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首飞总是不顺,TM忒搞笑了

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楼主
发表于 2014-4-18 21:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
     雷电的F3A,EPO北极星,首飞均以失败告终,而且忒搞笑。各位看官一笑而之吧。北极星的机头太重了,看来只能用1300毫安的电池,否则只能眼睁睁的看着下坠,顺风时机头根本拉不起来。[flash]http://www.tudou.com/v/nsDRPz_NSHs/dW5pb25faWQ9MTAzMjA2XzEwMDAwMV8wMl8wMQ==.html[/media]
[flash]http://www.tudou.com/v/pwkc_aaS9VM/dW5pb25faWQ9MTAzMjA2XzEwMDAwMV8wMl8wMQ==.html[/media]



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沙发
发表于 2014-4-18 23:01 | 只看该作者
且飞且珍惜
3
发表于 2014-4-18 23:17 | 只看该作者
顶楼上~~
4
发表于 2014-4-19 01:59 | 只看该作者
慢慢来  且丢且珍惜
5
发表于 2014-4-19 21:08 | 只看该作者
晕,我的也这款,首飞失败告终,在水里也是要滑行十几米,飞起来又很难操作,然后插在田里了
6
发表于 2014-4-20 05:58 | 只看该作者

7
发表于 2014-4-22 20:56 | 只看该作者
北极星不是头重的问题,发现升降有问题,我倒飞推杆基本没什么反应,炸鸡
8
发表于 2014-4-23 14:59 | 只看该作者
哈哈,我也是,每机飞的前两次,总得出点状况,后来可以一直爽飞,你这个都不算啥
9
发表于 2014-4-23 16:06 | 只看该作者
我的EPO F3A总算测试成功了,它与雷电F3A有共同点也有不同。首先我的F3A用2250电池,飞行重量高达815克,厂家建议值是760克,所以用这大电池飞行也是有难度的,顺风时油门稍小飞机就要掉高度,换成1550电池就好多了,重量变成750克,比原厂设定还低,做动作功率足够,就是降落时有些飘。雷电F3A飞行重量需要控制好,我估计高于670克这个厂家数值的话也不好飞,因为F3A类的机体阻力小,机翼后掠角较大,所以飞行速度高不太好控制。
10
发表于 2014-4-23 18:17 | 只看该作者
。。。重心啊重心,不测重心别上天


重心调好了,多100g少100g不是问题

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