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老手们给个450震动得标准。

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楼主
发表于 2013-5-31 16:27 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
怎样得震动才算合格。

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沙发
发表于 2013-5-31 16:28 | 只看该作者
不麻手??我也想知道
3
 楼主| 发表于 2013-5-31 16:34 | 只看该作者
油门100肯定麻手

4
发表于 2013-5-31 17:01 | 只看该作者
楼主的头像是黑道老大的形象
5
发表于 2013-5-31 17:25 | 只看该作者
这个还没有一个具体的标准,在航模界也没有一个设计规范,更没有一个制造规范,所以就没有什么标准。按机械标准还衡量,2000-3000转/分钟转动体,轴承座部位的震动幅度不能大于0.05mm。按这个标准来衡量我们的直机震动个个超,但它始终就是模型,它的轴配合都是间隙配合,震动超标是必必然的。做为我们对一个模型来衡量,运转寿命过得去就行,有震动不影响陀螺仪工作就行,我想这就是我们的标准。
6
发表于 2013-5-31 19:04 | 只看该作者
尾垂翼看不出震动就比较好了
7
发表于 2013-9-1 14:54 | 只看该作者
ddsdd97 发表于 2013-5-31 19:04
尾垂翼看不出震动就比较好了

这个标准比较低了

8
发表于 2013-9-1 15:43 | 只看该作者
MLYSY2008 发表于 2013-5-31 17:25
这个还没有一个具体的标准,在航模界也没有一个设计规范,更没有一个制造规范,所以就没有什么标准。按机械 ...

说得好
真要是出个这方面的国标,也是个麻烦事,看着手上这台不达标的飞机,是飞呀是飞呀还是飞呀

9
发表于 2013-9-1 15:48 | 只看该作者
MLYSY2008 发表于 2013-5-31 17:25
这个还没有一个具体的标准,在航模界也没有一个设计规范,更没有一个制造规范,所以就没有什么标准。按机械 ...

顶老大!
10
发表于 2013-9-1 16:52 | 只看该作者
MLYSY2008 发表于 2013-5-31 17:25
这个还没有一个具体的标准,在航模界也没有一个设计规范,更没有一个制造规范,所以就没有什么标准。按机械 ...

学习了


11
发表于 2013-9-1 18:41 | 只看该作者
teana 发表于 2013-9-1 15:43
说得好
真要是出个这方面的国标,也是个麻烦事,看着手上这台不达标的飞机,是飞呀是飞呀还是飞 ...

制定标准不难,只要执行机械标准或规范就行了,只不过对于机加要提高难度了。另外,在设计方面也要做一些过细工作,其目的是利于安装与拆卸。
12
发表于 2013-9-1 18:43 | 只看该作者
飞起来尾锤没啥虚影就行了...
开3D以后感度也别被迫设的太低...450皮传油门定速75%MB尾感度维持在60~70
我就是这个标准
13
发表于 2013-9-1 22:16 | 只看该作者
学习
14
发表于 2013-9-2 01:30 | 只看该作者
在3300转的时候 尾撑 尾拉杆 尾垂翼没重影 ,我一直做不到
15
发表于 2013-9-2 01:53 | 只看该作者
震动是个很无语的事情……
16
发表于 2013-9-2 05:44 | 只看该作者
定个安全数字就好办了

17
发表于 2013-9-2 07:38 | 只看该作者
尾巴能锁住,机机不抖,暴力不抽,这个就是标准啦,不要纠结那点震动了!
18
发表于 2013-9-2 07:54 | 只看该作者
学习,路过

19
发表于 2013-9-2 08:01 | 只看该作者
MLYSY2008 发表于 2013-5-31 17:25
这个还没有一个具体的标准,在航模界也没有一个设计规范,更没有一个制造规范,所以就没有什么标准。按机械 ...

顶师傅!

20
发表于 2013-9-2 08:09 | 只看该作者
路边耍流氓 发表于 2013-9-2 08:01
顶师傅!

哈!哈!哈!
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