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请教Kontronik PYRO 800/850马达区别

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楼主
发表于 2014-2-9 21:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
个人比较喜欢Kontronik PYRO马达,比同级别天蝎星轻约200克,效率更高,虽然差价有1K
请教Kontronik PYRO 800/850马达区别
官网参数及资料较少,求对此款马达有研究的玩家解惑

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2014-2-9 23:20 | 只看该作者
Pyro 800 是给直升机的, Pyro 850是给固定翼的

700级别: Pyro 750(相当于HK 4525,重量,尺寸,功率都基本一样), Pyro 800;
800级别: Pyro 800;
3
 楼主| 发表于 2014-2-10 01:12 | 只看该作者
garfieldhummer 发表于 2014-2-9 23:20
Pyro 800 是给直升机的, Pyro 850是给固定翼的

700级别: Pyro 750(相当于HK 4525,重量,尺寸,功率 ...

万分感谢,之前有PM过你这问题的
对了,还有两个疑问,如果马达最高转速为25000转,是否在这范围内,转速越高,扭力越大?
第二个问题
同级别马达,如PYRO800的48/40配搭不同齿比,14S电池,同样K200A电调
举例:
PYRO 800 48齿比10.7:1,K电调80%油门定速2050转
PYRO 800 40齿比8.9:1,K电调80%油门定速2050转
两个马达配搭两个齿比都能得出相同定速,这情况下优先选择哪个?

4
发表于 2014-2-10 09:07 | 只看该作者
万世巨星 发表于 2014-2-10 01:12
万分感谢,之前有PM过你这问题的
对了,还有两个疑问,如果马达最高转速为25000转,是否在这范围内,转 ...

系统没提示过我,经常发生这样的事情
1. 扭矩曲线一般厂家没公布,所以不太清楚;

2. 我建议 如果用14S还是选 KV400的,用12S选 KV 480; 这里做理论分析意义不大,有时候和实际应用还是有差异,既然厂家做了建议,还是听厂家的;德国佬的作风还是很严谨的,咱们自己就别折腾了。

关于这个Pyro800的马达,记得问 Mikado 的专家, 模痴 大大

5
 楼主| 发表于 2014-2-16 20:11 | 只看该作者
garfieldhummer 发表于 2014-2-10 09:07
系统没提示过我,经常发生这样的事情
1. 扭矩曲线一般厂家没公布,所以不太清楚;

请问有没模痴的联系方式?关于K电调与电机请教他
PM我,谢谢

6
发表于 2014-3-2 18:50 | 只看该作者
garfieldhummer 发表于 2014-2-9 23:20
Pyro 800 是给直升机的, Pyro 850是给固定翼的

700级别: Pyro 750(相当于HK 4525,重量,尺寸,功率 ...

你好~看到很多人说850 是给固定翼的? 为什么呢?从功率来讲 同样有480 和500 KV 、?

7
发表于 2014-3-2 19:16 | 只看该作者
万世巨星 发表于 2014-2-16 20:11
请问有没模痴的联系方式?关于K电调与电机请教他
PM我,谢谢

你搜他帖子,站内PM他吧
8
发表于 2014-3-2 19:18 | 只看该作者
rednoah 发表于 2014-3-2 18:50
你好~看到很多人说850 是给固定翼的? 为什么呢?从功率来讲 同样有480 和500 KV 、?

绕线不同,KV值很低, 200左右,功率也不高

改装过的Pyro850,有500KV甚至更高的,功率也很大,可以用于直升机

9
发表于 2014-3-2 23:30 | 只看该作者
garfieldhummer 发表于 2014-3-2 19:18
绕线不同,KV值很低, 200左右,功率也不高

改装过的Pyro850,有500KV甚至更高的,功率也很大,可以用 ...

明白了 我说为什么现在很多国外很多人用850作为竞速马达 之前一直都传说850是用作固定翼  确实有几款KV很低 而且是螺纹轴 那个应该是固定翼用的答疑解惑啊~ 非常感谢~


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