本帖最后由 jiangsheng899 于 2013-1-27 22:18 编辑
2013年1月27日,天气晴 上午11点,,能见度不足5公里.风力3-4级,来到楼顶,准备航拍.以目前飞行水平,第一感觉,风力太大,不能飞行,
心里却时不时有第一次成功测试航拍壮胆,不顾一切的,通上电,打开航拍高清摄像机,,检查马达,螺旋浆,GPS导航,搜索卫星,1分钟后,开始
起飞,,..倒计时,,准备起飞.....
风力太大,原地离地面2米,机身晃动 GPS卫星辅助控制下都不能悬停空中,原地试飞8分钟着陆后,,心里想了几分钟,觉的今天的天气风力,
还是不能飞,,,.,,但心里做怪,飞,怕什么,,,高空中风力会相对小,,,硬着头皮,再次起飞........
在空中飞行数圈后,感觉真好,风力稍小,但控制难度还是有的,,这时动力电源报警,须降落,更换动力电, 马上返回.当飞到楼层上空准备迫降时,受到楼与楼之间的风力和对流的影响,下降过程上,机身晃动的幅度大,蝴蝶效应 越晃越利害 ....最终........在摇晃中..快速下降..
空难现场
空难现场2
此次损失惨重, 图传传输系统完全报废,其它设备进一步检测中..............
分析原因与自我总结
1- 飞行控制器在飞行前,,保存的还是微风前设定,参数未进行调高......
2- 飞行前只开了摄像机电源,未按录相,.所有高空影像,完全没有摄录.
3- 地面OSD参数,记录全部丢失....
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发表于 2013-1-27 22:15
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拆了吧！