JETI DS-16 改装，与F18MZ,JR12X拆机对比，其它各控抗干扰对比（37楼碳纤版托架诞生）

像真机

前年偶然看到一段JETI控的视频 之后就一直关注，不久又在论坛上看到几位仁兄也纷纷入手JETI DC-16（真是些狠人 ）。几位接连下毒，哎。。终因没控制住下了手，本人还是喜欢常规控所以果断入手DS-16，买控路慢长啊 真是跟西天取经一样啊，历经磨难，本人是去年给国外的朋友付的款结果正好三个整月才拿到手（这段就掐了不播了），因JETI控现在国内少有，可能有人会问￥@%￥#。。。。，好吧，那就简要说明一下，JETI目前出了两款控，一种是欧式风格板控DC-16，一种是符合亚洲审美的普通控DS-16，两控都是16通道的控，从说明书中比较两控略有不同，首先除外观两控的风格不同外DC-16最高可支持18通，比后者多了两个开关通道，而后者虽然比前者少了2个开关通道，但DS-16自带加速度传感器，也就是当时在视频看到的那个控，可以不用摇杆，双手握住控使控俯仰和侧倾等就可以实现对多轴飞行器的控制，（而实际功能目前还在研究中），感觉操作和设置确实非常简单，开关、回传和一些事件都可以通过语音播报（可以做成中文播报哦 很实用），整体金属壳体哦还有内部如摇杆总成、外部按钮也都是金属加工，这是我入手此控的一个理由（赞一个），还有一些其它超强功能就不一一做介绍了，几位前辈们也有做介绍。下面上图：

因此控来时是左手油门，而本人一直用右手，要改手，这里要提到的是这控的设计真的很人性，改手很容易，一共分三步，第一步把控拆开盖，第二步倒换摇杆总成，第三步把控盖盖上


