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标题: 分享3GX3.1版尾巴稳定设定方式! [打印本页]

作者: 紫獼猴    时间: 2013-5-16 01:48
标题: 分享3GX3.1版尾巴稳定设定方式!
本帖最后由 紫獼猴 于 2013-8-12 00:03 编辑

以下心得分享!
1、将3GX更新为最新3.1版后,先做完DIR模式设定与油门行程效正后,将连接线插上3GX与电脑上进行电脑设定恢复原厂设定值,建议调整的部分为,1风格
、2翻滚速率,(风格100飞起来较柔和!实际飞行感觉就是动作慢慢的,风格0飞起来较扎实迅速!
实际飞行感觉就是动作快很直接!我取0与100做比较依自己喜好去调整所要的感觉! )(翻滚速率数值越大翻滚的速度快,反之速率值越小翻滚的速度较慢!一样依照自己跟手的手感去调整!)以上两项是我建议的可调部位,还有一项就是此篇分享的重点,待会影片说明!除了这三项外,建议3GX程式值皆为原厂值!


2、我要分享的是:当打左右尾舵做旋转动作后手放开尾巴会左右回弹,此现象也是有可能感度过高会造成,所以要降感度!如果说降了感度后,发现左或右自旋手放开变成一边会回弹一边不会回弹时,或是做3D动作时尾巴急停螺距高低急煞时尾巴会不安定,请依照我下列的调整方式做调整,调整完后将感度加高,以利锁尾效果,要加到多少?请以你实际飞行状况为主。以3D飞行为例:做倒飞机尾朝下顺时钟洗碗公,加快速度拉负P油门时,让尾巴追踪,此时感度几乎可应付3D动作!做这动作时请高度高一点,因为要是感度不够尾巴会跑掉!

3、以下影片注解:因为我用500机型来做影片拍摄解说!若是使用450或250机型的飞友,你只要注意的是以下影片设定时你的机型灯号要设为红灯,3GX正反装要设定你所装的形式,以上两点要注意,
因为影片机型是以大机型模式设定讲解做设定(T-REX500~800属大机型模式),另外再调整数值的时候若是小机型机种的飞友,摇杆的方向是要朝你
小机型红灯的方向去做数值调整,我建议直接先以数值100为设定值,实际飞行若感觉不适应在慢慢降,
在此说明数值越低尾舵煞车会急煞左右摆动会较明显,数值越高尾舵煞车会缓和!
你可以自行设定数值后,实机飞行感觉!

4、分享的就是3GX尾舵延迟量设定!可以让尾巴做动作时不会左右摇晃很有稳定的效果!!目前我450~700机型皆试过这调整,且延迟数值皆为100,飞起来尾巴干净俐落~
以下影片请参考




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作者: liandli    时间: 2013-5-16 06:13
学习了


作者: 梦想的翅膀    时间: 2013-5-16 07:28
顶 学习

作者: a_hua2006    时间: 2013-5-16 10:09
明天试试看 谢谢楼主分享!!

作者: lijing2321    时间: 2013-5-16 10:35
感谢LZ分享

作者: chi1121    时间: 2013-5-16 14:59
好帖,感謝大師的分享

作者: law9a    时间: 2013-5-16 15:15
学习,学习,学习THX.

作者: dynamo    时间: 2013-5-16 16:17
学习中

作者: zhoubilong    时间: 2013-5-16 16:18
3.1没有这个界面呢?


作者: samsungnote2    时间: 2013-8-11 13:49
好帖子,学习了

作者: 艾奥比    时间: 2013-8-11 17:01
技术贴。。。学习了。真好在研究3GX。

作者: 飞狼    时间: 2013-8-12 11:39
学习学习再学习。

作者: 飞不高的小小鸟    时间: 2013-8-28 21:17
本帖最后由 飞不高的小小鸟 于 2013-8-28 21:18 编辑

3.1这个方法可行,4.0就不行了,希望我刷的不是正式版的4.0。期待亚拓有更好的表现。


作者: 救援0艇    时间: 2013-8-28 21:59
楼住 尾舵延时这个词一直没搞明白是枕木回事!有人说就象开车方向盘有可个框量开起来的时候看你把他放在哪个边缘

作者: ljs663    时间: 2013-8-28 22:13
比官方还要详细哦!

作者: donaldshp    时间: 2013-8-28 22:21
值得学习

作者: tangyongchang    时间: 2013-9-29 19:23
4.0尾巴不行,今天刷回3.1试试,顶楼主。

作者: 鸡冻战士    时间: 2013-10-3 18:45
楼主我4.0  起飞,油门给的越大,飞机尾巴左右摆动距离越大***摆动,10厘米左右

作者: phtu    时间: 2013-10-3 20:53
我的是3GX 4.0,尾舵延迟量设置值越高,打方向舵或急停时尾巴反应就迟钝了,这个值是越小越好的。所以根本的解决方法还是换舵机。
今天在我的250DFC上调试了3GX 4.0,发现设置尾巴的中立点以及3GX的反扭力补偿设置很重要,这两项设对了飞机就没有自旋以及打舵回弹的现象,不过仍然没解决急停左右摆的问题,这个估计还是得通过换高性能的舵机来解决。

作者: samsungnote2    时间: 2013-10-3 22:46
不错,我的尾巴也要调调了

作者: xiayanhu    时间: 2013-10-4 09:08
感谢分享!围观学习~~





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