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本帖最后由 lirui9894 于 2014-7-7 00:54 编辑
油门向右锁死，然后向左一圈半。检查是否有双桨。若有，贴上桨贴观察下是那一片存在偏桨，调节存在偏桨的拉杆。或将油门放到最低，观察下十字盘是否平行，舵机臂是否90度垂直。先垂直舵机臂再调双桨。用螺距尺测量下，常规模式我最高点是12度，最低点0~3度.不要设为负数，因为油机够重，如果负数会加快降落速度。不好掌握降落时手感。电直较轻最低点一般都设为-5度。设为正数会飘。难降落。测量最高点与最低点不符时，调节遥控“SWASHAFR”（倾斜盘）中的“PIT”油门打到最高点。边用螺距尺量变调达到12度OK。最低点不用设。要设置最低点在“常规螺距曲线”中设置即可。常规5点螺距曲线：第一点0%（注：可能是负，也可能是正），根据螺距尺测量结果调整（设为正0~3度）。第二点30% 第三点50% 第四点80% 第五点100% 。常规5点油门曲线，第一点25%（油门放到最低点不熄火，如果熄火慢慢一点一点加，油门过盛则反之。）第二点40% 第三点60% 第四点80% 第五点100% 常规飞行模式调整结束。至于特技模式我看还是算了，你新手上机而且是大机不想害人，不告诉你。等你熟练了常规模式以后不消我说，你自然会琢磨出来。说了这么多目的也就一个，既然选择了油机，就多捣鼓捣鼓。多折腾折腾。你会发现油机有油机的乐趣。新手上油机轻松多，稳定性各方面都很强。
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发表于 2014-6-15 21:19
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