本帖最后由 elem 于 2013-1-20 13:30 编辑
【開 箱文】 亚拓700E DFC 新春特惠版开箱及安装 【機身編號】L123108624 【作 者】elem 【內 文】 新购了亚拓700E DFC 新春特惠版套装，拍点开箱和安装过程与大家分享一下。 亚拓一贯的包装风格，真是怀疑亚拓的整机里面的零件装箱是否有个标准程序，自己拿出来后，再就很难整齐的还原到盒子里面了，呵呵。
3GX系统，套装里面的还是2.1版，需要自己升级成3.0
所有零件都在这里了，另购了升级亮骚红垫片和前后黑色伞齿。700E DFC 同原来的700E V2相比，做了以下较大改动。1.旋翼头为DFC旋翼头。2 侧板为塑碳混合结构，底板为CNC一体铝合金底板。 3 舵机推拉改进为直推结构，动作更加暴力直接，但是这种结构缺点同样是显而易见的。4 尾部推拉直接升级为双推拉结构，精度很高。 个人水平不高，目前只能悬停和小航线，所以选择了低压舵机版
DFC 专用十字盘，不知道是不是新的原因，鱼眼轴承偏紧。
新款侧板，底部电池仓入口处为塑料，更加宽大，方便电池进出，但是这里应该也是整个结构的薄弱处。
主轴固定座，底板，电机轴承座，很漂亮
开始组装机身，先将金属零件装在一边的侧板上，螺丝没有上紧
将主轴插入，尽量保证轴承座的同心度。事后知道，没有在玻璃台面上校正侧板的垂直度，是个重大的失误，飞行中的嗡嗡响和这个步骤的安装不到位有着直接联系
安装机头设备仓，脚架，机身大体安装成型了
开始更换前面的黑色伞齿，又是一次痛苦的经历
新款的DS615 舵机，为了防止舵机线磨破，我比较喜欢在外面包个套套
开始拧十字盘推拉连杆，700EDFC 的球头扣已经升级为外面有金属箍，想必要结实很多了，连杆也做了升级，粗壮且中间可以上小扳手拧，方便很多。将3 根连杆按照说明书长度安装好，这里要注意一点，请尽量保证连杆两头的球头扣拧入连杆的深度一致。完成了，给大家看看，呵呵
凤凰120HV 电调，焊好插头。亚拓原厂已经设定好参数，只需要认个油门行程就可以了，不过如果要设定定速飞行，还是要用设定联机线在电脑上设置。听说现在亚拓套机里面的凤凰电调烧了包换，放心飞，哈哈哈
电子设备装入机身，大致有个样子了，怎么感觉和450 差不多的样子？大号450 ？
考虑了一下，如果电调安装在尾部，不是很好走线，所以将所有设备都放在前面，不知道电调会不会很烫哦，好多线，布线是个麻烦事情，慢慢来
电动螺丝刀来了，是不是很偷懒，呵呵呵，手累了，没办法。不过后来试飞的时候，发现尾巴有点歪，没有和机身平行，大约有2 度左右的夹角，侧板有点变形了，弯了，估计是侧板螺丝上得松紧不一。死的心都有了！以后不能偷懒了
尾巴相对容易些，直接安装的碳尾管，炸了再换那根铝合金的吧。按照说明书将传动轴装入尾管，装好尾波箱，插入机身，基本大功告成了。看到别人的飞机尾撑上有个固定卡，明天去老糜家拿一个，呵呵呵。还不会调3GX ，明天找师傅调，为了方便使用十字盘调平器，旋翼头就暂时不装上去了。
挂墙！
目前的机机，450DFC 550E DFC 700E DFC 【end】ß | 
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发表于 2013-1-18 23:28
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暴力装配
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