翼龙的问题，请教玩过翼龙的朋友

east517

我一直玩电直，最近玩了玩固定翼，用翼龙初学，是四通道的，模拟上练熟了，飞真机后摔了三次后能成功起飞和控制了，但有几个问题请教高手了。
1、原配9.6V氢电和原配480电机，全动力时能飞多久，留空时间是几分钟，为什么我的机机只能飞三分钟。（新电池，新电机，用智能充电器充了四小时）
2、我的机机飞三分后在空中自己停机了，好象是电调有保护，电压不足时就自动停转了，而且我不能在空中再次启动（把油门杆拉低后再推到头，没有反应），只能迫降。
3、用原配的480电机，可以用11V的锂电吗？
4、480电机和原配的浆，全动力时推力是多少，全油门时最大电流是多少
5、用锂电飞时，用7.4V好还是用11V好，我只做一般练习飞行，请推荐一款适合翼龙的性价比好的锂电。
飞行体会：
本想半油门飞，飞慢点省电而且好控制，但基本上要四分之三以上油门才行，半油时飞行明显动力不足，有失速的可能，此机好象没有什么滑翔能力，速度一慢感觉很难控制

bs98136

我不是高手，也来差句话，呵呵！
1.我的是8.4V电池和480电机，全动力没有飞过超过 2分钟，因为爬升够快了，不需要全动力长时间爬升；估计全动力空中飞行应该超过7分钟，但是电机和电池可能消耗很快！
2.我也遇到过，我的问题最后确定是电池的问题，但是不排除软启动开关的问题；也可以这样解决，把软启动开关拿掉，直接连接启动开关断线，不过飞行时要注意控制放电，不然飞丢了自己负责，呵呵！！！！！！
3.可以用11.1V的锂电池，我没有测试过，大家都说可以，应该可以的，只不过电机和电调的寿命会短些吧！
4.不知道，没有测试过。
5.没有实际使用过不敢乱推荐，呵呵！
你的应该是运动翼龙吧？浆我的测试是，火鸟的浆效率最高，情况有可能不同，自己多做下实验，反正浆也不贵，每种买几只实际测试下。

east517

bs98136  在 2005-6-14 12:58 AM 发表:

我不是高手，也来差句话，呵呵！
1.我的是8.4V电池和480电机，全动力没有飞过超过 2分钟，因为爬升够快了，不需要全动力长时间爬升；估计全动力空中飞行应该超过7分钟，但是电机和电池可能消耗很快！
2.我也遇到 ...

谢谢你的指导，我有三组电池，二组8.4，一组9.6，但三组全不能全动力飞足三分钟以上，不知道是电池不好，还是没有充好电。可能是我不会飞，总不敢用小油门飞，怕失速掉下来。想用锂电加外转子无刷试试，但不知道是直驱好还是减速组好，用多大的浆，用多大的电压好，另外电机的固定有没有什么好的办法。有经验的朋友可否指教一二，能上个无刷减速组的安装固定图就好了。谢谢！

清风明月

east517  在 2005-6-14 00:41 发表:

我一直玩电直，最近玩了玩固定翼，用翼龙初学，是四通道的，模拟上练熟了，飞真机后摔了三次后能成功起飞和控制了，但有几个问题请教高手了。
1、原配9.6V氢电和原配480电机，全动力时能飞多久，留空时间是几分钟 ...

兄弟，你好！我也是一个翼龙运动机的玩家，我遇到的问题也和你一样，呵呵，我同时也走了不少的弯路，但是现在我走出来了~~希望你可以从我的教训中得到启发，别的我就不多说了，不知道你看过我的这封贴子没有？：“翼龙在天，翼龙有悔”：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=75219看完了这封贴子后，你就什么都会明白了，祝你的翼龙运动机可以重新飞得精采！

tomye

我也是玩电直的，买了一架翼龙4通的，就没怎么飞起来过，我最大的感觉有2点，第一，动力不足，第二，对场地要求高，要大的地方才能飞，感觉不爽啊。。。。

现在我的翼龙已经摔的连马达都掉下来了，正在修理，还不知道能不能飞了。。。

east517

tomye  在 2005-6-14 09:38 AM 发表:

我也是玩电直的，买了一架翼龙4通的，就没怎么飞起来过，我最大的感觉有2点，第一，动力不足，第二，对场地要求高，要大的地方才能飞，感觉不爽啊。。。。

现在我的翼龙已经摔的连马达都掉下来了，正在修理，还 ...

tomye  在 2005-6-14 09:38 AM 发表:

我也是玩电直的，买了一架翼龙4通的，就没怎么飞起来过，我最大的感觉有2点，第一，动力不足，第二，对场地要求高，要大的地方才能飞，感觉不爽啊。。。。

现在我的翼龙已经摔的连马达都掉下来了，正在修理，还 ...

