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Pixhawk四轴650一次成功留空30分钟(7.16更新:全副武装, 2773克,18.5分钟)

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楼主
发表于 2014-7-7 21:45 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 seatosky 于 2014-7-16 21:36 编辑

之前做过F450,用2212电机。感觉不够给力,决定搞个大点的。配置如下:

飞控        Pixhawk 2.4.3(附  电流传感器(带UEBC输出),8通道PPM编码器)
GPS              UBLOX LEA-6h
机架             飞越650机架T165B01(附  飞越倒装
电池架 TL68B14*2,飞越云台悬挂钩 TL68A01*2)
电机             朗宇V3508/380KV*4
电调            好盈铂金30A电调OPT*4
电池           花牌6S/5200
桨               APC1447
遥控            天6(用APM飞控模式选择神器完美改造)

飞机总重 2230克
飞行时间 30分钟,BB响报警(3.6V)

本次飞行期间,没有简单悬停,基本是较温和地动作,包括一次自动调参。

特别要说一下自动调参。本来我用Pixhawk的出厂参数,也能飞得不错。天6没有7通道,为了调参特意把5通道信号接到Pixhawk的7通道输入上。在飞机定高10米时,打上5通道开关(对于Pixhawk则是7通道信号)。飞机立即如预期进入调参,开始周期性地左右晃动。起初晃动频率较高,随后越来越慢。接着前后晃动。。。一切按预期进行。只是,在自动调参期间,飞机总是缓慢地横向漂移,不得不频繁打断调参把飞机拉回。总共花了近10分钟才完成。调参完成后,大有改善,姿态稳定极佳,对指令的反应即快又准。在此把自动调参后的PID截屏,供类似配置的模友参考。

本次试飞尚未带云台与相机,总重2.23公斤,留空超30分钟。预计加上云台和黑狗3+,总重2.5公斤;若再加数传
图传,满打满算不到3公斤。而从实飞体验,飞机还有很大的负载余量。

总之,今天试飞异常顺利,留空时间出乎意料,非常满意。




7.8 更新:
今天狗3到了,翻出以前买的2轴云台,给飞机装了上去。我自认这种安装方式不错:
1,云台前伸,视野无遮挡,再不会把脚架和桨拍进来了
2,电池在后,可以沿着大梁滑动,确保重心平衡。
3,把脚架横杆与大梁做了对调。在飞越的原设计中,脚架横杆明显长于中心板下的大梁。其实,脚架横杆根本不需要这么长。对调之后(好在二者直径一样),中心板大梁前后长度明显增加,便于云台前出以及电池的重心调节。
真可谓:整装待发,完美平衡。
整备质量:2590克。



7月16日更新

因Pixhawk数传接口有问题发回修复,把APM装了回来。昨晚新订装备到货,赶紧装上 - XBEE数传、5.8G图传、MinimOSD.
现在我的鸡鸡已经全副武装,详细配置如下。整备质量:2655克。
稍晚试飞,预计留空20分钟。
  飞控  APM 2.6
     APM 电压 电流传感器 电压监测 3A  带UEBC输出
     雷迅MinimOSD
  数传  XBEE PRO 900 HP 250MW  数传模块
  图传  TS832
  GPS  UBLOX LEA-6h
  机架  飞越650机架T165B01
     飞越倒装电池架 TL68B14*2
     飞越云台悬挂钩 TL68A01*2
  电机  朗宇V3508/380KV*4
  电调  好盈铂金30A电调OPT*4
  电池  花牌6S/5200
    APC1447
  遥控器接收机  天6
  以上总重(g)  
2655



下午继续更新:
正要出门,订的蜻蜓1号3轴云台到了。到手的宝贝怎能闲置?立即安装。有2个问题:1、蜻蜓的云台挂架与飞越650的导轨尺寸不对;2、原来的2S电池驱动不了蜻蜓。实在等不及精雕细琢了,用4个尼龙扎带把云台绑在导轨上,把另一台F450的3S/2200电池卸过来给云台和图传供电,顺手把昨天到货的1555碳纤桨换上。总重量:2773克。10分钟收拾停当,出发!
整个飞行,数传图传全开,基本是不停地动作,其间还包括一次自动调参。18分30秒,BB响报警(3.6V)。符合预期。



欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2014-7-7 21:54 | 只看该作者
3
发表于 2014-7-7 22:13 | 只看该作者
厉害,续航时间非常好。

4
发表于 2014-7-7 22:25 | 只看该作者
你们为何都用右手
5
发表于 2014-7-7 22:39 | 只看该作者
vitsunhoo 发表于 2014-7-7 22:25
你们为何都用右手

习惯!

6
发表于 2014-7-7 22:44 | 只看该作者
续航时间好长好长、、、现在还在纠结能不能超过15分钟、、、
7
发表于 2014-7-7 23:05 | 只看该作者
厉害,续航时间是亮点!
8
发表于 2014-7-7 23:10 | 只看该作者
650的机架是不是很坑爹?中间的预留位子超小,都不够放飞控的
9
发表于 2014-7-7 23:41 | 只看该作者
yiafan 发表于 2014-7-7 23:10
650的机架是不是很坑爹?中间的预留位子超小,都不够放飞控的

确实小了点,大疆的NAZA和接收机还是放的下的

10
发表于 2014-7-8 00:03 | 只看该作者
求教天六怎么改造的
11
发表于 2014-7-8 00:14 | 只看该作者



时间很不错   不过3508 3kg时候最好还是用1555   apc偏软   
有时间可以用挂载配重测试一下时间  

12
发表于 2014-7-8 00:20 | 只看该作者
3KG估计20分左右
13
发表于 2014-7-8 01:18 | 只看该作者
续航时间是亮点,感觉LZ朗宇3508/380KV+1447桨是可参考的搭配
14
发表于 2014-7-8 02:01 | 只看该作者
遥控上的按钮怎么弄的?~
15
发表于 2014-7-8 09:53 | 只看该作者
话说你那遥控器有点**...
16
 楼主| 发表于 2014-7-8 10:08 | 只看该作者
爵爷 发表于 2014-7-8 09:53
话说你那遥控器有点**...

已经有不少大侠寒碜朕的遥控器 出来咋到,不知江湖深浅,还请推荐款好的,让朕也长长威风
17
发表于 2014-7-8 11:16 | 只看该作者



请教:什么是“用APM飞控模式选择神器完美改造”?谢谢!

18
 楼主| 发表于 2014-7-8 15:25 | 只看该作者
xu7118 发表于 2014-7-7 23:41
确实小了点,大疆的NAZA和接收机还是放的下的

看我新放上来的机身图,在上部用尼龙柱架空减震神器,在下部加挂两个电池板后,相当于多出两层隔仓,塞些新部件错绰绰有余。
19
 楼主| 发表于 2014-7-8 15:55 | 只看该作者
爵爷 发表于 2014-7-8 10:45
我以前也用这遥控器..这遥控器最要命的就是你会发现你电脑连着wifi的时候遥控器在边上会导致你电脑连不上 ...

谢指点
20
 楼主| 发表于 2014-7-8 16:55 | 只看该作者
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