打开控感觉金属质感强烈，跟以往拆其它控的感觉完全不同，控内壁明显可以看到铣刀留下的加工痕迹

打开一看，此控的两个摇杆总成是不可以像其它JR或FUTABA控直接把油门压片调换就可以，两总成从结构上是完全不同的，所以要整体调换


但值得赞一个的是摇杆总成的插头与主板插口上都有对应的标记，很人性只要调换后对应插上就OK了




拆到这时突然有个想法，手里还有两个控一个是FUTABA18MZ个是JR12X，何不一起拆开对比一下，就这么定了,下来上场的是FUTABA18MZ





FUTABA18MZ的内景，这里就不一一讲述了，再下来是JR12X






上面是12X

上面是18MZ
下来是三控裸机对比

从左到右一次是JR12X，FUTABA18MZ,JETI DS-16
总体感觉：先说JR12X,这个控一直是我的最爱，打开里面的感觉也很好，虽然都是塑料件构成，但摸具工艺和整体做工非常一流，手感细腻回中感是这三个控中最好的，电路部分（这块本人不专业）就不多评价有高手就从图片上给些评价吧，但遗憾的是本人更喜欢PCM版，但手里这款是2.4G版。
      至于FUTABA18MZ,怎么说呢，从到手到现在只给多轴调出来，其它模型几乎不用它，啥原因呢？以前飞多轴有过失控的记录，后来上了这个控感觉会在这方面有保障，尤其对于抗干扰性应该是可以称赞的（这段后面会有说明）。整体科技感很强，结构也是最复杂的，是这三个控中拆机用时最长的，但从内部的塑料件感觉，这里提一下摇杆总成，从外观看与JR12X比不是很厚重，相比之下框架有些单薄，其它感觉两个字“复杂”，值得赞一个的是表面的电镀处理金属质感很强，但耐用性值得考验，本人手里还有的JR3810那控的表面的电镀处理非常好，用了十几年没有掉过一块漆，只要不懒一擦出来光亮如新，但看朋友的一些FUTABA控新来的时候表面光光，用段时间表面溜光掉漆现象比较明显，但两者的开关手感真的很一流，这里JETI就要差很多，打开看了一下开关的品牌FUTABA和JR基本是一个品牌，但JETI是台湾SH开关，跟HITEC A9是一种开关，相比来说手感逊色不少，另外要提到是的发射天线，因前两者控都是单高频头而且都只有一个天线输出，而JETI控是双高频头，竟然输出天线有四跟，环绕在液晶屏的四周，这样的设计不知是否对干扰的可靠性和发射距离的上有什么性能上的提高。（待日后测试）
      JETI控，相比之下从内到外几乎没有塑料件，感觉耐用性问题不需要考虑，当然带来的问题就是自重很大，称了一下要1270克，跟手中的控放在一起对比感觉“脸”要大一圈，量了一下要比一般的控宽10～20MM，长度要大了很多，厚度却不厚，量了一下正好是40MM的铝块整体雕铣出来，实话说如果没有跨肩背带用手拖或是挂在脖子上，一个起落下来就有点坚持不了，改手只要硬件搞定后在系统里再改一下模式一切搞定，从总体的设计感觉还是非常人性化，很多设置和功能感觉用几个字概括“简单易用，实用够用”也就是说只要你能想到的一些控制动作它基本都可以实现，如果是只做个一般固定翼飞机调试，几乎是这几个控中设置和调试所花费时间最短的，本人不是英语通，但这控绝对简单易用，但如果要调试其它高级或复杂的功能，对于本人来说还有很长的路要走。。。。。。
说了这么多再来两个特写吧

控看挺漂亮也比较实用，但上面也说到了一个问题，就是重量太重，当时买控的时候也一起买了几个接收机和摇杆按钮开关还有就是跨肩背带，当时就考虑到这个问题了，回来一看钱不白花这肩带用上了，但问题又来了用了几次这个带脖子和手臂是能放松了，但操控有点别扭，毕竟不是板控，这样用还是差点，尤其是当飞行时需要调微调或是其它按钮就有点费劲了，会被带和带扣遮挡视线。。。。。。想想再看看控，干脆，大胆改装，本着不能被坏原设计和不动任何硬件的原则，为JETI控专门设计了一套控托架，今天出去飞了一天感觉一个字“爽”

上面的照片大家看明白了吧，是的！这个架是亚克力做的，做这个架我用了扫描伩，激光雕刻机，层板，压克力板，还有CAD软件等。设计一共三个版本，第一是层板初试版，第二版是亚克力试用版，第三版是碳纤实用版。照片上不用说了是第二版，今天从上午10点左右一直飞到下午5点，几个模友轮流试用，都感觉操控轻松自由，初步达到目的。但这版的问题也有就是那个可调角度的吊杆，这个杆是双层3MM亚克力切出来的，强度不敢恭维，所以今天大家在飞时我都提醒，不要把全部力都用在这托盘上，不是怕累肩膀是怕吊杆断。但后来飞着飞着也就不考虑这些了，也没太大问题，但第三版是必须要搞地，下周把第三版就是碳纤版本雕出来，那个是最实用的

这个架我就是用的原控的8颗背板的螺丝固定孔直接切出亚克力板替换原来的铝板，今天还有模友问：“这个能不能透灰尘密封性行吗？”回答当然是肯定的，密封性无任何问题，只是在画图时有点累，这些螺丝孔的位置和间距几乎没有整数甚至都是MM单位小数点后面还要有两位花了大半天的时间才搞定，托盘一共设计是三层，从上往下看第一层是手托板，是跟控完全平面的，第二层是替换原控背板的固定板，第三层也就是最底层是加强板，但放在地面或是在调整模型时，最下面这一层也会起到一些隔垫作用，整体构成箱型结构整个控几乎被包裹在里面，起到了良好的保护做用，强度和重量都可以兼顾，而吊杆的底部是可以以2～3度左右的角度可以任意调整，可以跟据个人不同的手感来调整。另外还有一点就是从背面看更有效果

