比较干净的:em05:

另外，加冷却液车削还有两个好处:em10:

1、飞溅的切屑是冷的，不是烫的~~飞到身上也不会被烫着:em15: （粗车的时候最明显，大吃刀大进给车削的时候，不加冷却液那切屑飞到胳膊上，疼啊:em18: ）

2、车完工件，开大冷却液流量冲一冲导轨和拖板，切屑就冲下去了，搞卫生方便:loveliness:

顺手打个表看看外圆怎么样吧~~28mm直径的外圆，在1丝之内~不知道这种打表方法对不对，敬请各位前辈斧正:em00:

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[ 本帖最后由一刀客于 2012-6-22 19:18 编辑 ]

一刀客 · 发表于 2012-6-22 19:22

仔细看照片上对比的图片，干车的那一段（右边一段），有些颗粒状的东西，就是表面的毛刺。精车过的就没有。（图片上表面看起来有的条纹是不存在的，可能是日光灯引起的光线干涉条纹）

一刀客 · 发表于 2012-6-22 19:23

原帖由 muming319109 于 2012-6-22 01:07 发表
楼主是个啥实验室啊，整个全景看看可以不

就是大学里的实验室呗~下次有空拍张照片

一刀客 · 发表于 2012-6-22 19:25

原帖由 zj77718 于 2012-6-22 01:59 发表
和我做的差不多http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=597187

拜读过兄台的作品，下水口采用锡焊的方法确实是借鉴兄台的做法！:em15:

win_win · 发表于 2012-6-22 19:52

多谢楼主详细介绍，看了加切屑液确实效果明显。飞溅估计是不可避免，毕竟你的转速还只有2百多转，冷却液不碰到卡盘估计就问题不大。这么看了也打算搞一个冷循环，现在夏天原本是很少碰机器，但偶尔要做小东西时穿短袖短裤拖鞋干活简直就在跳舞，时不时会被切屑烫一下。:em17: 你测试的工件夹持长，尾部没加尾顶，有一点让刀很正常，1丝之内很不错啦。另外测试工件因为是不锈钢，原本材料就比较容易车光。如果是45号普通钢材对比效果应该会更明显些。:loveliness:

[ 本帖最后由 win_win 于 2012-6-22 19:59 编辑 ]