请教驾驶舱上小翼的作用。

zhengjj58 · 发表于 2013-5-3 16:19

本帖最后由 zhengjj58 于 2013-5-3 16:26 编辑

请教驾驶舱上小翼的作用。

zhengjj58 · 发表于 2013-5-3 16:23

怎么看不到图啊？

plaaf杰 · 发表于 2013-5-3 17:26

由于座舱和垂尾间的连接段斜率变化大，因此气流经过座舱向后会变成湍流，从而影响了飞机稳定性和尾翼的效率，并且阻力也增大了。加了小翼之后能把大部分流经的气流整理成层流

火焰鳞 · 发表于 2013-5-3 17:30

说的不错

Su-27 · 发表于 2013-5-3 17:31

据说是提高飞行性能具体是什么性能忘了

劳动广场 · 发表于 2013-5-3 19:46

留贴美德！

ckbox · 发表于 2013-5-3 19:56

plaaf杰发表于 2013-5-3 17:26
由于座舱和垂尾间的连接段斜率变化大，因此气流经过座舱向后会变成湍流，从而影响了飞机稳定性和尾翼的效率 ...

厉害用知识武装头脑

x.f · 发表于 2013-5-3 20:00

漂亮

ANTILL · 发表于 2013-5-3 20:17

学习了

杭州城北 · 发表于 2013-5-3 20:19

好机！

翱翔的鹰 · 发表于 2013-5-3 20:32

学习了

朱明轩轩 · 发表于 2013-5-3 20:45

学习了

xjjkuang1985 · 发表于 2013-5-3 20:46

学习了

老刘AHLA · 发表于 2013-5-3 20:50

三楼好像回答的很专业，呵呵。。。。。。我只是猜测，其实我也不懂。

duoer · 发表于 2013-5-3 20:51

06年航空模型有一版专门介绍了这个小翼的作用、、

小小菜菜鸟鸟 · 发表于 2013-5-3 20:51

漂亮

耍流氓的小屁孩 · 发表于 2013-5-3 21:02

本帖最后由耍流氓的小屁孩于 2013-5-3 21:04 编辑

飞行中，机翼上下面压差大，活塞式飞机自身向后对机身产生气流，向后就会产生漩涡面，然后从机身后侧顺着机身脱出，正好一成一个蜗束，也就是一个变形的三元流场，所以对飞机机身表面有绕流，为了减少诱导阻力和增加升力，使气流流动提前分离，就在机舱上加了个小翼，似乎记不太清了，以前在大学玩的时候，记得某位师兄说过，这个效果等同于在机翼两边增加端板小翼，也就是在机翼外缘加小机翼。这样的梢小机翼可以增加机翼升力，提供向前推力，使机头的气流过早的就分离开，提高失速迎角。不过有利就有弊，这种小翼容易是额外的浸润面积和寄生阻力抵消动力，使航时减短。

大概可能就是这么回事吧，具体记不太清了，等同飞机就是水里的鱼。呵呵，，，如有说的错的请各位偷着笑。

woxihuannimm · 发表于 2013-5-3 21:12

说的好，,说的秒,说的LZ呱呱叫

不二. · 发表于 2013-5-3 21:20

来学习

jason_liu24 · 发表于 2013-5-3 21:28

歼十，鸭翼

请教驾驶舱上小翼的作用。

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