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新手对塞斯纳的改造------试飞,一波三折

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楼主
发表于 2014-4-5 19:44 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前后飞了三架小赛,上单翼现在觉得安逸了,决定改造。
改成完成的样子
起飞前遗照,估计一个起落就没全尸了。



果然,上天第一个起落撞上电线杆








一下子没心情了,准备拆下电子件,然后抛尸。
回头看看包里几块电池都没开始飞,想想回家放电也麻烦,不如死马当成活马医
现场快修





哈哈,修好后成功起降,调好后非常好飞




红圈是肇事电线杆

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沙发
发表于 2014-4-5 19:46 | 只看该作者
这样会稳定么
3
 楼主| 发表于 2014-4-5 19:54 | 只看该作者

改造之后与之前相比:安定性下降
耗电增加,之前是少于半油门就可爽飞,现在最少要五分之三油门
降落速度比之前快
做翻滚、倒飞效果好于之前
整机强度下降,没改之前炸机机身一般都无事,现在炸机很容易断机身。

4
 楼主| 发表于 2014-4-5 19:56 | 只看该作者

我改机的目的就是为了降低飞行稳定,增加飞行难度。
5
发表于 2014-4-5 20:13 | 只看该作者
332335036 发表于 2014-4-5 19:56
我改机的目的就是为了降低飞行稳定,增加飞行难度。

你这改法可以达到目的,有些乐趣,作为特技入门机过渡还可以。不过真正练特技飞行最好还是用中单翼、零上反角,双凸对称翼型的特技机。根据我的经验,特技机型其实也不难飞,自己注意修正就可以了。
6
发表于 2014-4-5 20:32 | 只看该作者
自己折腾下, 挺好玩的。
7
发表于 2014-4-5 20:38 | 只看该作者
路过
8
 楼主| 发表于 2014-4-5 20:48 | 只看该作者
离心式压气机 发表于 2014-4-5 20:13
你这改法可以达到目的,有些乐趣,作为特技入门机过渡还可以。不过真正练特技飞行最好还是用中单翼、零上 ...

谢谢前辈指点。

9
发表于 2014-4-5 20:59 | 只看该作者
至少场地不是很好!这么多路灯和车!
10
发表于 2014-4-5 21:27 | 只看该作者

不敢当啊,我也是才获取经验的。建议你把这架下单翼塞斯纳玩熟以后进阶玩电动F3A,但前提是在模拟器上狂练。

11
 楼主| 发表于 2014-4-5 21:28 | 只看该作者
寂寞 发表于 2014-4-5 20:59
至少场地不是很好!这么多路灯和车!

在深圳,能找到这样块地方已经非常难得
关键是离我住的地方直线二公里

12
发表于 2014-4-5 21:39 | 只看该作者
小邹 前来慰问
13
发表于 2014-4-5 21:50 | 只看该作者
332335036 发表于 2014-4-5 21:28
在深圳,能找到这样块地方已经非常难得
关键是离我住的地方直线二公里

够近的了!我有时候为了飞一次大点的飞机需要开一个半小时的车才能到飞场!

14
发表于 2014-4-5 22:41 | 只看该作者
我是看见创意才进来的。
15
发表于 2014-4-5 22:57 | 只看该作者
有点意思,有空也试试。
16
发表于 2014-4-5 23:08 | 只看该作者
支持创新,创新强国
17
发表于 2014-4-6 00:07 | 只看该作者
折腾,这飞机就一练习机,想玩特技就进F3A
18
发表于 2014-4-6 08:02 | 只看该作者

19
发表于 2014-4-6 12:40 | 只看该作者
飞机就是越修越好飞
20
发表于 2014-4-6 14:33 | 只看该作者
改的不错,继续
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