关于尾舵机发烫问题

kinda

我的是GY240改GY401的
尾舵机是3154

用在EP200上

今天刚装上去，中立点什么的都调整完毕， 飞了3，4分钟下来发现3154非常的烫。 以前用GU210没这么烫。

没有转堵，尾巴也比较顺。

是怎么回事呢？陀螺仪问题？还是什么其他原因

zhangakira

哈哈，我朋友也是401+3154，烧了2个了。

kinda

原帖由 zhangakira 于 2008-12-4 18:44 发表
哈哈，我朋友也是401+3154，烧了2个了。

不会吧？难道只能用GU210的？不可能哟
3154不是为GU210设计的嘛。

Edward

3154配401完全是錯誤的。有人說這是Futaba推薦那完全是胡説！如果3154能與401配合，那麽爲什麽有401單體、401+9257和401+9254但是就是沒有401+3154套裝呢？如果3154能用和401配合，那麽Futaba爲什麽還要浪費人力物力去研製9257呢？

看看Futaba的説明就知道，3154主要是用在小型電動固定翼上面的，根本不適合用於401這些超窄脈衝的陀螺儀上，由於超窄脈衝的頻率很高，導致3154裏面的管子發熱，如果長時間使用，或者有堵轉，就會燒掉。

coconut

:em23:

Edward

原帖由 coconut 于 2008-12-4 19:14 发表
:em23:

我見過4架401配3154的450，3架的3154燒掉。

kinda

谢谢回复

那3154配什么陀螺仪好呢？

用在EP200的小飞机上。

Edward

只要不是超窄脈衝的陀螺都沒問題，另外，LZ不覺得401房在EP200裏面嫌大嗎？

kinda

是大了点，肚子正好塞进去。其他什么东西都放不下了。

但是除了泰世的GU210外   ，没其他陀螺仪了呀。

今天刚拿到这个401， 用了会锁尾不错。就是滚烫的尾舵机。不敢再用了。烧掉可惜，200块呢。

超窄脈衝 是什么意思？

Edward

原帖由 kinda 于 2008-12-4 20:10 发表
是大了点，肚子正好塞进去。其他什么东西都放不下了。

但是除了泰世的GU210外   ，没其他陀螺仪了呀。

今天刚拿到这个401， 用了会锁尾不错。就是滚烫的尾舵机。不敢再用了。烧掉可惜，200块呢。

超窄脈衝 ...

Futaba的SNP技術，我估計就是通高頻向舵機不斷輸出控制信號來增加舵機的反應速度，但是3154這種小舵機裏面的綫路承受不了這麽高頻的信號。

kinda

都是FUTABA生产的

难道FUTABA没为3154配合陀螺仪吗？

3154作尾舵机的好像不少哦

Edward

原帖由 kinda 于 2008-12-4 20:28 发表
都是FUTABA生产的

难道FUTABA没为3154配合陀螺仪吗？

3154作尾舵机的好像不少哦

所有舵機都能做尾舵機，但不是所有舵機都是專業的尾舵機。

3154的設計目的本來就不是做尾舵機的，而且廠商一般都是先設計了陀螺儀然後再為陀螺儀設計尾舵機，而非設計了舵機再為其設計陀螺儀。

而Futaba也有專爲小型電直開發的陀螺儀，叫G190，只不過國内沒什麽人了解而已。

kinda

G190  在淘宝上没搜到

这个3154配好舵机还真不好找

Edward

官網介紹：
http://www.futaba-rc.com/radioaccys/futm0830.html

老支青

4楼与12楼都解析得很通透。

kinda

谢谢
已经不用401了
恐怖。
换回GU210了

gzbzyj67

我发过类似的帖子，我的EP200上面401+3154，就发现3154 烫。不久3154就烧了电路板。:em17:

wgxwgx9999

我用的没有任何问题！要用在小机如EP200上，我是401+3154用了一年了，每天8个起落！非常好，现在和vbarGU365搭配很好！！！

小莎弥

不开数码舵机模式就没事:em18:

gamegang

来学习下 401 不管是改的还是原的 9257是个不错的选择啊