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v977终极动力增强 不看后悔

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楼主
发表于 2014-5-20 22:31 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


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沙发
发表于 2014-5-20 22:40 | 只看该作者
没明白
3
发表于 2014-5-20 22:42 | 只看该作者


摇臂加长。。。早就有人干过了,LZ的自我感觉太好了
4
发表于 2014-5-20 23:16 | 只看该作者
很一般啊。。我以为换大电机了。。。
5
发表于 2014-5-20 23:27 | 只看该作者
摇臂加长和动力没啥关系吧. . .
6
发表于 2014-5-20 23:28 | 只看该作者
主轴固定套装反了。
7
发表于 2014-5-20 23:31 | 只看该作者
摇臂会打滑吗?保护。
8
发表于 2014-5-20 23:51 | 只看该作者
加长摇臂,大螺距是灵活了,但是斜盘运动是有点歪,注意看看连杆都斜的,斜盘打舵晃动也大

这些都不是主要,
要命的是锁尾跟不上了.977的尾杆很长.就是要弥补锁尾的力度不足.
加大螺距之后,不换大电机飞不了.
9
发表于 2014-5-20 23:52 | 只看该作者
jpno1 发表于 2014-5-20 23:27
摇臂加长和动力没啥关系吧. . .

说真的,楼主这个就是v977动力提升最直接的改动,摇臂加长,正负螺距自然增大,在下已经改装完毕,3d动作时暴力倍增,但锁尾性能跟随下降,所以,终极还还算不上,这个要系统全面升级才对头哦

10
发表于 2014-5-20 23:59 | 只看该作者
特帅呆王子 发表于 2014-5-20 23:51
加长摇臂,大螺距是灵活了,但是斜盘运动是有点歪,注意看看连杆都斜的,斜盘打舵晃动也大

这些都不是主要,
...

楼主改动的只是笼统直接了些,这个改动在增长舵机臂的同时须保证3拉杆平行于主轴,说来轻巧,施工难啊,介于机器太小,空间不大,在下在改装同时考虑到了这点,但并不满意,但相比楼主这位兄弟相比稍微规矩了些,有时间上图,抛砖引玉


11
发表于 2014-5-21 00:06 | 只看该作者
这个可以有!在下早已改装完毕,动力倍增,但锁尾部分暂时未改。楼主改动的只是笼统直接了些,这个改动在增长舵机臂的同时须保证3拉杆平行于主轴,说来轻巧,施工难啊,介于机器太小,空间不大,现在还没更好的方法解决这个难题,改天上图,希望有好的建议做下修改


12
发表于 2014-5-21 00:13 | 只看该作者

13
发表于 2014-5-21 07:52 | 只看该作者
特帅呆王子 发表于 2014-5-20 23:51
加长摇臂,大螺距是灵活了,但是斜盘运动是有点歪,注意看看连杆都斜的,斜盘打舵晃动也大

这些都不是主要,
...

我看过版主fbl80改迷你T插的帖子,当时提到对动力有影响。
如果我的977现在也换大电流插头会不会有动力提升呢?现在的电池才十三次放电。

14
发表于 2014-5-21 07:54 | 只看该作者
楼主的副厂jst插头电池直接插入比较强悍。
15
发表于 2014-5-21 11:12 | 只看该作者
哪里来的舵机臂啊 求地址
16
发表于 2014-5-21 11:58 | 只看该作者
同求
17
发表于 2014-5-21 16:47 | 只看该作者
我反正认为很牛逼
18
发表于 2014-5-21 18:27 | 只看该作者
加长舵机摇臂与动力无关!!
19
 楼主| 发表于 2014-5-21 20:03 | 只看该作者
舵机摆臂用nano  cp 的截取一段  然后用螺丝固定
20
发表于 2014-5-21 22:55 | 只看该作者
lovedzsy 发表于 2014-5-20 23:28
主轴固定套装反了。

还是你的眼尖!佩服!
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