我一直玩电直，四面悬停都会了，现在有个二平米的地方都能玩直机，但玩翼龙100米的半径不够让我耍的，飞低了怕操作不好掉下来，飞高了在眼前抬头只能看机机的肚皮，看不清姿态，连飞几天了，只有一次能玩三分钟，今天飞了三次，一次上了树，花二十元请附近楼区的保安用长杆捅下来，最后一次飞到5楼顶上，好在是平顶楼，正好飞到楼顶的平台上，上楼一看，碳杆析断了。看来先玩玩三通道的吧。从简单的学起吧。请问一代三通道的翼龙只靠尾舵转弯，打舵最大量时转弯半径是多大呀，一个足球场大小的场地能玩一代翼龙吗？

nwszx

换锂电飞行时间长了，但是电机过热时间会加长，影响它的寿命。多买几块镍氢电池，好维护，价格便宜，寿命也长，可以多次练习起降。

harrycxy

我觉得翼龙还蛮好飞得阿。我就是拿着朋友的一龙在球场飞的，你可以通过调节连杆所在的孔来改变灵活度，球场够的

east517

harrycxy  在 2005-6-14 11:49 PM 发表:

我觉得翼龙还蛮好飞得阿。我就是拿着朋友的一龙在球场飞的，你可以通过调节连杆所在的孔来改变灵活度，球场够的

是越靠进里面越灵活吗,还是反之,靠最外面灵活?

harrycxy

在舵机端，原靠外越灵活，在舵面端，越靠里越灵活

east517

harrycxy  在 2005-6-15 12:32 AM 发表:

在舵机端，原靠外越灵活，在舵面端，越靠里越灵活

知道了,谢谢!!!

dghe

我现在飞三通的。已换上168的外转子电机套装。用东明的2A锂电，11。1V，省电时可以飞上30分钟以上，强动力时约20分钟。一般都够大家玩的了。

dghe

还有要说明一个，砣机都换成了双3003。不可能会扫齿了，动作还灵活了。爽。。。

bs98136

east517  在 2005-6-14 04:22 AM 发表:

谢谢你的指导，我有三组电池，二组8.4，一组9.6，但三组全不能全动力飞足三分钟以上，不知道是电池不好，还是没有充好电。可能是我不会飞，总不敢用小油门飞，怕失速掉下来。想用锂电加外转子无刷试试，但不知道是 ...

不用那么客气，你的情况我估计电池有一定的问题了，你为什么买4通道的翼龙那，3通道的很好飞，连我这样的超级老菜都可以应付。有兴趣买个3通道的空机玩玩，设备用现在的就可以了，你就知道翼龙好飞了，用手头的东西也花不了几个钱的。其实翼龙的设计初衷就不是运动，是休闲哦，慢慢的，很爽啊！现在我飞更慢的了，蝴蝶，就是风大飞不了啊，呵呵！

傻乎乎的猫

说真的，相对于重量来说，翼龙的动力实在太弱。

动力上去了，坠机的几率就大大降低了。

前段时间我再搞两架飞机，一架是380的前拉，推重比0.5以下，另一架是280减速的后推，推重比0.6左右吧。前者一直飞得摇摇晃晃，后者一直不是太好控制，终于先后坠毁。
一气之下把380扔角落里面，给原来后推的机子重做机身改成前拉，换大桨，推重比达到了0.8，飞起来轻松多了，顶着大风飞了四五十分钟，五六个起落，一共两组650mah电池，飞机毫发未损。

喷汽机

换锂电池  7.4   2200毫安的    电调可以承受 电机也无问题    重量要轻50克左右    动力足  好飞的多

老顽童

我的翼龙是老版3通道，原配镍氢蓄电池，飞一年多了。多配了几快电池（五快），充满电后（我掌握电充满的标志是蓄电池开始发热，温升较快了），每块飞2-3个起落，每次起落飞4分钟左右。一般掌握用全动力爬升，1/2 —— 2/3动力巡航，有时（如降落之前）关上动力滑翔一段，翼龙滑翔能力差，滑翔掉高度较快。常飞2个起落后，即使蓄电池还有电，也不再用了，另换一块蓄电池，以免万一飞半截没电了，容易飞丢了（我飞丢过一架翼龙）。而且我以为，蓄电池每次别用得太苦比较好，过度深度放电会折寿。每次换蓄电池期间休息十几分钟，让电机降降温。如果长时间高速运转，电机太热，磁钢会退磁，也折寿。
按说翼龙的飞行场地有一个足球场地大小够了，但是最好多打些余量，选开阔一些。特别是风大和周遍有大树时，防止上树或飞跑了，造成损失。另一点经验教训是：飞低空时，掌握距离别太远，远距离低空容易判断失误，导致扣地或拉不回来。当然这是指我这样的新手，老鸟另当别论。

qmdjjlb

老顽童的话对我这个新手太在帮助了。

蹈海神剑

我飞三通翼龙，感觉动力太小，自己动手，换无刷，上锂电，用7060桨（普通桨，不必用反推桨拉），1800mah锂聚，爽得很。平飞时动力只给1/3就足够了，我一般一块电池飞小半天

yuri

我被逼完翼龙运动的

看样子我要动手组锂电了哎


不过11.1伏的可以用吗？