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jj大,动力大,重量重,是不是更抗风?

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楼主
发表于 2013-6-24 15:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一直不明白如何取舍。。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-6-24 16:51 | 只看该作者
JJ大,抗日,动力大,抗射,重量大,抗坐
3
发表于 2013-6-24 18:34 | 只看该作者
王中王 发表于 2013-6-24 16:51
JJ大,抗日,动力大,抗射,重量大,抗坐

又见你的神回复了!哈哈
4
发表于 2013-6-24 18:37 | 只看该作者
油门踩到爆 发表于 2013-6-24 18:34
又见你的神回复了!哈哈

嘿嘿嘿嘿,接收批评,和谐论坛

5
发表于 2013-6-24 20:49 | 只看该作者
你觉得民航客机抗风么?

6
发表于 2013-6-24 21:28 | 只看该作者
不是必然
7
发表于 2013-6-24 21:32 | 只看该作者
回答太精辟了  受教了
8
发表于 2013-6-25 02:18 | 只看该作者
JJ大,动力小,那就是悲剧,比小JJ更不抗风(比如我之前的天行者1680,动力是2814,3S,经常被风吹着跑,费尽力气全油门回来了,就得落地,因为一直全油没电了)
JJ大,动力大,应对极端环境会更有利一些(比如我现在用的天行者1900,动力是OS 3825,13寸桨,4S,动力足,只要不是非常极端的天气都能飞,而且动力足,飞起来非常带劲,用上大容量电池后,飞到手累)
JJ小,动力小,就不适合飞远(比如我之前的AX,顶多上5寸桨,最直接的后果是载重不行)
JJ小,动力大,这样配也挺好(之前专门买了架艾特翼龙来FPV,2212,7寸桨,3S,飞起来也很欢乐,就是载重小了点,上不了大容量电池,飞行时间有点短,而且碰到过侧风一下子把飞机掀个跟头差点栽湖里)
9
发表于 2013-6-25 08:26 | 只看该作者
王中王 发表于 2013-6-24 18:37
嘿嘿嘿嘿,接收批评,和谐论坛

每次看见你的回复就觉得是一种学习

10
发表于 2013-6-25 08:47 | 只看该作者
哈哈哈,需要的神一般的回复!简单,明了,正解又疯趣。
11
发表于 2013-6-25 09:01 | 只看该作者
油门踩到爆 发表于 2013-6-25 08:26
每次看见你的回复就觉得是一种学习

不好意思,上面的回复是瞎闹,但并没不尊重楼主的意思,已在消息栏中私下给他提了相应的建议,但愿乱回没有起到不好的示范作用

12
发表于 2013-6-25 09:20 | 只看该作者
王中王 发表于 2013-6-25 09:01
不好意思,上面的回复是瞎闹,但并没不尊重楼主的意思,已在消息栏中私下给他提了相应的建议,但愿乱回没 ...

哈哈,好样的

13
发表于 2013-6-25 09:24 | 只看该作者
每个人的心得加在一起,就是最高境界!
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