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本帖最后由 abcbao 于 2013-3-4 03:18 编辑
遭遇了零度冷漠的售后,现再提也没什么意义了,零度说接收机有问题就有问题吧,随它去了…
上次飞机飞丢的事相信大家都看到了,这段时间也在整理心情和反省自己,虽然暂时不玩航模了,但心里却好想再次飞翔,呵呵,好尴尬啊~!没事,现在弄了台94880跑跑,嘿嘿!
关于上次飞丢飞机一事,总结了一下:
1: 飞行前检查。
这个是习惯型工作,相信不少老鸟都有这个习惯,包括桨夹松紧度检查,电池捆绑,电机转动,遥控器顺序开机等都不能省功夫,别怕麻烦。
2: 尽量在远离人群的区域飞行…这个不重复了!
3: 零度的飞控确实有设计很不错的地方,比如断开接收机、手机地面站等功能,这些功能在出现意外情况下,还是有起到挽救作用的,比如就零度所解释的接收机油门通道堵塞造成油门满舵,遥控不受控制等异常突发情况,不要相信什么放大器,这时候可能都不靠谱了。这个时候,赶紧用手机断开接收机,尝试用手机夺回控制权让他自动返航,这个时候,wifi的距离有限,零度说可以两百米就两百米吧,但是有些环境差的,可能一百米就不行了,那怎么办?这时候想到要有个数传就好了,是吧,起码有了数传500米应该不会有问题了,这中间起码有个反应时间对不对?所以时间够了,飞机起码还拉的回来,真的这个很重要,很多人舍不得花这个数传的钱,但是当结合到某些特别原因导致问题发生才想着后悔,那时候已经晚了,就会后悔为啥不舍得花这笔钱了。
4:安装gps定位器,一旦真倒霉到家了,起码第一时间知道飞哪去了!这个真不能省…
好了,我作为一个过来人说个衷心话,句句发自肺腑,希望能帮到你们!
祝大家爽飞!
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