首飞的难题

wanglibing2000 · 发表于 2011-3-4 12:09

飞机的安装很对称各舵面也都在回中位置
首飞有严重的下倾和右倾
一倾倒是不难解决
如下倾时我可以一直拉杆来平衡
另一只手腾出来调整微调
可是下倾和右倾同时出现
而且很厉害
两只手都不能放松
放掉左手或右手飞机就朝下急剧下降
难以腾出手来调试微调
飞行难度很大
炸鸡的风险很高
各位有何高见

[ 本帖最后由 wanglibing2000 于 2011-3-4 14:44 编辑 ]

suncxc · 发表于 2011-3-4 12:25

机头有没安装角?这个可不能对称

xuzhaohuatom · 发表于 2011-3-4 12:32

下倾是纵向配平问题，可以调整重心或调升降舵，右倾应该是机翼不对称，只能调副翼了

rabbit78 · 发表于 2011-3-4 13:19

第一，LZ的飞机，中心靠前了。前飞前应该坚持。
第二，飞机倾斜，不一定是飞机组装有问题，有可能是LZ的控制手法有问题。“下倾时我可以一直拉杆来平衡”这样做，飞机尾部相当于一直有个减速板，无异于让飞机失速，失速的第一个表现，就是倾斜然后一头栽。
建议LZ先坚持重心。通常重心都在机翼加强杆处，或者翼玄25%-30%处

wanglibing2000 · 发表于 2011-3-4 14:47

谢谢楼上热心的兄弟
我的机机重心和拉力线都正常
右侧倾斜的厉害可能是矢量喷口稍微有点一上一下所致
目视不明显

风之纹章 · 发表于 2011-3-5 00:09

我的办法是尽量飞高，然后收尽油门，这时候有时间调整。动力足的话很快就上去了，不费劲。

想我吗想你 · 发表于 2011-3-5 01:21

不好说！

wanglibing2000 · 发表于 2011-3-5 09:53

原帖由 风之纹章 于 2011-3-5 00:09 发表
我的办法是尽量飞高，然后收尽油门，这时候有时间调整。动力足的话很快就上去了，不费劲。

仁兄高见！下次遇到照办，实在难以调整，就打起精神来和不和谐做坚决斗争，直到安全着陆。

湘江飞鹰 · 发表于 2011-3-5 11:43

下倾的解决办法：1.重心调后，2.加大机翼仰角

右倾的解决办法：1.调整拉力线，2.地面手抛，然后微调副翼

首飞的难题

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看了LZ的情况，我觉得有两点

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