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本帖最后由 wjmbest 于 2014-10-1 21:14 编辑
老实说,感觉GAUI2013年的回答很敷衍
X5算是GAUI系列机种内的长青型机种,问题相对比较少,尤其在更换了强化螃蟹爪、紧固型T头后,也似乎没有什么好挑剔的,如果有类似上述的意外,也是极少数极少数的个案。
断横轴、断螺丝的事故,不仅仅可能发生在X5身上,任何机种都有可能,在锁这个螺丝时,螺丝要上3丝左右的螺丝胶,用纸巾吸去多馀部分,锁上,紧后稍加施力即可。
我曾见过在外场炸机的朋友现场修复时,锁横轴用力到全身都发抖,看的我头皮发麻!
他说怕松掉,其实只要有螺丝胶就不容易松掉,过度施力会造成两个问题:
1.一个是螺丝本身强度被拧破坏。(通常断螺丝的,都是这样被搞坏的)
2.另一个是螺丝本身没受损,而横轴被扭伤的,就比较可能发生一楼所描述的情况,但是这种机率不高,若真的发生,也很可能是因为加工螺牙时过度加工,加上上锁用力过度的双重伤害下造成的。
无论如何,任何直升机都有可能在细节上出现状况,小心安装、随时注意安全才是上策!
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