能离地飞起来很不错了，第一关过了 对于无副翼来说这关相对容易些，要是有副翼，可能还要费一番功夫。要注意的是，离地的瞬间，尽量消除飞机向左飘移的现象，我想楼主知道怎么做。要知道，让飞机垂直起飞是很重要的。接下来，不要以为可以跑圈了，动一动杆，飞机就跑了，这很容易，但没有任何意义，因为她现在根本不听你的话，所以才会撞墙的。不要急躁，心里画一个圈，努力让飞机呆在这个圈里，随着练习时间的增加，心中的这个圈越来越小，最后变成一个点。然后是高度的改变，40厘米、60厘米……直到平视高度，包括改变高度的过程中，飞机仍然不跑出这个圈，甚至还能停在一个点上，恭喜楼主，对尾悬停基本炼成了！这时候可以跑圈了吗？遗憾地告诉楼主，不可以！因为还有对左、对右、对头悬停都要达到这个程度，你才算把握了一个“大致方向”，那时候你对飞机的姿态有一个基本的正确判断了，才可以让她慢慢动起来，你会发现她比现在温顺多了。还有一个非常重要的环节提醒楼主，那就是“降落”。我们可以选择不起飞，但是我们不能选择不降落！从视频中看出楼主不太重视降落的动作，飞机贴着地皮跑，然后猛然收光油门了事，这是不正确的。应该是飞机以均匀的下降率垂直接近地面（当然带着水平速度冲向地面也不是不可以，那需要技术水平作为保证），脚架似乎碰到地面的时候，通过推油门杆的小动作，让下降率减到最小，两只脚架完全实在地接触地面后，才可以收光油门。千万不要养成“一有事就收油门”的坏习惯，哪怕只有10厘米的高度，负2度螺距足以让你的脚架断掉！一次好的降落叫做“kiss”，楼主可以体会一下这种感觉。先聊这些吧，祝楼主飞行愉快！ |
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发表于 2013-1-2 13:38
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帮顶啊 咱俩水平一样啊，我也才刚飞起来。一个人摸索真的好累，现在时有时无的金鱼尾搞不定······
楼主
