探索未来，碳纤蜂窝结构的长距离艇（转载）

supertigher · 发表于 2012-10-12 17:26

本文摘自“模型世界-遥控技术”2012年第10期第58页，本人并不表示支持或者反对，并非针对任何人和事物，祝愿祖国繁荣稳定，科学倡明，人民幸福快乐~~~~

原文如下：

hefengeagle · 发表于 2012-10-12 17:44

三十而立 · 发表于 2012-10-12 17:52

感谢老虎兄找的这篇资料，其实这类结构在国外已经很成熟的运用于模型竞速艇上，本来我们厂里就是做涡喷和无人机的，早已使用树脂蜂窝结构来做加强和部件！但真正让我想到运用到船底还是在看到这次上海队从俄罗斯世界赛上带回来的MINI-ECO船壳，其在滑行面2侧就已经运用了这样的做法。没想到原来是小日本先搞出来的，呵呵！！！

小石 · 发表于 2012-10-12 17:54

ganghu1111 · 发表于 2012-10-12 17:57

论结构的话。。。20年前就看到过，应用的到航模上的。。。那时可没现在的材料这么好。。。

hefengeagle · 发表于 2012-10-12 17:57

三十而立发表于 2012-10-12 17:52
感谢老虎兄找的这篇资料，其实这类结构在国外已经很成熟的运用于模型竞速艇上，本来我们厂里就是做涡喷和无 ...

745486584 · 发表于 2012-10-12 18:01

hmimi888 · 发表于 2012-10-12 18:06

charli · 发表于 2012-10-12 18:10

其实N年前就开始使用了.看了野焰的匈牙利F1就知道了

ewin · 发表于 2012-10-12 19:30

使我想起装鸡蛋的包装。

黑武士 · 发表于 2012-10-12 20:49

我们厂代加工的帆船和滑浪板就要用到这蜂窝。

福州小方 · 发表于 2012-10-12 23:32

supertigher · 发表于 2012-10-13 01:42

三十而立发表于 2012-10-12 17:52
感谢老虎兄找的这篇资料，其实这类结构在国外已经很成熟的运用于模型竞速艇上，本来我们厂里就是做涡喷和无 ...

需要说明的是：

1.是在长1.4米的长度的船，使用碳纤蜂窝结构的船体，太短的像MONO1一类的船体不需要使用，或者说没有使用的价值，用2~4层

碳纤布就足够了

2.是直接在船壳的材料上制成的蜂窝结构板，上下加一层碳纤布的夹心形式，厚度3MM,而蜂窝是用铝或树脂材质，不是混纺类材质

3.蜂窝板内的六角形尺寸是相当细小的，需要用放大镜才能观察到的形状，如果太大结构的受力会大打折扣

虽然理论上有点相同，但材料结构和尺寸的差异会使使用效果大相径庭

雪中情诗 · 发表于 2012-10-13 06:41

精辟长见识了嗯嗯

三十而立 · 发表于 2012-10-13 08:39

supertigher 发表于 2012-10-13 01:42
需要说明的是：

1.是在长1.4米的长度的船，使用碳纤蜂窝结构的船体，太短的像MONO1一类的船体不需 ...

恩！老虎兄的理解的确很有道理，但这个道理好比MONO1比赛时大家用的遥控，有人用6通（比如穷鬼的俺，6EX用了近4年），也有人用T8FG 更有人用FF9、10C 难道电船上真的需要这么多通道吗？也许大家都知道用不到，但是关键还是看稳定性不是吗？细节上稍许的改进或者升级都是避免在比赛中出现不必要的状况。

1、首先我在回帖的时候就已经提到将MONO1的船底结构这么做的起源是看到了世界赛上带回的MINI-ECO，MINI-ECO的尺寸相信比MONO1更小吧？但是一样用上了，效果也在发装船的哪个帖子里和之前的壳做了对比，如果意义不大大家何必要在船底批灰再去打磨平整呢？或许我该理解成你指的是对新手用这种加强船壳和变形船壳跑比较起来意义不大。

2、很多模友也都看到过之前F1-E小于一公斤的船体上使用到了蜂巢板船底的结构，F1-E作为电船而言一样长度不可能达到1.4米，而且也不可能使用铝制或太厚的蜂巢板。但在我看来作为顶级电船的F1-E<1kg使用的当然是最顶级的技术和材料，对于一条售价可以达到5W元以上的船来说，有足够的成本支撑它这么做。但之前为什么不普及到其他电船船壳上呢？其实道理大家都明白，成本成本还是成本。

3、在论坛里有很多制作船壳手工一流的“大师”在这里大家也不妨可以试试看，看看就这么一条使用夹层的船壳，耗费的时间和成本和原来的比较会提高多少？报废率又会达到多高？

市场是检验一切的磨刀石。行或者不行你我二人应该最有发言权，因为我们既是选手同时又是离市场最近的商家

mono · 发表于 2012-10-13 08:51

就模型船来说，蜂窝材料的使用对收缩和形变的改善微乎其微，甚至可以忽略。倒不如花功夫和金钱找一些性能更好的胶水和固化剂。
收缩是胶水在收缩，积层并没有收缩。各种各样的积层材料的使用，是为了提高强度和韧性，降低重量，并不能改善收缩。也是个噱头和卖点。

MIYO · 发表于 2012-10-13 09:03

mono 发表于 2012-10-13 08:51
就模型船来说，蜂窝材料的使用对收缩和形变的改善微乎其微，甚至可以忽略。倒不如花功夫和金钱找一些性能更 ...

别的不多说了，你去看看三十所发的“全程直击蜂巢版MONO1安装---同步图解说明”里面67楼的照片就已经说明问题了！别和那位高谈凯夫拉蜂窝板无用论的模友一样，我想模友们很现实的看效果！

supertigher · 发表于 2012-10-13 10:26

三十而立发表于 2012-10-13 08:39
恩！老虎兄的理解的确很有道理，但这个道理好比MONO1比赛时大家用的遥控，有人用6通（比如穷鬼的俺，6EX用 ...

我只看到你在强词夺理，你没明白我说的是什么，不是做个蜂窝形状的东西就一定有碳纤蜂窝结构的作用，对于MONO1这类精密的模型来说，大小，材料，构成都很重要，如果你只做出个类似国外产品的外形就说已经成功并出产品的

话，我就会觉得有点纯粹商业炒作的意思了，你说的没错，国外的MINI ECO也用这种结构，但人家是什么材料？跟你的完全一样吗？你的低成本又能保证有多少高成本效果？可靠吗？

我很赞成你开创新产品的勇气，但在推出产品之前最好先检验清楚，自己的产品是否经得起考验，是否有价值，而不要急于推出市场，让市场替你检验产品，让大家为你承担不必要的风险~~~~

mozhiqi · 发表于 2012-10-13 11:18

学习中。

yclai · 发表于 2012-10-13 11:25

實在太Over sale !是不是現今賽艇都是次等货呢?要知造船者賣的是技術，設計很快落伍。。。。所以用料太豪反成浪廢。

探索未来，碳纤蜂窝结构的长距离艇（转载）

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