本帖最后由 123_123 于 2013-9-7 08:15 编辑
不知不觉， WKM问世已经整整 2年了。 WKM的出现，可以说是里程碑的意义，无论是对于多旋翼， 航模摄影，还是整个模型产业，甚至很多人和公司的命运都发生的巨大的改变。 DJI的崛起有目共睹，在我看来不仅是机遇，更重要的是付诸于行动的创新精神以及追求极致的理念和技术。 朋友说这是标准软文开头。。。那我就不写这些了，但是相信一路走过来的老玩家，真心能体会到我想表达的意思。2年的时间，造就了WKM飞控的霸主地位，但是显然DJI不会就此停步，金属IMU，蓝牙LED，DJI实验室里的最新产品慢慢浮出了水面。4月美国NAB展上，A2M出现了。。。然后又看到魔幻在***了张谍照，从此就再没消息了，DJI保密工作做的真好。直到上个月某一天，DJI发来条消息，发了套A2给我测试，嘿嘿，这比最近那几个做梦的兄弟好多了，因为连做梦也想不到嘛。。。 作为四套测试品里最后一个，开箱大家肯定都不想看了，反正是各种高端大气上档次，咱们直接进入主题。。。 我想说，做小白鼠不容易啊！回想当年的NAZAH内测，调试了很久，固件修改了几次，效果终究不理想，GPS模式下始终点头摇晃，最后等正式版发售后，才神奇的好了。这次A2的测试，大家一致没有选择S800这些高端机架，可见测试所含的风险。。。我也不例外，直接装到了飞越680上。。。
A2相对于WKM的改变，最大的莫过于内置接收机，曾经WKM刚更新SBUS的时候，大家在讨论是多线连接还是单线连接可靠，我个人觉得单线松脱和某一个功能（尤其是油门）松脱，都可以靠失控保护飞回来，所以选择了更方便的单线SBUS，这次A2彻底了，直接内建接收机，更安全，更方便，大赞，而且节省一个futaba接收机，原厂那价格可是杠杠的。。。什么，你说兼容接收机不可靠？这位观众，我想说你太幼稚了，FRSKY我们无锡本地的，人家工程师，半小时就破解了futaba那个什么fasst，而且各种乱七八糟的新功能，比原厂都花哨。当然了，我相信DJI应该是有futaba授权之类的，再加上DJI品质，应该没问题了吧！至于那两个卫星接口，等用JR的同学来试吧，不过貌似只有DSM2，嘿嘿。。。
A2另一个很大的变化，就在这个GPS PRO上，开箱取出那一瞬间，小伙伴们都惊呆了，这么大，这么重一个，虽然之前XA的也像个饼，但是我不是XA用户，没体会。当时什么介绍都没有，我也不知道什么高增益，右旋圆极化天线之类高深的东西，觉得可能是加了个铜屏蔽吧，呵呵。
码字太多，我累，大家看的也累，直接说试飞效果，我目前只试飞了第一版固件，只代表第一版固件的性能。首先是搜星，2，30秒，14,5个星，我都没遇到，第一次冷启动竟然3分多。。。这不科学啊，过段时间换地方再试，依旧2,3分钟，而且最恐怖的是，飞着飞着，突然黄绿灯乱闪，顿时凌乱了，好在不高，降下来，重新插拔，奇迹没发生，还是黄绿乱闪。收工回去，第二天，插电，依旧黄绿乱闪。。。重新校准地磁，好了，然后DJI技术来电话，和我说这是新功能，数据不正常时候的报警，无语，现在大家可以想象出做小白鼠的无奈了吧，又不是和技术面对面，我哪知道这居然是新功能。。。接着测试吧，A2还是很好的继承了WKM好调好飞的特点，等等，GPS模式下，怎么飞机回弹这么大，我感度调的不高啊，慢慢的发现规律，随便你往哪边打杆，回中的时候，飞机都会反方向回弹一下，理论上来说，这样应该能更好的保持在空中的位置，但是。。。这手感也太差了吧，一点都不跟手，比如你刷个锅或者飞个8字之类，最后结束时候，飞机自己反过来动一下，多别扭。。。然后试飞时候遇到了大风，这个功能就变噩梦了，顶风飞，摇杆一回中，依旧反弹一下，一下被风吹老远。。。还好，后来DJI技术和我说，这个已经改掉了。。。相信大家飞A2时候，依旧能保持WKM那个良好的手感，呵呵，等最近阴雨天过了，我再试飞，更多心得体会，待续。。。
什么，又有观众说我写的什么狗屁东西，婆婆妈妈的，哎，没办法，别人的图你看不够，写个测试你说是托，我写的这么中肯你说我婆妈。真难伺候，我看你自己去乘着A2组合优惠，买套把玩下得了，呵呵 正式版的A2不久就能到大家手上了，以往的经验看，DJI出品，必属精品，A2能再续佳话，成为DJI新的起点吗，拭目以待吧。。。
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发表于 2013-9-7 00:14
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