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X7飞了几个起落小齿盘就扫齿!

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楼主
发表于 2014-2-11 13:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
过年才装的X7F,今天飞了3个起落小齿盘就扫齿了,幸亏起飞前检查了下,发现小齿盘和前尾传齿都蹦了。。。。我们这里是江南,气温最低也才0度,别说啥气温太低塑料变脆的原因,X4Ⅱ一点事都没有。伞齿间隙也是正确的,0.1mm左右。发现扫齿了马上打道回府了,不敢飞了,700级的出事可不是开玩笑的!
希望GAUI能给个合理的解释。尾前伞齿在里面不好拍照,观察发现有几个齿也蹦了
齿轮很新很新。。。。









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沙发
发表于 2014-2-11 13:59 | 只看该作者
换老狗
3
发表于 2014-2-11 14:31 | 只看该作者
x4好像开了散热
4
发表于 2014-2-11 14:48 | 只看该作者
X7各种问题
5
发表于 2014-2-11 14:58 | 只看该作者
材料不过关
6
 楼主| 发表于 2014-2-11 15:48 | 只看该作者
联系铁汉了,给我发了一对新的过来



7
发表于 2014-2-11 15:54 | 只看该作者
铁汉
8
发表于 2014-2-11 15:55 | 只看该作者
这个伞齿要真的用力操到扫齿难度很高,原则上可以放心忽略去操。
这机看起来很新,我估计应该是少数的塑料射出小小瑕疵问题,换过一套试试看,不用担心。
9
 楼主| 发表于 2014-2-11 15:59 | 只看该作者
GAUI 发表于 2014-2-11 15:55
这个伞齿要真的用力操到扫齿难度很高,原则上可以放心忽略去操。
这机看起来很新,我估计应该是少数的塑料 ...

这机新装的,才飞了3趟。联系铁汉了,给我寄了一对新的过来,等到了再试试看

10
发表于 2014-2-11 16:11 | 只看该作者
售后很到位啊!赞一个!
11
发表于 2014-2-11 17:48 | 只看该作者
铁汉是谁啊?
12
发表于 2014-2-11 19:01 | 只看该作者
GAUI售后真的很好,不用担心售后,不过能把这里都弄扫齿确实不易。。。说实话上面那个用厚垫片我觉得还是稍微厚了0.1MM,建议把垫片重新调整下,或者打磨垫片减小0.1MM,你会发现更好的,我就是这么干的。。
13
发表于 2014-2-11 19:56 | 只看该作者
售后 牛逼
14
发表于 2014-2-11 20:37 | 只看该作者

铁汉就是铁做的汉子

15
发表于 2014-2-14 11:45 | 只看该作者
铁一样的汉纸
16
发表于 2014-2-17 22:21 | 只看该作者
原来泰世的售后这么好啊?我好后悔入了一个其他品牌的700飞机,第2个起落就在空中断了前万向球头,炸鸡导致空机完全报废。还报废了一组美国PULSE电池,可能是损失很大吧,没人愿意承担责任。下次一定入X7。看中的就是售后。
17
发表于 2014-2-17 23:10 | 只看该作者
wanluqianshan 发表于 2014-2-17 22:21
原来泰世的售后这么好啊?我好后悔入了一个其他品牌的700飞机,第2个起落就在空中断了前万向球头,炸鸡导致 ...

K**的A**** 7.2?
18
发表于 2014-2-18 00:59 | 只看该作者
哪台飞机用了万向球头?
19
发表于 2014-2-18 01:02 | 只看该作者
补充一下,我自己在X7初期测试时也曾经发生类似的现象,当时用的是限位环,单向轴承底下并没有垫片,我飞的太猛导致限位环松动,主齿盘往下移动,間距變大導致掃齿,后来垫了垫片就没事了。
X7F已经取消了限位环的设计,改用全垫片来稳固单向轴承的位置以及齿轮的间隙,调整好齿轮间隙后也别忘了把底下垫满,让主轴上下抽动不会有空间,这样就可以了。
20
发表于 2014-2-18 01:23 | 只看该作者
GAUI 发表于 2014-2-18 01:02
补充一下,我自己在X7初期测试时也曾经发生类似的现象,当时用的是限位环,单向轴承底下并没有垫片,我飞的 ...

请教下,我看到你们发的X7F的说明,写的是上下个垫一片1.2MM的垫片
那底下垫满是什么意思呢?

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