采用新型机身, 1,电机可以前后任意放置,机身塑料坚固,精度对比与波纤机身来说,塑料机身的同心度和垂直度更高. 2,此机身为放置401,ESKY0704A等各类陀螺留下了足够的空间, 3,皮带导轮加宽,修正了EP100会翻皮带现象. 4,采用双轴承十字盘不易脱盘. 5,采用有横轴中联,结构和450一样. EP200很多的塑料件98%的塑料件与EP100不一样,模具几乎全部更改. 测试:新的850毫A 7.4V电池可以飞行11-12分.飞到累为止. 全球最轻小最稳定的尾桨皮带传动3D小电直---火狐EP200 ！！！
火狐EP 200 这台整合了尾桨皮带传动系统、贝尔全效旋翼头以及CCPM控制系统的3D小电直！其全长为503mm、主桨直径为432mm、尾桨直径为100mm、可使用200级的原厂专用外转无刷电机。其机机身结构采用双电机型，可后置位电机或者前置位电机，给玩家提供了很强的灵活性，机身具有较强的抗变形性和可靠性！ EP 200与EP 100比较 EP 100其全长为310mm、主桨直径为350mm、尾桨直径为100mm，起飞重量190G
EP 200其全长为503mm、主桨直径为434mm、尾桨直径为100mm，起飞重量230G 火狐EP 200 在出厂时已完成了90%的工厂组装，关节部位采用轴承系统，能够完成出色的3D飞行动作。使用950MHA 7。4V锂电可飞行10至12分钟，此飞行时间是以安装原厂无刷电机为平台进行测试的。
小电直拥有抗摔性能好、飞行成本低、飞行压力小等优势，非常适合电直入门者使用。并且可以做3D飞行。当然普通航线飞行也是非常稳定的。尤其是火狐200本身是变距皮带系统，这种结构和大型 油动直升机是一样的，因此具有很好的稳定性和操控性，不仅能满足平飞航线的练习需要，对于后来的3D倒飞悬停练习也相当有益。与大直升机不同的是，小型电直重量轻，若因操作不当摔机的损伤要小很多，对电池性能的要求也不会那么高，因此飞行成本更低廉。
我们很有信心将这款飞机奉献给大家,我们将以最优质的技术服务伴随着大家一起飞行.
您在为飞电直没有场地而烦恼吗 ？您在考虑飞大飞机的不安全因素吗？您在为飞电直而考虑经济问题吗？您因为飞100级别的小飞机不稳定而忧郁吗？
EP200为全工程塑料型,几乎所有的模具与EP 100相比都更新过,可以达到世界顶级水平.我们力争将每一个零件都做成精品
EP 200就是您最佳的选择，EP 200继承了EP 100小飞机小的 特点和450大飞机稳定的特性，小而稳。
它的稳定 完全可以和450级别的飞机媲美。
亮丽的外观令人爱 不释手
可以在人群中，广场上飞行的飞机，让大家 都来羡慕 你吧，不用为安全而担心。
[ 本帖最后由 流浪大漠 于 2008-4-25 08:09 编辑 ] | 
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发表于 2008-4-23 22:11
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