有点暴露吧，或许你会问不安全吧？呵呵，放心！请不要被你的眼睛所欺骗，我只是把应该在天天在黑暗中工作的“工作者”见了天日而已，这一天不停的用没有任何问题，而且我们的飞场条件不好，今天风也大灰尘被到处吹，也充分的检验了密封性，这样改装后对于控的上后方的几个开关通道操控就有点困难了，好在这控可以自由调换开关通道，而且改装时我还把买来的两个摇杆按钮通道也一起装上了，不但摇杆长了更接近板控了，同时也增加了面控可控区域的通道数，能想起来的也就这些了，很高兴能与各模友交流，大家可以互通有无。

像真机

哦对了，还有一个需要大家注意的！！！本人也是无线电爱好者，车台和手台有几个，上周在跟朋友通联时无意中发现一些控的抗近距离干扰的问题，下面也罗嗦几句希望能对模友有些帮助，当时我用的是摩托罗拉P8668 大功率（4W)长天线与朋友通联，同时我也在调JETI控，结果一次与控距离很近时（也就5CM左右）悲剧出现了，JETI的屏一下没有了显示，我当时几乎崩溃，想到等了三个月到手的控要返回厂家维修？不会吧，镇定后关机再开，哈哈，涛声依旧这个美啊，但这事引起我的重视，此后又试了几次发现，手台大功率是会对屏显有干扰其它控制完全没有问题，于是第二天把手中的控全测了一下结果发现还有很吓人的，不知大家有没有发现现在的控越来越先进功能也越来越强，但实实在在的抗干扰性和稳定性还是很少能测出来或是感知出来，而且现在失控的记录也不少（就本人飞各种飞行器用的各种控失控的概率是有的）但高端控这方面还真少遇到，经过这次洗礼后我感觉现在我们的生活空间到处是各种各样的电播，高频低频。。。等等，这种复杂的电磁环境对我们手中的控还真是提出了考验，估计能答满分的不多，再说第二天实测的结果，首先我所测试的控都是满电（最少也是90%的电量）第二都是使用的同一手台（摩托罗拉P8668 大功率（4W)长天线）与控的距离都是5CM左右，我把这些控从好到差做个排位吧，第一是FUTABA18MZ和JR12X没有任何反应，接下来是JR的XG7也无反应，下来是JETI DS-16但这控也只是屏没有显示其它一切正常，再下来是FUTABA 6EX 这控在手台离近时会有些滋滋的声音有没有什么反应还真没接舵机试，下来是JR 3810按里说这控是PCM感觉抗干扰能力还是很强的，而且这些控里就属这控发射距离最远，但在“它”面前还是难逃厄运，主要问题是手台一接近控里的微调位置会一直跑向一端，发出的声间也是在手动调微调的声音，但请不要怕，还有一个垫底的，那就是HITEC A9 此控刚上市时本人就搞回来全套包括回传等一堆件，但在这些的测试中它败了，手台一接近会清晰的看到原本是100%的电压确突然迅速降低直到0，结果我想大家也都明白了，天啊！它竟然自动的关了机又重新开了机，真不可想象，如果我在飞行时旁边有个飞FPV的架着切糕或是增程，或是有人在用大功率车台再通联，我想结果大家是可以分析出来的。后来我又把朋友的几个控也拿来测了一下，其中有FUTABA 14sG,F22,FF9,10C，8j,华科尔12通（这个忘记了是12还是14通了）这几个控其中FF9,10C，华科尔，也没有什么反应，但14sG 也跟JETI控差不多，屏也是没有了显示，8J这个控也是新上市不久的，在遇到强信号干扰时也跟JR的3810一样的反应，微调也是在跳动，而F22也竟然跟HITEC一个命运也是关机重启了{:1_48:}，以上测试只有JETI控是接着舵机，其它都没有接舵机，哪位模友感兴趣可以把手中的控也测测，或是以上的控接上舵机试试，好了，以上对于控的测试篇纯属个人偶遇事件并测试，没有对任何厂家或是哪款型号产品的歧视或偏袒  特此声明！当然这些测试是极限的，我们平时还真的很难在飞行中遇到，只是提醒大家以后再遇到这种复杂的环境中飞模型时就要多注意，最后祝大家飞行愉快

