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如题：入魔一月的新手在凤凰模拟器“降落训练”中的遇到的各种问题，以及数据统计，请前辈们指点。谢谢。因为我喜欢航模，时间虽不长，却想以最严谨科学的态度去对待航模。
设置如下：
遥控器：天地飞7 油门：日本手 遥控杆大小设置：均为50%在中间位置
机型：涡喷红箭T-45；涡喷F-16
模拟器降落训练中有 高度设置：高、中、低； 距离设置有：远、中、近。
形成9种场景：1高远、2高中、3高近、4中远、5中中、6中近、7低远、8低中、9低近
以上9中情况最近一周我都反复练习，成功和失败情况都差不多，基本上是五五开。
主要问题：1、50%成功降落的例子中一部分是真正的成功，双后轮先着地，平稳降落；还有一部分降落确实侥幸没有摔机而已，其中很多次飞机着地后弹跳。请问如何能减少飞机落地后的弹跳？
2、50%失败的降落中分几种情况：A、很多时候飞机右偏，用副翼调节却无法奏效。请问右偏或左偏是否是因为我拉升降舵过快？或者是油门小了？
B、其它摔机主要是自己拉杆的时机不当、或幅度不当、或快慢不当，自己正在摸索。
3、降落时的油门保持问题：降落时，为避免失速,我的油门位置在:最低位置、6分之1, 5分之1, 4分之1, 3分之1油门,我都试过.请问在固定翼(尤其是涵道机),一般保持什么程度的油门比较合适?
4,最后一个菜鸟问题：正确规范的降落，应该是后双轮先着地吧？然后在这一瞬间迅速减油门到最低，左手瞬间松开升降舵，让杆子回中。
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发表于 2013-6-21 22:25
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