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本帖最后由 xiaoyer 于 2014-10-5 00:21 编辑
早上和朋友去试飞了滑翔机，就用AT9的控
两个视频说证实两个问题，在这里说一下：
1、一架是带蝶刹功能的滑翔机，天翔的机子，也证明了鬼子的10C的中文版系统设置混控很简单方便
2、还有一架是F22板机，这架板机被我做的不够灵敏，本来筋斗可以超小半径筋斗的，现在半径比较大了
两个视频我都有拍AT9对舵机的响应速度，也证实了乐迪之前的一直在“鼓吹”的超级响应速度，并没有鼓吹
我滑翔机和板机用的都是银燕的普通模拟舵机，滑翔机用的还是早期的银燕舵机，但是响应速度非常之快，怎么说呢，就是 舵机动作反应速度很快，所以舵面运动速度基本上是跟紧我手的抖动速度，这种效果之前我在天九上配合银燕的数码舵机才有这么快的速度
也就是说AT9配合模拟舵机的响应速度可以和数码舵机相媲美一点都不夸张，至少目前为止我的感觉是这样的，确实快，特意拍了视频，可以看出来。大家也去试试是不是这样的，如果都这么快，那就说明乐迪没鼓吹了，哈哈 ，我之前还以为我装的是数码舵机，还特意去看了下，是早期的银燕模拟舵机。
说到响应速度对比一下天9 ，我又在摇头了
AT9目前发现的问题：飞机在100~150米左右的高度，回传信息丢失，或者时有时无，高度降低后又重新连上回传信息，但是飞机操控全程可控的。飞行时没问题，我最高飞行到200多米（1.8米滑翔机目测变火材），我个人分析可能是乐迪的接收机功率应该是100mw的，如果是100mw,这个回传信息距离可能就正常，不管是不是，都请乐迪找找原因，回传距离太短了
滑翔机的舵机
视频在这里：
滑翔机
KT F22
新入手乐迪AT9试飞滑翔机-完美蝴蝶刹
新入手乐迪AT9试飞滑翔机-完美蝴蝶刹
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发表于 2014-10-4 23:59
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