jiandan5972

强帖顶起， 我在想  国产 低端 系列  比如 TDF 怎么样  测试的话看过60台一起

晴天曙光

不错的控，可惜国内没有合适的副厂接收机，原厂的又贵，关键还是不好买。。。。。。

给兰州补充几个对讲机的干扰测试吧，我用GP3688，在近距离（10m）也是XG7直接失控保护了（DM610山寨接受），天地飞完全被干掉了，哪怕20m，天地飞9 6也不稳定，微调一直在动，不过天7就没事，1w果然名不虚传！！
华科尔D10+原装接受没事，不过5m也挂了。福斯10米也不行
futaba14sg+原装7008没事，DX8,DX18+原装接受没事，XG7+831b没事，华科尔和DX8用山寨25元接受30米就不行了

像真机

呵呵，看起来楼上两位仁兄都有经历啊，最近我也在联系一些本地的模友准备搞个遥控器大测试，测试的内容主要是抗干扰性和距离，实话说这么多年用2.4G的控还从末测试过距离，以前飞PCM的还经常测，现在收集到了40多种不同厂家不同时期不同型号的控，等时机成熟时测试一下并与大家分享。

KaiyuAerial

非常非常感谢楼主的分享。我也是对各种控都在研究，但拥有数量极少，只有18MZ 14SG FF9。
同时也在考虑是否入手JETI或者Graupner。 能否做一个距离对比呢？还有接收机抗干扰对比。 同时是否了解各个控的发射功率？

DE BH1NTA P7 73

cbr7650

***呀，精华前顶起！

AIbluecapf

必须顶啊

htbaoyufei

挺不错的 楼主老模友了 国产控感觉华科尔做的是最好的 适合新手入手
外面的一般就futaba 14sg
这俩控一搭配正好适合普通的单反云台航拍需要 比较经济实惠

riviera

非常喜欢GRAUPNER mc32，但是自己一般就能用到8通道，再多的也用不上了，回传也很少用。而且这东西推出没多久还小涨1k，现在还在观望。

DS16也关注过，用的霍尔感应器代替电位器，磨损的问题是完全不存在了。貌似没有教练接口，引出PPM信号比较不可行。买得起这个控但是配不起接收啊，很尴尬的说。

个人以为，抗干扰测试有些极端了，手台5cm全功率发射，这个辐射强度接近电磁脉冲弹了吧?还是模拟下正常使用的距离测试比较好。

73

pica

强帖留名...

草子

拆控大展销~~强帖~~如论如何顶起来！

shanshuimoxing

学习学习，

不记事

控在托盘上抬起一定角度就不影响肩部开关与拨杆使用了

网上无美女

拿一堆破控显摆什么玩意儿~~~

发这么多图不累啊

gyro

注意内部排线还有电路板的紫外线老化问题。
建议还是让他继续黑下去。。

luosicheng2009

顶一个
来自安卓客户端

像真机

riviera 发表于 2014-3-24 01:15
非常喜欢GRAUPNER mc32，但是自己一般就能用到8通道，再多的也用不上了，回传也很少用。而且这东西推出没多 ...

看了一下说明书，DS16还真有教练功能，不过它的教练功能是通过无线连接的。至于手台干扰的测试纯属偶然中遇到，是有些苛刻，但本人也确实遇到被干扰失控的记录，当然这并不能说明测试中的控就一定会被干扰或失控等情况，呵呵，只是测试在同等情况下各控的反应，希望仁兄用的控信号永远59

像真机

gyro 发表于 2014-3-24 12:17
注意内部排线还有电路板的紫外线老化问题。
建议还是让他继续黑下去。。

感谢提醒！下一版是碳纤板的，这些暴露问题都会迎刃而解，呵呵，到时想露都难了

飞行无极限

看下来，D10抗干扰性能好？