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450斜盘锁尾选择,补充亚拓RCE-BL45X

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楼主
发表于 2013-10-13 01:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 这真是极好的 于 2013-10-13 12:22 编辑

第一种:斜盘KST215*3 + 锁尾DS795I*1
第二种:斜盘DS995*3 + 锁尾DS995I*1
第三种:斜盘DS995*3 + 锁尾DS795I*1
第四种:斜盘KST215*3 + 锁尾DS995I*1

以上四种选择,哪个性能和价格更均衡,更适合450

补充下:亚拓RCE-BL45X  45A电调如何(也就是450L上的),外观很骚
求指导






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沙发
发表于 2013-10-13 02:36 | 只看该作者
DS520 GS9257  这两款 锁尾 足够用 了     斜盘  KST 115  就OK 了 其它都是 浮云
3
发表于 2013-10-13 03:36 | 只看该作者
针对有副翼的话,这些都太高端了
舵机选择合适的就好,215什么的都太重,用起来反而没想象中的好
4
发表于 2013-10-13 10:59 | 只看该作者
用215和515飞有副翼的飘过
5
发表于 2013-10-13 11:03 | 只看该作者
我选第二种。795i锁尾这主意很差。
6
 楼主| 发表于 2013-10-13 11:43 | 只看该作者
qjc 发表于 2013-10-13 11:03
我选第二种。795i锁尾这主意很差。

我也犹豫是上995I还是795I ,795i唯一不足就是重了点
7
发表于 2013-10-13 11:51 | 只看该作者
不太懂,貌似215很主流
8
发表于 2013-10-13 12:01 | 只看该作者



明天或者后天给你答复,朋友在做便宜舵机的实验

9
发表于 2013-10-13 12:09 | 只看该作者
这真是极好的 发表于 2013-10-13 11:43
我也犹豫是上995I还是795I ,795i唯一不足就是重了点

995这种本来都算超重舵机了,795就不是超重一点了,飞起来感觉不会很好。而且这种超大舵机也会更耗电一些。

10
 楼主| 发表于 2013-10-13 12:18 | 只看该作者
qjc 发表于 2013-10-13 12:09
995这种本来都算超重舵机了,795就不是超重一点了,飞起来感觉不会很好。而且这种超大舵机也会更耗电一些 ...

995还好吧 20克左右 795I 50克,配了个外置BEC 不担心供电
11
 楼主| 发表于 2013-10-13 12:18 | 只看该作者
qjc 发表于 2013-10-13 12:09
995这种本来都算超重舵机了,795就不是超重一点了,飞起来感觉不会很好。而且这种超大舵机也会更耗电一些 ...

考虑795I是因为他的通用性,参数貌似也很强大

12
发表于 2013-10-13 13:26 | 只看该作者
4个215的路过。
13
发表于 2013-10-13 13:32 | 只看该作者
本帖最后由 gcg0401 于 2013-10-13 13:33 编辑

MCJ133*3+山寨9257,不到300块的舵机从对尾悬停练到自旋翻

14
发表于 2013-10-13 13:44 | 只看该作者
舵机第一要素就是耐用,稳定,第二才是性能,售后。450尾舵机无论速度还是力量215足够了,推荐斜盘Kst315mg,锁尾215。315比215更适合做斜盘舵机,并且315的电机和电路,齿轮都是重新优化的,工作电流更小,解析度更高,力量更足,斜盘一定要够力,速度都可以打点折扣
15
发表于 2014-2-24 21:25 | 只看该作者
尾舵机9257足够了,斜盘215
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