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TT360+EBARV2

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楼主
发表于 2013-5-17 15:20 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 aywxslj 于 2013-5-17 15:20 编辑

前段拿到的EBARV2终于完美装到TT360上了,顺便也给TT换了蝎子电调

定速还没弄好,现在转速2700,有点高的,个人喜欢飞2500,关于蝎子电调的定速调教还请了解的大大给予帮助




一颗红色的新,源自于KDS,传说中的圣手李在宏御用陀螺EBARV2






更换的天蝎电调,BEC很给力





秀一下侧面的布线,不过还是有点乱....

尾舵搭配使用的是用了N年的MKS9670A+,数据跟9257一样,齿轮也一样,价钱当时买的比9257贵,真不知道当时怎么想的一次性买了好几个





我已经很努力的整理清爽了,结果还是.....哎

布线可是门功课啊....





大红心的近距离特写,松松的绑了跟魔术束带在上面,防止松脱跟绑线






迫不及待的赶紧到外面试试,结果很惊艳,让我大吃一惊,

用起来感觉很不错的说,有些参数还可以再改改,后续稳定了上调整参数






整台飞机除了陀螺以外,尾巴的顺畅度也是很重要的,这边我个人经常检查

尾波箱轴承一有不顺畅立马更换掉,没钱的东西,不能因小失大

这个尾巴是我钟爱TT一个很重要的点






这种颜色真的是让我爱不释手啊,性能又棒,价格也还不错







综上今天风很大,本想应该很难飞,结果却出乎意料,EBARV2出奇的稳定,有种飞大飞机的感觉,

很喜欢EBARV2的尾巴控制,看来不是传言,丝般顺滑稳定,完全无视突如其来的大风,

让我手中的高价VBAR情何以堪啊.....有些参数还在调整,稳定了上参数参考,EBARV2性价比很高的国产陀螺

希望KDS能将其完善到更加状态提供模友更好的产品,支持


欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-5-17 15:45 | 只看该作者
我插。我在2012的3dx看的kds机没有一台是高速不金鱼尾,铁汉解说还开玩笑问选手是故意的这样表演为了可以加分吗。你却吹捧的那么神奇。
3
发表于 2013-5-17 15:46 | 只看该作者
4
发表于 2013-5-17 19:58 | 只看该作者
不错呀
5
 楼主| 发表于 2013-5-17 20:42 | 只看该作者
幽林 发表于 2013-5-17 15:45
我插。我在2012的3dx看的kds机没有一台是高速不金鱼尾,铁汉解说还开玩笑问选手是故意的这样表演为了可以加 ...

我这里还没那么大的空间让我高速航道飞行
我的尾舵感度又不高,不会金鱼

等等上视频

6
发表于 2013-5-17 20:50 | 只看该作者
顶一下!!!!调机很累啊!!!
7
 楼主| 发表于 2013-5-17 21:13 | 只看该作者
老A 发表于 2013-5-17 20:50
顶一下!!!!调机很累啊!!!



是有点累的,而且还得布线。。。。。

8
发表于 2013-5-17 21:19 | 只看该作者
帮顶
9
发表于 2013-5-17 21:27 | 只看该作者
真的比VBAR还稳吗?期待下视频
10
发表于 2013-5-18 00:08 | 只看该作者
480较450在飞行感受方面有什么提升,总体有啥好处
11
 楼主| 发表于 2013-5-18 07:55 | 只看该作者
supercraft 发表于 2013-5-17 21:27
真的比VBAR还稳吗?期待下视频

稳定性不知道您具体讲的是哪方面的稳定性诶

工作稳定度,还是什么呀

12
 楼主| 发表于 2013-5-18 07:57 | 只看该作者
416786163 发表于 2013-5-18 00:08
480较450在飞行感受方面有什么提升,总体有啥好处




好处多多,升力提升,相对于325大桨的飞机来说理论上更稳定,但是也能保持325桨长飞机的灵活特性,

坏处也有,对传动机构的压力

13
发表于 2013-5-18 12:15 | 只看该作者
很期待视频
14
发表于 2013-5-18 12:37 | 只看该作者
LZ的大齿盘磨黑了都没炸坏过,我的基本没变色就炸没了
15
 楼主| 发表于 2013-5-18 13:36 | 只看该作者
不仅如此 发表于 2013-5-18 12:37
LZ的大齿盘磨黑了都没炸坏过,我的基本没变色就炸没了

同学,那是防止齿轮磨损打的润滑脂诶。。。。。

16
发表于 2013-5-19 14:09 | 只看该作者
金鱼尾跟飞机尾部的精度和组装质量有一定关系,无副翼系统KDSEBAR就很好了,现在V2更牛了
17
发表于 2013-5-19 14:24 | 只看该作者
期待视频

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