本帖最后由 吴坤 于 2014-4-22 11:24 编辑
昨天,最后一个起落。
起飞前看了看没发现有电线之类的障碍物(事后总结,一是逆光刺眼看不清,二是起飞点离电线远看不清),起飞后水面上飞拍夕阳,落幅打算拉升出一个全景,撞击发生时我没看屏,只看飞机,当撞击发生后我才发现有电线,高压电电击着飞机,发射出2次电光,虽然镜头没拍到,在场所有人都看到电光了,当时就认定没希望了,但还是立即动杆想脱离电线,失败,然后立收油到底,飞机成功脱离电线,翻着筋斗往下掉,这时立即再加油,飞机自稳悬停成功,但姿态丢失,切回定点模式回航,飞回来一看,有2只桨的桨尖被打掉,其中一只打掉1/4。
其实这是我第二次用同样的方法成功救机了,1年前刚开始玩精灵时也撞过2次树,但当时只收油让它掉下来就算了,上个月用碳纤机架也发生了一次撞树,收了点油飞机往下掉离树枝后再架油,救回一次,那次树枝细小桨基本没坏,这次撞的是母指粗的钢线(猜的),庆幸桨没有被打光,不然真要掉水里了。
这是救回后,今天补拍的照片,这样都能满载飞回。
飞机配置:
NAZA V2 飞控
IOSD
DJI 图传
H3-2D云台
黑狗3
X650机架
AKE KV800动力
1147碳桨
此次事故让我相信,我5架飞机都是NAZA飞控真是正确的选择。DJI 你牛B.
疑问: 碳纤机身导电的吗? 被电击过的机身,还能用吗?会不会更结实或更脆弱了呢?
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