油电混动的四旋翼设想

真的是大叔 · 发表于 2013-9-30 12:02

多旋翼只见过电动的，所以续航时间短。
搞油动的，会有很多人说有这样那样的难度。
那么搞油电混动的怎么样？
如果你想搞个大点的、飞的久的模型玩玩，那请你参与讨论。

油机100~300瓦，电机30~100瓦
直接上直机模型的旋翼（螺旋桨），按总距方式调节升力。
4油机，4电机
油机由于有差异，所以要匹配油门动力曲线。（遥控是1个油门）
电机还是按照多旋翼方式遥控。

油机提供主要升力，电机则负责平衡和运动方向。

混动的方式是：油机电机可同时、也可单独参与工作。

欢迎大侠投稿、顶贴。

371976767 · 发表于 2013-9-30 12:44

我能呵呵吗？

scyscy · 发表于 2013-9-30 13:09

呵呵！看不懂

真的是大叔 · 发表于 2013-9-30 13:34

采用变距桨来提供升力。电机的提供升力这部分是通过油机来替代，电机专注于飞行器平衡和运动。

mymtt · 发表于 2013-9-30 13:42

油动四旋翼，我看过介绍的，在电动普及前就有了
油动必须变距，因为发动机速度响应很慢
既然变距。。。干嘛不直接直升机？
300W推力不到2kg,4个发动机4个电动机？
油机大排量才有重量优势，小松26CC才1.7kw,重量：1770g
只能有一个发动机，力矩传到4个轴上
多潜水，多翻老贴

真的是大叔 · 发表于 2013-9-30 14:01

mymtt 发表于 2013-9-30 13:42
油动四旋翼，我看过介绍的，在电动普及前就有了
油动必须变距，因为发动机速度响应很慢
既然变距。。。干 ...

不能只有1个发动机，功效低，同样功率的直升机要比多旋翼载的更多，所以多旋翼必须多发动机，提供更多的功率。
电动多旋翼其实也是多动力结构，电池只相当于油箱而已，核心还是提供动力的电动机。所以单发动机的多旋翼可以不用去费脑筋，没意义。

四旋翼飞行器的其中一个特点在模型中并没有被发掘出来：安全性。当发生故障时，多旋翼可以变形为2旋翼飞行器来飞行。
模型电机设计应该按照2倍重量以上的要求考虑，即：4个电机提供的动力（升力）超过2倍以上的重量。
出现故障，四旋翼变为双旋翼飞行，可以满足安全降落，这就是安全性！

这个安全性是以往飞行器不能比拟的。

jasonlkc25 · 发表于 2013-10-1 20:03

應該不行了吧

mymtt · 发表于 2013-10-1 21:16

本帖最后由 mymtt 于 2013-10-1 21:22 编辑

真的是大叔发表于 2013-9-30 14:01
不能只有1个发动机，功效低，同样功率的直升机要比多旋翼载的更多，所以多旋翼必须多发动机，提供更多的功 ...

出现故障，四旋翼变为双旋翼飞行，怎么平衡？
同样的功率，4个发动机和1个发动机哪个重？
多潜水翻贴
转速越快桨效越低，50%推力和100%推力效率差很多2个旋翼负担4个旋翼的载荷，还要能平衡，单发就要有支撑总重的推力
1万个发动机是不是航空母舰飞起来了？1万个不行100万个
飞行原理、螺旋桨效率、热机效率功率、电机效率功率、主流发动机电动机的推重比、前人已经做出的成功。。。都研究研究再反驳

ELFsay · 发表于 2013-10-1 21:39

真的是大叔发表于 2013-9-30 14:01
不能只有1个发动机，功效低，同样功率的直升机要比多旋翼载的更多，所以多旋翼必须多发动机，提供更多的功 ...

固定翼

真的是大叔 · 发表于 2013-10-1 23:47

本帖最后由真的是大叔于 2013-10-1 23:50 编辑

mymtt 发表于 2013-10-1 21:16
出现故障，四旋翼变为双旋翼飞行，怎么平衡？
同样的功率，4个发动机和1个发动机哪个重？
...

开来焦点不一样。
首先多旋翼一定是最不经济的飞行器，所以不能和直机、固定翼在效率上相比。
假设起飞同样的负载，那么四旋翼4台发动机的功率必须要其他大很多，是2倍、甚至更多倍的关系。
本身多旋翼就是个特殊类型的飞行器，所以是用在特定用途的，在飞起来前，谈论和其他飞行器的效率是没有意义的。

最简单的说:4台发动机多旋翼只能按照2台发动机的动力考虑载荷，而且要有余量。

变距桨是定速运转的。

平衡的问题太简单了，v-22能平衡，这就不是问题。可以看看四旋翼飞行器的动平衡（螺旋桨损坏的时候），网上有视频。

构想的是按油机.....,电机只是必要的平衡和弥补油机的反应速度。

继续欢迎讨论。

雷虎90 · 发表于 2013-10-28 22:52

mymtt 发表于 2013-10-1 21:16
出现故障，四旋翼变为双旋翼飞行，怎么平衡？
同样的功率，4个发动机和1个发动机哪个重？
...

看看支奴干

雷虎90 · 发表于 2013-10-28 22:53

油的不错早就想做没时间结构有点小复杂整体很简单

真的是大叔 · 发表于 2013-10-28 23:01

雷虎90 发表于 2013-10-28 22:53
油的不错早就想做没时间结构有点小复杂整体很简单

有兴趣可以一起探讨

雷虎90 · 发表于 2013-10-28 23:18

真的是大叔发表于 2013-10-28 23:01
有兴趣可以一起探讨

结构很成熟，有思路和方案，主要是飞控选择设置

雷虎90 · 发表于 2013-10-28 23:19

我QQ1139564061 有兴趣可以聊聊，还有其他飞行器的一些思路

fengyushu5 · 发表于 2013-11-9 23:32

我每天看贴无数,
基本上不回贴。
后来发现这样很傻,
很多比我注册晚的人分数都比我多,
于是我就把这段文字保存在记事本里,
每看一贴就复制粘贴一次。
帮LZ把贴子顶上去。
顺便挣点分

59471963 · 发表于 2013-12-10 17:26

这个就是现成了

真的是大叔 · 发表于 2013-12-10 23:13

59471963 发表于 2013-12-10 17:26
这个就是现成了

感谢，这个很有用，虽然我还没开始做，但至少不用去证明理论的可靠性。也直接否定了我关于油动无法小型化的观点。谢谢

59471963 · 发表于 2013-12-11 00:05

真的是大叔发表于 2013-12-10 23:13
感谢，这个很有用，虽然我还没开始做，但至少不用去证明理论的可靠性。也直接否定了我关于油动无法小型化 ...

关注油动，以后可以做成载人的

真的是大叔 · 发表于 2013-12-11 00:40

我qq5694002，载人的我在搞，有兴趣共同研究吗？

油电混动的四旋翼设想

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