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亚托40C电池质量问题?

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楼主
发表于 2013-8-13 09:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
上个月初入了一架500EFL PRO, 送了一块亚托40C 2600 6S的电池,然后买了3块HRB 3000MHA 35C电池。飞机基本是每天8个起落,4块电池轮流飞,基本一天2次充放。
定时设定3分半,刚开始亚托电池表现不错,很暴力,每次下来电压单块在3.8左右。
后来慢慢不行了。
就前两天,感觉到亚托电池明显不行,上去3D 1分钟后就无力。切了普通模式后,下来看,有一片电芯掉电掉的特别厉害,电池也很烫。下来3.6V了。
充电器是B6,HRB和亚托电池一直都用B6充,HRB一点问题没有。。为啥亚托电池这么快就挂了??
另外自从之前450的一块亚托电池鼓包后,再也不敢充满电放置超过1天,上了500后,每次都很小心检查电压。。没想到亚托电池比HRB先挂了。。。

请教各位达人,真的是亚托电池问题,还是充电器问题?
按照飞行频率,现在这块亚托电池循环应该在90次左右,从没有炸鸡过,也没鼓包,更没有满电放置超过1天。。。



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沙发
发表于 2013-8-13 10:19 | 只看该作者
很正常,Axxxx的电池94这么垃圾。

3
 楼主| 发表于 2013-8-13 10:48 | 只看该作者
Jack_the_RIPPER 发表于 2013-8-13 10:19
很正常,Axxxx的电池94这么垃圾。

好吧。。。100个循环不到就挂了。。。

4
发表于 2013-8-13 12:22 | 只看该作者
电池这东西得看人品,任何牌子的不同批次都有差异。我发现国产电池新推出的品牌会好些,越是老牌子越不稳定,好的时候真好,差的时候很垃圾,这符合我们企业的发展规律。总之能用100循环就不算太亏了
5
发表于 2013-8-13 12:25 | 只看该作者
我也在用HRB的电池,感觉不错
6
发表于 2013-8-13 13:03 | 只看该作者
100个循环够本了
7
发表于 2013-8-13 13:27 | 只看该作者
本帖最后由 su30mk007 于 2013-8-13 13:32 编辑

B6给4块6S电池轮流充,一天飞8个起落,估计楼主光充电就要6个小时(2.2A,最快40分钟一块电)

8
 楼主| 发表于 2013-8-13 14:04 | 只看该作者
su30mk007 发表于 2013-8-13 13:27
B6给4块6S电池轮流充,一天飞8个起落,估计楼主光充电就要6个小时(2.2A,最快40分钟一块电)

我有2个B6,所以时间为3小时,早上飞好单位充电,充好下班去飞
9
发表于 2013-8-13 21:31 | 只看该作者
胀气最多的就是亚拓电池
10
发表于 2013-8-13 22:32 | 只看该作者
这个人品问题~~有些东西要碰~~碰碰车~~碰碰~~
11
发表于 2013-8-14 00:07 | 只看该作者
52006S2p 20个起落就孕啦。
12
发表于 2013-8-14 00:22 | 只看该作者
关注

13
发表于 2013-8-14 16:15 | 只看该作者
我450鸭头送的电池都正常使用却怀孕了
14
 楼主| 发表于 2013-8-14 20:49 | 只看该作者
小捷 发表于 2013-8-14 16:15
我450鸭头送的电池都正常使用却怀孕了

和我一样,
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