如果用航点模式，你们的遥控器失控保护设成什么

mouse156550

如标题，如果都航点了，那如果失控保护设成返航，岂不是失控后就回航了，再找到信号后不也不再执行未执行的航点？如果失控保护设置是航点，失控后是否也就继续飞未执行的航点？现在不知道失控保护怎么设置，征求一下大家的意见。因为我用的是10chp控，一般在1.8公里小小失控一下，然后正常，再到3公里左右的时候小小失控一下，最远到过4.3公里不失控，怕电池没电就回来了。现在上数传了，就纠结怎么设置失控保护，大家帮解答一下

白鲨

hangzhou163

距离厉害的，超出视距，FPV回来

luo430

H控的航点模式是在飞控里设置目标航点，一般是1，起飞后打到返航模式，飞控自主飞完所有航点，最后返航。
途中可以退出航点模式，前提是飞机在可控范围。

cywgy

haoyuan好远

luo430

我没用数传飞过航点，只是用它把设置好的航点输入飞控，然后自主飞行。
这样做的好处是控的遥控距离没有要求，坏处是一旦有突发情况（比如逆风）只能干瞪眼。我因此飞丢过，途中遭遇很强逆风，飞控照样顶风飞航点，而地上是负的，最终电池耗尽随风而去。

G^Y

每个飞控的算法都不一样的，还要看你自己的设置

fryefryefrye

看你用什么飞控了。

比如APM飞控，遥控器上的失控保护就正常设置。

然后在飞控中有两种选择
1：失控后回家。
2：失控后，如果在飞航点，那就继续飞。否则回家。

不过建议还是上433增程，全程保持控制能力，原因楼上已经说明了。

mouse156550

我的飞控是apm的。遥控是72m的。意思是失控保护就不用去设置了是吗？你说的正常设置是指什么捏

郭翔翔

不明觉厉

fryefryefrye

mouse156550 发表于 2014-3-5 22:11
我的飞控是apm的。遥控是72m的。意思是失控保护就不用去设置了是吗？你说的正常设置是指什么捏

正常设置，就是指把遥控器的失控保护的油门舵量设置为低于975的PWM值。

这样接收机接收不到遥控信号的时候，3通道输出950（例如）， APM就会启动返航。

或者飞控可以设置为在航点模式的时候，继续航点，忽略3通道低于975的失控信号。

LLLLIIIILLI

学习中

ttc

飞控的失控保护应该是只要有一次失控，就飞回HOME点，不管途中有没有再收到发射机信号。

luo430

ttc 发表于 2014-3-6 17:29
飞控的失控保护应该是只要有一次失控，就飞回HOME点，不管途中有没有再收到发射机信号。

这个看什么飞控吧

mouse156550

ttc 发表于 2014-3-6 17:29
飞控的失控保护应该是只要有一次失控，就飞回HOME点，不管途中有没有再收到发射机信号。

就是咯。我就因为途中有过突然失控又突然有回信号，就是所谓的闪了一下信号的那种，结果就返航了，不再执行未飞过的航点了，这是最郁闷的事情啊。我再考虑是不是失控保护设置成航点比较好呢

fryefryefrye

mouse156550 发表于 2014-3-7 00:07
就是咯。我就因为途中有过突然失控又突然有回信号，就是所谓的闪了一下信号的那种，结果就返航了，不再执 ...

有丝毫失控的迹象，就要立即返航，减少丢机风险。