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本帖最后由 ONE_Fox 于 2013-7-14 21:05 编辑
昨天调试了一下小日本的20元甲醇发动机，各种问题。比我想象中严重得多。
首先发热量太大了，前面不装桨叶，5秒内过热卡死。我原先设计的5cm电脑散热风扇基本压不住它。
其次，油门超级难调，不是缺油停机，就是大油门停机。
其三，太脏了，那个燃烧不充分的雾气啊，我在书房试了两次，老婆直接下最后通牒了……
倒是试了一下原来用作转向的电机，比想象中强悍很多，本来还担心这东西扭力行不行。
油动方案直接PASS了。。。
目前拆掉油机后动力输入轴处能装直径50mm的电机，空间高度50mm，长度大概还剩127mm，宽度100mm。
我对电机也是一窍不通，这样的空间装个什么 电机+电池 方案合适？
另外，电调怎么配？我的转向电机电调就配错了。37直径的12V的有刷电机，网上店家说有刷电调输出功率最大只有7V？？
不过，由于一开始对油动的坚持，闭门造车弄出了一退三进变速箱，现在如果换电机的话，直接变成三进三退了，应祸得福么……
变速箱加了马赛克，专利批下来后再公布
这是原来的油动设计：
我想问一下，有输出12V的大功率有刷电调推荐么？
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发表于 2013-3-18 21:35
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